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先日ハーレー乗りの知人からオイル交換の方法を教えて欲しいと相談があったので色々調べて交換しました。スポーツスターのエンジンオイルはマイナスドライバー1本で可能でした。ロードスターなどのようにドレンボルトではなく、ドレンホースがあってプラスチック製の栓を止めているバンドを緩めて抜くだけでオイルが排出できるのです。余りに簡単で教える必要なかったです。素人あるあるのオイル処理や頻度など雑談して終了しました。バイクを知らない自分にはオイルの粘度が20W−50という事も含めて非常に新鮮な体験でした。

ドライブ兼ねて諏訪湖まで行ってきました。
雪が降る天気でしたが、少し標高の高い立石公園まで雪道散策してみました。
10〜20センチ程度の積雪で雪質も乾いていたのでグリップもするし山道が楽しかったです。

整備記録に載せるほどのことでもないのでブログでアップしておきます。
灰皿部分の塗装と中に小銭を入れた際の音対策として余っていたエクセーヌ生地をつけたのでアップします。このエクセーヌは以前ドア内張を作成した際の余った部分でやっと活用できました。アバウトに型をとって型紙をおこし切ってホットボンドで付けただけですが中々な仕上がりになったと自己満足してます。

塗装もそこまで違和感ない感じに仕上がっていると思います。
早いとこ水温計の配線をやって出かけたいです。

まだタイヤを組んでいないホイールは一旦シャッター上のパイプに載せる形でディスプレイしておきます。一応落下防止のためにタイラップ留めしてあります。
壁際にかけてあるBOWさんのタペストリーは子供の頃に買ってもらった物です。この画がとても好きで、こんな感じのガレージが欲しいと思ったきっかけになった大事なタペストリーです。実際ガレージの雰囲気はBOWさんの画とは違いますが良しとしましょう。

クラブマンの夏タイヤを清掃して保管した時クギが刺さってるのを発見しました。ガソリンスタンドで給油のたびに空気圧は確認していて空気圧低下はないので中まで貫通はしてないのかもしれませんが危険ですね。まあ、このポテンザは納車時から結構減っているのでそのうち交換しようとは思ってましたが、スタッドレスから変える時までに用意しないとです。

決して広くない我が家のガレージではロードスターのドアは全開にはできないのですが、ドアが壁に直接当たるのを防ぐため今までも養生はしていました。
今回、単管パイプの柱を設置したため以前よりさらにドア開口部分が狭いので養生を追加しました。ホームセンターで購入したポール用の物を適度な寸法にカットして留めただけですがこれ以上ロードスターが傷つくのは防げそうです。

もう1枚は先日置いた車検用タイヤホイールセットの固定です。Amazonで購入したラッシングベルトで固定、オレンジのカラーが鮮やかで良い感じ。これで万が一地震があっても2次被害は最小限にできるかもしれません。