リアブレーキ

いざ購入となったら深くは考えず勢いで進んでしまった感がある今回のT-CROSS
実際に手元に来てまじまじと見たところ、こんなところを発見して思わずニンマリ


これはリアホィールですが、なんとブレーキがディスクブレーキでした。
ご存知の方からすれば今さら何言ってんの？
という話ですが、以前AW-POLOを試乗した時１L３気筒ということもあり
リアブレーキが「ドラム」だったのは、それはそれで納得したものでした。

むしろ国産車でこのクラスなら、リアブレーキはドラムというのがある種常識で
私の場合は（根拠なく）リアブレーキはディスクと信じているクチなので
そのためにも1.5LのPOLO AW R-Lineを選択していたわけです。

今回のT-CROSSは１Ｌ３気筒というエンジンで端からリアブレーキの形状まで
意識していなかったのですが、期待を超えてきてくれました。

さらに以前１LのAW-POLOを運転した時に青信号からのスタートなどで
パワー不足を感じたものですが、T-CROSSはまったくＯＫです。

これもカタログをググってみると１L３気筒AW-POLOは95ps /17.9kg・m
なのに対して、同じ１L３気筒のT-CROSSは116ps /20.4kg・mと
僅かですがチューンアップされています。

どうりで青信号でのスタートももたもたすることなくスムースにスタート
できるわけです。
燃費も先日の給油で18.7km/Lと良好でしたので、これから毎日のドライブが
楽しみになってきました。