紺の豚のブログ一覧

10/1木曜日にドライブショップ・バハに入庫したP6だが、翌金曜日の昼には小大将（＝若旦那をバハのブログやfacebookではそう呼んでおられるので、これにする）から電話。
「出来ました。」
速！
「どうなってました？」
「SUキャブの一番下のプレートが熱で反ってきて、それで漏れたんですね。キャブ本体も少し歪んできてましたが、大丈夫です。」
「バンク間に漏れた分は大丈夫でした？」
「パッキンも大丈夫でしたし、問題ないですよ。」
「よかった。ではあす土曜日夕方に取りに行きます。」

ところが、金曜日夜仕事が終わると留守電が入っており、折り返し電話をすると、
「今まで前進時にゴン！って大きい音がしてませんでした？納車しようと思って、少し動かしたら、すごい音がして。」
「え、そんなもんだと思ってましたが．．．」
「プロペラシャフトのUジョイント、一個逝ってます。それも随分前からお亡くなりになってたらしく、中までサビが回ってます。」
うわー！
「それって、英国で部品調達しないといけないですよね。」
「もしかしたらウチにストックがあるかも知れません。探してみます。」
「よろしくお願いします！助かります！」

土曜日昼に再度小大将から電話をいただく。
「出来ました」
速すぎ！
「速すぎです！Uジョイント、あったんですか？」
「うちにデッドストックがありました。」
恐るべし、バハ。
「それから、すべて空でしたよ。」
え、どういうこと？？

「エンジンオイルもスティックぎりぎりだし、ATFもスティックぎりぎり。パワステオイルもスティックぎりぎりでしたし、ブレーキオイルも下限切ってましたよ。」
ガーン！あかんやん！！
「そういえば昨年のミルキーウェイから、大きなイベントが無くて、見てませんでした。水温が怖いので水量ばっかり見てました。」
「足しときますか？大きな漏れはみんな無いようです。」
「ぜひよろしくお願いします。」
orz

土曜日夕方６時にバハに伺う。

P6はリフトから降りて待っていた。
お、これは？

レストア途上のkotaro号だ！なんて綺麗なんだ！ここまで来たらかなり完成が近い。


「これがUジョイントです。いわゆるユニバーサルジョイントがプロペラシャフトの前後に付いてるんですけど、後ろがお亡くなりになってました（小大将が持っているもの）。サビとガタがひどいでしょ？」
「ホントだ。じつは１年くらい前にキャブ調整をしてもらってから、60-80キロくらいでボーっという共振音が出ていたんですが、『まあドライブトレインのどこかで出てるんだろう』とだけ思っていました。最近ひどいなあと思ってたんですが、これかも知れませんね。」
「それでね、もう一つの前のジョイントも見てみたら（トレイの中）、これもガタが出てて。これも交換しました。」
「でもよく部品がありましたね！」
「昔お客さんがジャガーXJに乗っておられた時に取ったUジョイントと共通部品だったんですよ。なんとか探し出しました。」
「確かにブリティッシュ・レイランドで一時期合同していましたからね。」
いやー恐るべし、バハ。
「いろいろまだやらねばならぬ部分があるんですが、今までの主治医(T工場長）は忙しすぎてなかなかP6を見てもらえ無いんですよ。こちらでこれから整備をお願いできますか？11月半ばのミルキーが終わったらよろしくお願いします。」
「良いですよ。」

小大将に見送られて緑地公園を後にし、新御堂筋に。
共振音は全く消えており、パワステもシフトアップもデッドスムーズ。あとはハブベアリングの音だけだ。パワステオイルの漏れも問題無いレベルと言われたのでほっとした。とにかくバハの小大将は手が速い！こんなに速い人も初めてだ。ミルキーが終わったらやってほしい部分を箇条書きにしてお願いすることにしよう。

9/24木曜日、郊外の仕事場からP6に乗った。途中で給油して阪神高速守口線を走っていると、何だかガソリン臭い。帰宅してもなんだか臭い。

気にはなっていたのだが、前日に９つ上の兄が亡くなり、翌日に通夜、その次の日に葬式が控えており、そんなことは忘れてしまっていた。

昨日の水曜日、そのことに気がつき車庫のP6に近づく。やっぱりガソリン臭い。恐る恐るボンネットを開けてみると、左のSUキャブの根元からVバンクの間までかなり濡れている。触ってみると...
やっぱりガソリン！

