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先週末は良いお天気に恵まれ、Ｆ１０で片道２４０キロほどのこちらの赤倉観光ホテルへ


日帰りも可能な距離ですが、相方がぜひ泊まってみたいと・・・

部屋は本館（旧館）だったので、ちょっと狭かったかな。。


屋上テラスに水を張ってあり、山や空が映っておしゃれです♪

着いたら、この景色を見ながらまずはこれですね♪


ホテル近くを散策すると

こちらのお茶屋で

お約束のこれをいただきました♪

翌日近くの黒姫高原で

この「芝桜」を見に行ったのですが、

菜の花のむこうに異様な人だかりが・・・


きれいな尾根遺産を追いかける撮影会でした（笑）

残念ながら相方に制止されたので、お仲間には入れませんでした（滝汗）

先日ちょっとした点検でいつものＤへ行ったら、ピットにｉ３の試乗車があったのですが
予約でいっぱいとかで乗ることはできませんでした。

ただ眺めた感じではＢＭＷらしいワクワク感も少なく、
そんなに強くひかれた訳でもないのですが
何気にＨＰから試乗リクエストしておいたら、昨日Ｄから
「試乗車がご用意できました！」って。

暇だったし、せっかくですから行ってみることにしました。

事前にみなさんのブログも参考にしていたので、ｉ３のお作法にはある程度理解があるつもり。


乗り込むと○のところにあるＯｎ／Ｏｆｆボタンでスタート、同じく○のところの回転スイッチを
Ｄにセットして発進です♪

発進加速はなかなか鋭い！
なんでも０→１００ｋｍ／ｈはＭ３と同程度とか・・・

そしてアクセルを戻すとすぐに回生モードになるので、ブレーキを踏まなくてもかなり減速できます。
なので慣れればブレーキは信号待ちのときしか必要ないような感じです。

このお作法は最初は戸惑いますが、慣れればなかなかスムースに走れます。


ただ内装材など新素材を多用したと聞きましたが、値段の割にここらのパネル周りはチープな感じです。

ドアを開けるとこんな感じ。後席はちょっと狭いけどクロスポロのリアよりは広いかな。


前席のシートパックのこのノブを引いて、シートを前に倒すと乗り降りが便利です。


後席用のドアは観音開きで、ドアのキャッチャーはこんなところに


好き嫌いはあるかも知れませんが、インパクトのあるスタイルで
ちょうど通りかかった欧米系の観光客もカメラを向けていました。
（ドアに大きくＴＥＳＴ　ＤＲＩＶＥって書いてあったので、質問されるかと・・・（汗））

乗り心地は１９インチのタイヤの割にはまあまあ良いほうでしょう。
でも路面の状況をよく伝える設定になっていました。

ステアリングはけっこうシャープな印象で、小回りもききます。
走行中はＥＶなのでもちろんエンジン音はありませんが、路面からの音はそこそこ聞こえてきます。


試乗を終えてＤに戻ったら、担当さんがさっそくざっくりお見積り（笑）
なんと乗り出し６００諭吉を超えています。

さて買うかと言われれば、資金があったとしても　？？？　ですね。

金沢は道が狭い・・・
ここは割と良く通る生活道路。


ここの出っ張りは気になっていたので、普段は乗り上げるようにして通過していたのですが
つい、うっかり何気なく走ってしまいました。

すると前輪左側から「ゴッゴッ！」と


まだ箱替えして２ヶ月たっていなかったのに・・・

自分の腕の悪さに自己嫌悪（涙）
なので誰にも文句は言えません。

気分を変えに海へ行ったら、こんなクルマが。


やっぱりこれからの季節はオープンもいいですね♪