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明けましておめでとうございます。

ポルシェ356を所有してから、25年の月日が流れました。
人生のほぼ半分を共に歩んで来ました。　^_^

レストアが完了してからは、356で人前に行く事が少なくなり、356 CLUBのイベントも欠席が多くなりました。

連なって走る事も好きではなく、一人で裏山を走ったり、ガレージで整備して楽しんでいました。
みんカラを初めたきっかけは、母親が入院した時期で、人の命についても考える様にもなりました。
ふと、「この変わり者の生きて来た証を残そう」と初めましたが、気が付いたら６年目に突入します。　^_^

ポルシェ356という車を通じて、山梨の田舎に居ながら、本来なら出会う事の無い多くの方々と、知り合う事ができました。　^_^



最初に購入した1961年製の356Bカブリオレ（T5）は、1991年に購入しましたが、その時でも既に30年落ちでした。汗）

バブルの絶頂期で価格が右肩上がりだったので、購入資金を工面するのが精一杯だったのと、山梨の田舎には、ポルシェセンターやポルシェを専門に扱う修理工場が無いので、悩みに悩みました。

幸運にも手に入れた356Bカブリオレは、フルレストアを終えて間もない極上車だったので、所有していた3年間は大きなトラブルは発生しませんでした。　^_^

購入と同時に、憧れていた356 CLUB にも入会して、初めてのイベント参加写真
356 CLUBも、入会して25周年です。・・・・名前だけの幽霊会員ですが。^_^


ポルシェ・オーナーになり、初めての356ホリデイに参加。
タイムラリーのスタートシーン。　・・・・　まだ、二十代でした。　^_^

※トレードマークのK-SWISSを履いています。　^_^

92年、94年のイベントは、御殿場の芝生ではなく、長野で開催されました。




バブルが崩壊して値崩れしていた、オンボロで売れ残りの356Aスピードスターが射程圏内に入り、1994年に手に入れる事が出来ました。

購入時からブレーキトラブルで、何とか公道を走れる様になるまでには、半年以上かかりました。
エンジン不調の原因が判明し自力で修理するのに、3年の歳月がかかりました。　汗）

この経験が幸いして、356の整備が何とか出来る様になりました。
※師匠とも知り合い、修理方法を教えて貰えたのも幸運でした。
スピードスターは購入時から、殆どの修理や整備を行っています。　^_^


憧れていた御殿場の芝生に、356Aスピードスターのオーナーになり、戻って来る事が出来ました。^_^

※同じオープンの356でも、スピードスターはカブリオレに比べて欠点が多い車です。
　購入直後は後悔の連続でしたが、その欠点も可愛くなり、気が付いたら22年目です。^_^

たぶん、356Aスピードスターが、「上がりの車」 になると思います。　^_^



これからも、人には流されずマイペースで、356ライフを楽しんで行きたいと思います。　

　　　　　　　　　・・・　これが、長続きの秘訣です。　^_^


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