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イイね!
2011年12月11日

チェンジ!!

チェンジ!! 雪の報せもチラホラし始めたので

前から試してみたかった、純正足に交換を行った。

写真でいえば、下の2本がそれ。

ストロークが長いヤツ。




昨シーズンは、グラベル足で走ったりしてたけど

うまい具合にトラクションがかからなかった。

原因は、ストローク不足じゃないかという話になって

じゃぁ純正足を組んでみようって流れになったというワケ。


純正足とはいえ、モンロー製の純正同等品で

3年前くらいに2~3回、ダートラで使ったっきりで

お蔵入りしていたモノ。


生きているかどうかすら怪しい・・・。

まぁ、走ってみたところ問題はなさそうだったので

実際に雪の上を走ってみてどうなるか

それしだいかな(´・ω・)


だけど、ようやく車高が上がっていい感じ♪

やっとそれっぽい雰囲気になった。





絶対的なストローク量も確保できたし

フロントは指4本、リアに至っては5本もスラスラ入る。

しかも乗り心地サイコーwww


これでデータ取れたら、グラベル用の足の

方向性が見えてくる・・・ハズ。


あぁ、雪早く降らないかな。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2011/12/11 23:20:12

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この記事へのコメント

2011年12月11日 23:32
ヤル気まんまん指でOK

今年はATだからハンディキャップをちょうだいねわーい(嬉しい顔)
コメントへの返答
2011年12月12日 8:13
車高が低すぎてスタックしたり、ラッセル車になってましたので、その対策も含まれます♪

ハンデ!?
自分、いつも追い付けないじゃないですか~(笑)
2011年12月12日 0:14
またかなり上がりましたね~。
コメントへの返答
2011年12月12日 8:21
写真は、ジャッキアップした状態だからだよ~。

常時この状態だったら、4WD車と間違われて、環境保護団体から石を投げつけられかねんよw
2011年12月12日 7:47
純正品比25%upとかいう代物!?
アルトはそんなもんだったよ。

ランサーは雪道無視の仕様になりつつあるw
コメントへの返答
2011年12月12日 8:39
そうそう、それです!
そんなフレーズでしたね。

安い上に唯一の車種対応品(笑)
重宝してます♪

>ランサー
え~!?
それは勿体無いです!
2011年12月12日 11:08
純正ってストローク長いですよね
うちの子は超短足なんで、グラベルどころが荒れ舗装ですら厳しいですw
コメントへの返答
2011年12月12日 12:37
イタリア人さん方は、サーキットがメインですもんね。
それはそれで正解なんですよ、きっと。

純正はストローク長いですし、バネにかかるプリロードが低いので、突き上げ感皆無です。

癖になりそう(笑)
2011年12月12日 16:03
純正足はやはり乗り心地がいいんですね~
うちのデトマソはエナペタルにK&Bのバネですが
堅い足の上に195/55R15だとリアは指1本入りませんでしたw
コメントへの返答
2011年12月12日 19:14
腰に優しいですね、はい(笑

リアの場合、泣きどころの爪がやっかいですし、55偏平になると余計にキツキツかもしれませんね。
格好はいいのですけど(笑

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