バスタブのブログ一覧

連日の猛暑で、バスタブベースはお休み中です。滝汗）

ミッレ・ミリア 2025 に出場した、1954年製のポルシェ356スピードスターが、動画をアップされていたので鑑賞しました。^_^











3日連続で早起き　^_^

家の畑で手を焼いていた「メリケンカルカヤ（イネ科）」の株を退治！
※乗用で刈り取っても、2週間もすると30cm近く伸びます。・・・冬も越します。

※除草剤を、一株一株に散布・・・農薬がかかった部分は、きれいに枯れています。　面積が広いので、続きを行いました。

底なし沼の草刈り。
一度、トラクターでスタックした為、刈払機（人力）で刈り込みました。


奥行きが100ｍｍくらいあります。汗）


あと、庭木の伸びた枝を伐採！

お盆を迎えれそうです。^_^

アルファロメオ・ジュリエッタ スプリントの動画を観ていたら、サーキットでポルシェ 356C との並走（バトル？）シーンがありました。

エンジンレイアウトの違い（アルファロメオ：FR と、356C：RR ）による、コーナーリング姿勢の違いが面白いです。^_^

4:25付近

故障している2台のゼノア製の刈払機ですが、すでに部品のメーカー供給が終了しているみたいです。　

TRZ235は：エンジンは元気に回るが、クラッチハウジング（樹脂カバー・インシュレーター・ベアリング）また、シャフト（スプライン摩耗）が破損して刃が回りません。
※部品代で、軽く2万円は超えてきます。汗）

TRZ230：エンジン不調（キャブレター・点火系も怪しい）
※TRZ230は（OEM含む）は、エンジン不調（キャブ）で修理の嵐だったみたいです。

修理部品が高額で、新品の刈払機購入と変わらなくなる為、「ニコイチ」で、1台を復活させる事としました。・・・共通部品が多いため。
※もう一台は、分解して予備部品にします。

回転機構が破損している「TRZ235」に、破損部品（クラッチハウジングassy ＆ シャフト）を移植して行きます。

クラッチハウジングAssyを移植　


シャフト先端のスプラインが摩耗
ダンパーの形状が若干違うが、長さが同じなので移植。^_^


移植完了！


試運転で若干ガラガラ音があった為、ヘッド部を交換。


これで、しばらくは使用出来そうです。　^_^


早朝散歩時の富士山
甲府盆地は台風の影響は少なかったです。　
富士山には、傘雲が出来ていました。

ポルシェ356スピードスター（1954-1958）は、北米（雨の少ない西海岸）向けに、販売されました。

70年前のアメリカを、覗きたくなりました。^_^



This Is What the Future Looked Like in the 1950s!

ルノーキャトルのスピードメーター・ケーブル（177cm）が届いた為、再チャレンジしました。

前回ボンネットを外さず、ギヤボックス側に差し込むケーブルの脱着に苦労した為、帰宅後に工具をチョイスしておいた為、功を奏しスムーズに交換出来ました。^_^


フレキ・ドライバー（M10ソケット）では無理そうでした。


1/4サイズの「ソケット+ユニバーサル」+3/8首振りロング
この組み合わせが、ベストでした。^_^

※3/8ユニバーサルは、スペース的に厳しかった。

ロックナットを緩めたら、指で回りました。^_^
※ボンネットを外さないと、想定以上に狭かったです。・・・指先でボルトを回すスペースが無いです。


前回の失敗？（ワイヤーが短かった）から、工具を選択して準備した為、1時間程で交換作業終了。^_^


時間が余ったので、シフトリンケージのブッシュを交換
樹脂ブッシュが欠損して、ガタが大きかった。


シャフトを引き抜いて、赤〇部の「ゴムブッシュ＆樹脂ブッシュ」を交換。


※ネット検索通り取り付けたが、帰宅後にパーツリストを確認すると、上下逆だったかも？


シフトのフィーリングが良くなりました。
様子見です。^_^