これは困った。10/11にはジーロデル大山が、そして11/15にはミルキーウェイ・ブルーアイランドラリーがあるのに。モンツァのN社長に電話してみると、
「T（工場長）、いまものすごく仕事が立て込んでいて、いつ受けられるか分からないんですよ。」
「仕方ないですねえ。諦めます。」

といったものの諦めきれず、kotaroさんにメールすると、
「僕が850クーペをレストアしてもらっている、緑地のドライブショップ・バハならなんとかしてくれるかもよ。」
と言ってくれて、相談してみてくれた。
「いまなんとか空いているって。ローダーを手配できるなら、持ってきてくださいって。」
「わかりました。一度電話してみます。」

バハに電話。若社長が出られた。
「見てみないといつできるかは分かりませんが、まあ持ってきてください。」
「ありがとうございます！」
早速おくるまQQ隊（保険会社のロードサービス）に相談すると、ローダーを手配してくれるとのこと。今日17時に取りに来てくれる（嫁さんに応対してもらおう）とのことだった。

ジーロは何とか間に合うか？やっぱりダメか？
ミルキーは絶対行きたいしなあ．．．

本日予定していたびわ湖バレイミーティングですが、雨天のため中止いたします。悪しからずご了承くださいませ。

お盆期間中はシドニーに海外出張だった。３泊４日機中泊２泊は辛かった。シドニー滞在は36時間に過ぎなかったが、ほとんどが仕事の視察とディスカッション。最後の半日だけのフリータイムに皆でダウンタウンの向かいにある動物園に行った。









草を食むキリンさんたちの向こうに、シドニーのダウンタウンと、雲間から切れた太陽に照らされたオペラハウス。美しい写真が撮れた。

宿であるヒルトン・シドニーに帰ると、なんだか華やかな雰囲気。

この前の日はランボルギーニ・ディアブロが停まっていたところにアストンマーチンが。


その後ろにはロールスロイス・ファントムが二台！その前後にレンジローバーの最新型、スポーツが。みんなボンネットに白い布を巻いて、ミラーに花束が付いている。さすが英国連邦だけのことはある。普通ならMBなんだろうが。ここには写っていないが、ベントレーコンチネンタルクーペ（白）も同行していた。

実はこれは花嫁行列だった。きれいな花嫁さんがファントムに乗り込んで行ったが、同行の女性陣によると、
「きれいなウェディングドレスだったけど、動くたびに糸くずが舞ってたわ。多分お母さんとかおばあさんの古いドレスをそのまま使ってるのね。」
とのこと。

英国車乗りなら
セダンはロールスロイスかベントレー
スポーツカーはアストンマーチンかベントレー
オフローダーはレンジローバー
というのが夢だと言われるが、すべてを一緒に見られて眼福だった。

例年8月第四日曜日にkotaroさんが主催されていたびわ湖バレイミーティングだが、今年も「一応」開催することにした。「一応」というのは、まあ私は年中行事としていつもこの日には家族でびわ湖バレイに上がるので、もしkotaroさんも来られるならご一緒しましょう、皆さんも来られるならご一緒にどうぞ、という程度のノリである。

まあ、元からなにもイベントはなく、ただ集まってダベるだけなので、これくらいのゆるさでも良いかと思っている。ご興味のあられる方はご参集を。

日時：8/30　日曜日　10:00-10:30頃集合　雨天中止
場所：びわ湖バレイ駐車場（料金500円）

だいたい６−９番駐車場あたりに止めることになるはず（上の一番からだんだん埋まっていくから）ですが、その辺りの日陰になる場所に止めておくつもりです。当家はブリティッシュレーシンググリーンのRover75ですし、kotaroさんは地味なブルーグレーのAlfa 75ですので、それを目印に（目印にしては地味ですが）お越しください。
11時以降はロープウェイにて山頂（下界から5度は涼しいので、快適です）に上がり、ランチバイキングで昼食をとることになると思います。ランチバイキング＋ロープウェイのセット券3000円を購入予定です。

来られるとしても数台、もしかすると当家だけかもしれませんので、あまり期待せずお越しください。帰路は遅くなると混雑することもご承知ください。今回は当家もkotaroさんも旧車ではなくアシ車になります。