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以前記載したプラグがオイルまみれになってしまい、タペットカバーパッキンを交換するため、部品も購入していました。先日どうしてもクラブマンを動かす必要があり、プラグホールのオイル汚れを除去しプラグを戻してOBDエラー解除して動かしたら普通に起動してしまったので現在また経過観察中です。念のためオイル交換したら排出したオイルが４ℓ近くあったのでもしかしたらオイルの入れすぎによるオーバーフローなのかも？と淡い期待をして観察中です。信号待ちなどのアイドリングでたまに不整脈が出るので調子がおかしいのは間違いないのですが、足車のため過酷な状況でも働く必要があるので頑張ってもらいます。

na6ceの純正ホイールがとても良く似合ってます。
純正シートと純正ホイール、純正マフラーでも十分に楽しいドライブ、フルバケに慣れてしまうと純正シートだと不安な部分もありますが、そこはスピードを抑えれば良いだけの話し。

夏は暑いので流石に昼間はドライブって感じにならないので、朝早起きして行ってきました！
風も心地よく、渋滞も皆無なので最高でした。
高速域でタイヤからのジャダーが気になったので今後調べて解決します。

　仕事の休みが取れずイベントで実車を見ることができなかったのですが、千葉県の新港にあるマツダディーラーで展示しているとの情報を得たので見てきました。
　気になっているのはNDロードスターではなくMAZDA３の方。ロードスターはNAがあるのでNDはいいなぁとは思いますが購入意思は全くないです。

　一方MAZDA３はかなり気になってました。R55クラブマンを購入する時も選択肢の中にMAZDA３はあったので今回はこちらをじっくりと見てきました。エンジン形式が未公開ですが2.5Lターボあたりが搭載されたらいいなと思います。

　まあ、車両購入は別としてパーツ単体販売して欲しいのはシートですね、NDとMAZDA３それぞれ違うバケットシートが装着されていてNDについてる肩部分の幅が狭くなっているタイプは欲しいですね。同時に4点式シートベルトも販売して欲しいですね。

早いものでクラブマンを購入して1年が経ちました。この1年で7,000kmほど走りました。運転が楽しいのと積載も結構あって使い勝手も良いので距離が伸びたのも納得です。中古で購入しているため、夏はエアコンの効きがあまりよくなかったです。そのため今年はシーズン前にエアコンガスの確認を行う予定です。エアコン以外には不具合はなかったです。
使い勝手で一番気になるのはブラックのボディは汚れが目立つので洗車をこまめにしないといけない事ですね。
まあ、気になるところは色々ありますが長く乗っていきたいのでしっかりメンテナンスをしていきます。