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Q1. スタッドレスタイヤに求めることはなんでしょうか。
回答：氷雪路で安全に発進、止まるができる事。

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：１８５／６０R１４

この記事は みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペーン【ESPIA W-ACE】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

平成元年式の車検事情について

普段、運転したいと思う時にしか乗らないので
年間でも5000キロは走らないです。
それでももう15万キロなのでやるべき事はたくさんある。

今回は基本の車検整備の他以下のような項目を実施

１．リアブレーキキャリパー交換
２．ブレーキホース交換（F・R）
３．クラッチマスターシリンダー、レリーズシリンダー交換
４．マフラー交換（純正）

１は右リアのキャリパーからフルードが滲んでいたので今後の事も考え全部交換、固着して
からでは遅いし、年式から考えても交換した方が精神的に安心。

４のマフラーは、普段はステージさんの２寸管をサイレンサー付きで装着してますが車検は
通らないと言われたので、手持ちの純正元年式マフラーを装着。ところが、２寸管より音が
大きい感じがする…（割れてる音です）

ディーラーで音量測定してもらったら105dbだそうで、ピットで音量計測のため整備士の人がアクセル
ふかすと、皆さんが振り返るような状況（笑）で明らかに不適合な音です。

なので急遽、純正マフラーを購入する事に、NA８のものなので（品番がBP…になってた）多分重いんだろうなぁ
ちなみに、元年式純正マフラーは９．６キロ、２寸管は８．５キロですので元年式純正はオールステンで軽いのでした。


今回の追加整備でブレーキ系はほぼ全部交換済み、クラッチディスクは未だに交換してないので
そろそろ軽量フライホイールと合わせて交換すれば一通り交換済み。



長々と駄文にお付合いいただきありがとうございます。

13インチ化を実行するにあたりタイヤの選択でかなり
悩みました。
いま、国産で13インチって選択肢がほとんどないのです。
（今どき軽でも15インチとかですしね。）
最初は、デルタタイヤ（米国製）を考えていたのだが
入手が困難で探しているうちにカタログ落ちしてました（泣）

サイズは純正に近い大きさで考えたので195/60R13にしました。

まだ交換してほとんど走っていないので、また今度インプレでも
書いてみようかな？

13インチのハヤシストリートを装着しました。
サイズの合うタイヤがなく今まで履けなかった
けど、オートウェイで安く入手してみました。

フェンダーからはみ出てます・・・まあ予想は
してたけど。
キャンバー付けて納める方向で。
今の車高調では、これ以上下がらないので
それも問題か。

もうすぐ車検です、今回は不安な部分もあるのでディーラーにて車検を
お願いするのですが、厳しい！！
かなり、ダメ出しされました。
9cmギリギリの車高や、ツラに近いタイヤの事は許容範囲ですが、
レカロのフルバケまで車検に通る証明書？がないとダメらしいです。
なんでノーマルのシートに戻します。車高も20mmあげました。

マルハさんのスポーツ触媒もボーダーラインらしい、購入してから
４年程度なんだけど、やっぱり厳しいのかな？念のためノーマルの
純正触媒を用意してもらいます。