紺の豚のブログ一覧

フェラーリ456GTをお譲りしたtokiorama5さんからメッセージが。
「いま私の乗っている新型(916型）スパイダーとP6を交換して乗ってみませんか？」
いつもながら超魅力的なお話だ。
「いいんですか？すごく嬉しいんですけど。」
「どうぞどうぞ」
実は先週お借りする予定だったが、スパイダー嬢が少し拗ねたのだった。プラグ交換をしただけで上機嫌となったため、9/21からということになった。

9/21日曜日、いつもの信貴生駒スカイライン　パノラマ駐車場で10時に待ち合わせ。知った顔の人は誰もいなかったが、もう時間帯が遅く、お彼岸参りのファミリーカーにブロックされる。前夜東京出張から新幹線で帰ったのが零時近かったので、３０分ほど遅刻してしまった。tokirioma5さんすみません。
「おくれてすみません。おお！これは綺麗だ！」

久しぶりに見るイタリア車、それもエンリコ・フミアデザインのピニンファリーナボディ。やっぱり格好良い。自分には似合わないのは分っているけど、でもいいなあ。

お互いのコクピットドリルを行い、早速信貴生駒スカイラインを一往復。
tokirioma5さんもP6に乗り、少し先の駐車場でまた一緒になった。
「どうです、どろっとしていてそれほど面白くないでしょう？」
「でも、すぐ慣れましたよ。」
「パッションは無いけど、スムーズでトルキーでフラットライドですからね。」

久しぶりの信貴生駒スカイライン。ブログを見て前回が１／３であったのに気付いた。もう９ヶ月来ていないのか。456に慣れたカラダだと、２速から３速に上げると急にパワーが落ちるので、より２速ばかりを使うようになってしまう。でも2Lツインカム145馬力あれば十二分な筈なのだが、妙にパワーのある車に乗っていたら、感覚がおかしくなっているな。
でも50%しか成功しないヒール&トウを使って走って行くと、やっぱりイタリア車に15年のっているカラダが反応してくる。やっぱりいい。115スパイダー(tokirioma5さんに借りたとき）ほどユラリと古典的でなく、かといって最新の939スパイダー（stelvioさんに借りたとき）ほどカッチリもしない。スカットルはギャップで揺れるし、剛性感も低い。
でもそれがどうした！よく吹き上がる、木管楽器のような吸気音のするツインスパークエンジンをぶん回して楽しめば、気がつけばニコニコしている。それでいいんだ。456がステーキフォアグラ乗せ位に濃厚だとすると、これは鶏のグリル、という味だと思うけど、やっぱりこれが楽しいと思うようになっているんだな。

帰宅してトップを下ろしてみる。

うーん、やっぱりカッコいい。115スパイダーの古典とは違うが、これはこれで良い。でも同じ値段なら115スパイダーにしてしまうだろうな。それはやっぱり古い車が好きになってしまった証拠だろう。


うちの車庫に、久しぶりに魅力的なお尻が見えるようになった。
いちど今度は別の山に登ってみようっと。やっぱりツイスティな方が楽しめそうだ。