1951 ポルシェ 356 SL ロードスターのその後　

先日紹介した 「ポルシェ 356 SL ロードスター」ですが、興味を持ち調べて行くと、次々と新事実（私にとって）が判明して、タイムリーな話題に行き付きました。

1951年のルマンでクラス優勝した、貴重な車両である事から、現オナーである「Cameron Healy」氏が、356のアウトローを作成する事で有名な「Emory Motorsports」に、オリジナルのクーペ（アルミ製）ボディーに戻す作業を、2015年に依頼しました。


完成したポルシェ 356 SLクーペは、先日開催された、「2016ペブルビーチコンクールデレガンス」にて、クラス２位に入賞しました。


ポルシェ 356 SL ロードスター　　シャーシNo.063


オリジナルのクーペボディーに戻す為に、Emory Motorsports へ！


塗装を剥離して、アルミ・ボディーむき出しに！


最新のテクノロジー？で、クーペ・ボディーの木型を作成します。


3Dで取り込み


作製した木型


木型に合わせて、アルミ板を整形して行きます。





完成後は、2016ペブルビーチ・コンクールデレガンスに！






オリジナルのクーペスタイルに戻す事も賛成ですが、65年間、ロードスター・スタイルで歴史を作って来たのと、スピードスターの誕生にも貢献した車両なので、個人的には、このスタイルのまま、後世に残してほしかったです。　^_^

追伸
現在、ポルシェ・ミュージアムに展示してある、ポルシェ 356 SLクーペにも、４６番のゼッケンが貼られていますが、ルマンで初優勝した、この車両が、喉から手が出るほど、欲しいと思います。^_^


Emory Motorsports にて、復元作業


2016ペブルビーチ・コンクールデレガンス