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海外オークションやスピードスターをたくさん売っているアメリカのお店で、私のとシャーシナンバーが近い車両が出ると、写真を保全して、研究材料にしています。

今回のオークションに出品されていた、1951 Porsche 356 1500 Coupe と、1954 Porsche 356 Speedsterは珍しいので、研究対照として、写真を保存しておきました。　^_^

一億円の大台を超えました。　汗）


1951 Porsche 356 1500 Coupe は珍しく、詳細まで載った書籍も少ないです。








内装が豪華です。




スペアタイヤの下にある、木製の棒（メモリが付いています）を、ガソリンタンク内に突っ込んで、残量を測ります。


このデザインの「Reutterバッジ」は、初めて見ました。


まだ、オイルフィルターが付いていません。



1954 Porsche 356 Speedster
オリジナル度はあまり高く無さそう？ですが、シャーシNo52と、極初期モデルです。

.1954年製のダッシュボードの「PORSCHE」バッジは、内部が黒塗りと聞いていましたが、本当でした。　^_^


私の356Aは、金メッキのままです。



幌の固定は、既に「バックル式」です。　　^_^


写真は、シャーシNo12で、幌の固定は、ベルト式です。
※私の記憶では、シャーシNo27番もベルト式でした。


フェンダーの「Speedsterバッジ」は、私のと同じデザインでした。


シャーシNo12は、このデザインでした。



日々精進です。　^_^

日曜日のお昼過ぎに、モントレー・オークションのライブ映像を観ていました。
漆黒の1951年製のポルシェ356クーペが壇上に上がると、ミルミルうちに価格が跳ね上がり、一億円を超えました。

独断と偏見で、落札された車両をピックアップしました。　^_^
詳細は、「こちら」を、参照して下さい。

1955 Ferrari 121 LM Spider by Scaglietti　SOLD $5,720,000

1970 Porsche 908/03　SOLD $3,575,000


1951 Porsche 356 1500 Coupe by Reutter SOLD $1,017,500
一億円を超えて来ました。　汗）


1952 Ferrari 342 America Cabriolet by Vignale SOLD $2,255,000


1954 Ferrari 500/735 Mondial Spider by Pinin Farina SOLD $3,850,000


1972 Ferrari 365 GTB4 Daytona Spider by Scaglietti SOLD $2,172,500


1939 Frazer Nash-BMW 328 Sports by Leacroft SOLD $825,000


1952 Siata-Ford 208S Cabriolet Speciale by Stabilimenti Farina SOLD $209,000

土曜日は15時頃、帰宅できました。
日曜日は天気が良ければ、356に乗りたかったので、炎天下でしたが、お隣の畑の草刈り（600坪）を、強行しました。
気温は33℃まで上昇していました。　滝汗）

8月に入ってからは、ほぼ毎日雨が降っています。日照不足で野菜は不作ですが、雑草の成長は驚異的で、3週間で膝上まで伸びていました。　滝汗）



三週間で、ご覧の通りです。　滝汗）
長い草は、腰の高さまで伸びていました。


行く手を阻まれています。　車高の低い草刈り機では、怖いです。


前半戦は、草刈り機に乗って、1時間半の格闘でした。


後半戦は、先日エンジンを修理した刈払機で、切り株廻りと畔の草刈りを実施　汗）

エンジンは、絶好調でした。　^_^


日曜日は、散歩から帰って来てから、涼しかったので、356を引っ張り出して、裏山を30分ほどドライブ。


356は絶好調です。
何時でも乗れる様に、整備は怠っていません。　　^_^


正面に、富士山が霞んで見えます。



今週末は家の畑に行くので、草刈り機は軽トラックに載せたままです。　汗）


ポルシェ356のオーナになる1年前の1990年に、JALのCMで大ヒットしました。
20代でオーナーになり、30代、40代、気が付いたら50代になっていたが、ポルシェ356を一筋です。　^_^

8月18日（金）-19日（土）に開催された、
「The Pebble Beach Auctions」
の結果が出ました。

ポルシェで言えば、911の高年式限定モデル（走行距離の極めて少ないモデル）は、高値を付けていました。
今回は、ビンテージポルシェを中心にピックアップしました。
1970 Porsche 917K 　SOLD $14,080,000

詳細は、「こちら」を参照して下さい。


1964 Porsche 904 Carrera GTS SOLD $1,540,000


1963 Porsche 356B Carrera 2 Cabriolet SOLD $1,250,000


1962 Porsche 356B Twin Grolle Roadster SOLD $506,000

※生産台数が248台の希少車

オンボロのスピードスター　２台
1954 Porsche 356 Speedster SOLD $352,000

※シャーシNo.80052

1956 Porsche 356 Speedster SOLD $280,500


ポルシェ以外の車両


1954 Ferrari 500 Mondial　SOLD $3,162,500


1966 Ferrari 275 GTS SOLD $1,700,000


1959 Ferrari 250 Cabriolet SOLD $4,840,000


1956 Maserati A6G/54 SOLD $4,400,000


1965 Ducati 250 Mach1 SOLD $28,600


1955 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing SOLD $1,677,500


1957 Mercedes-Benz 300 SL Roadster SOLD $1,034,000


1958 BMW 507 Series Ⅱ SOLD $2,750,000


1969 Mazda Cosmo Series Ⅱ　SOLD　$101,750

高温多湿の日本では、ビンテージカーにお乗りの方は、この時季は、オーバーヒートやパーコレーションに、悩まされていると思います。

一般的には、ポルシェ356は空冷エンジンなので、夏の暑さには弱いと思われがちです。
しかし実際には、キッチッと整備されたエンジンは、全く問題ありません。

強制空冷なので、長い信号待ちや渋滞中でも、オーバーヒートの心配はありません。

猛暑の中では、直射日光の当たる私の方が、大きなダメージを受けると思います。　汗）

一年中オープンのままなので、帽子は必需品です。

私のは街乗りでは、真夏でも油温計の針が１/４以上（華氏180度（８２℃））は、上がりません。　^_^


356は、冷却用の空気をエンジンリッドのグリルからのみ取り込み、下に吐き出しています。
※カーバッジで、空気の取入れ口を塞いでいますが、全く問題ありません。　^_^

※4カムエンジン車は、フロントにオイルクーラーを設置しています。

エンジンを停止と同時に、熱気が上がって来るので、エンジンリッドを開けて冷却しています。