バスタブのブログ一覧

知人から、「ポルシェ356Aのバックライトが点灯せず車検に通らない！。　バックライトスイッチの位置を教えてほしい！」と、SOSが入りました。

車屋さん曰く、「球切れ無し、電気が来ていない」そうです。



356Aのバックライト・スイッチの位置です。
356Aは、センタートンネル内にあります。（写真は356A（T2））


配線図
356Aのバックライトは、ヘッドライト（Lowビーム）時にみに点灯します。





とりあえず、ヘッドライトを点灯させた状態で、ディマースイッチを切り替えて、バックライトが点灯するか確認する様にアドバイスしました。^_^

それでも点灯しない場合は、＃10ヒューズ ↔ バックスイッチ 間と、スイッチ本体の導通確認をする様に伝えました。


Nostalgic 2days に展示されていた、ポルシェ356

「溶接作業」を行っていたら、友人が新調した「Parilla 175」で遊びに来ました。
10数年前に、「Parilla 250」 に興味を持ち、探した時期もありました。
1967年に消滅？したバイクメーカーであり、部品供給の心配もあり、諦めた経緯があります。

Parilla 175
イタリアンバイク！　美しいです。^_^


単気筒サウンドが最高です。
私のより静かでした。^_^


1957年製だそうです。



トラクターの「PTOシャフトの安全カバー」が破損していました。


溶接修理を実施！


ついでに、乗用草刈機の「替刃交換工具」を作成
知人から工具を借りて寸法取り


C形鋼（ｔ3.2ｍｍ×100ｍｍ×50ｍｍ×20ｍｍ）の加工で、代用品を作成！


分厚い（3.2ｍｍ）鉄板なので、サンダーでカット！


オリジナル（91ｍｍ）より、9ｍｍ幅広です。
緩み防止の「ハードロックナット」を使用しているため、専用工具で固定が必要です。

設計変更しなくても使用出来そうです。^_^


3月9日
山梨出身のバンド　14年ぶりに活動再開！。^_^

ベベルギアと言えば、大昔のDUCATIですが・・・・。

トラクターに取り付けてある「ロータリー部のギヤボックスからオイル漏れ」が、悪化しました。汗）

オイル切れで破損する前に修理する事としました。



ロータリーをトラクターから初分離


オイルシール交換は、ギアボックスを分離してケースを割らないと無理そうです。汗）
オイル漏れの痕跡！


チェーンケースを開けて、シャフトを引き抜き


分解完了！　汗）


オイルシールｘ2、Оリングｘ２　を摘出
オイルは空っぽでしたが、ベベルギアの摩耗（鉄粉）は無さそうです。^_^

古い機種で、メーカーからは部品供給は難しい？と思われるので、寸法を測定して、部品を発注します。

バスタブ・ベース近くの神社が、「日本昔ばなし」で紹介されました。

日本財団による「海ノ民話のまちプロジェクト」で、市指定文化財 「神部神社の船曳神事」 のアニメが制作されました。



こちらのQRコードを読み込めば、ご覧いただけます。^_^



PCでは、「こりらから」参照できます。

地元ローカル局の「AM放送が終了する」まで、2日となりました！　汗）

愛車「ミニカ」を、FM対応ラジオに改装しましたが・・・・。
ミニキャブ（軽トラ）のラジオが、スピーカー内蔵のFM対応だった為、ヤフオクで入手しました。

動作確認時に、YBSラジオ（FM90.9MHz）が入りません！
ワイドFM対応ラジオではありませんでした。汗）





上段：今回入手した、AM / FMラジオ（ミニキャブ用）


コネクターは共通でした。


ワイドFM帯域がありませんでした。
※音声はキレイな、アナログ放送です。^_^



パオは安心していたが、ワイドFM対応でなかった！
※37年前のオーディオでは無理でした。


アクティー（軽トラ）は、作戦を練り直します。