かの字のブログ一覧

以前に作ったアレを使いたくてウズウズ((；´・ω・｀))

朝　目が覚めて

ご飯食べて

先ずは





レールを組み立てる

木の棒をコーススレッドで打ち付けるだけの

簡単なお仕事です


設計ミスで ５ｍｍほど狭かった・・・

けれど

スルスルと動き回られるよりもいいかな


レールと台車とエンジンクレーンを準備して

一番の古株 クロのエンジンルーム辺りにセット

ミッション、ロアアーム、ドラシャ等はすでに抜いてあるので





２時間ほどでリフトオフ(^ω^)

台車もレールも問題なく稼働するようで

ちゃんとエンジンを吊った状態で動かすことができました


クロはこれで完全に不動車

エンジン直して 足回り新調する日まで

きれいにして保存しなきゃ


室内保存だったらいいのですが

それも仕方ないので





コネクター類は袋に詰めて

長期保存モード


プラスチックの劣化が激しくて

パキパキと折れる部分をどうしようか・・・


それも取りあえず いい策がでてくる

また次の機会まで

土曜日

Ｆｔｕｎｅさんの所に寄って

いろいろとお話聞いてきました


そんでもって

肝心のグラベル用ショックアブソーバーのＯ/Ｈ

フロントに付ける４０Φの方はいいのですが

リアに付ける３３Φの方

非舗装には耐えられないだろう・・・ということで

作り直しが発生するとのこと


リアを流すことが多いからなぁ

その方が好都合ですね(^ω^)

費用はましましですけど


お昼過ぎて

ブーンＸ４が１台 入庫

こちらもショックアブソーバーのＯ/Ｈを行うという事なので

タイヤ外しやら色々とお手伝い


リアはカートリッジタイプ？なので無理だけど

フロントは

ブラケット部分の穴の間隔が５５ｍｍのようなので

長穴の加工をすれば、取り付けられるかも・・・


代替用のものに交換をおこなったら

箱に詰めて作業完了

あとはエナペタルに送ってもらうようです


自分も残りのショックを ターマック用に仕様変更とＯ/Ｈに出したいなぁ・・・

でも予算的に厳しい(´ω｀)

・・・

お仕事がんばろう

お正月から約１ヵ月半

もう２月も中旬

早いものです(´ω｀)


庭の草木の成長を見ていると

いつもより寒かったみたいで

成長が少し遅れ気味・・・


園芸用のビニールを買ってきて、温室でも作る？

いやいや そこまでするのもなぁ

部屋の中における物はいいけどね


部屋の・・・中？


そうだ





乗ってないシャレードがあるじゃないか（笑


ということで

水仙をシロ２号の後ろに(^ω^)


最近温かくもなってきているから

大きくなってくれるといいなぁ

前々から妄想していた計画を

いよいよ実行に移す時が来た(｀･ω･´)





キャスターを４つ用意

ひとつで６０Ｋｇ耐えられるので

６０×４＝２４０Ｋｇ

理論上ではエンジン１基は余裕で耐えられる計算


それらをちょっと厚めの１１００ｍｍの板に２個づつ取り付ける

でもって２セット用意

ひっくり返して、ホールソーで穴を開ける

正確に言えば

ちょっと斜めに傾けて掘るようなイメージ





貫通させなくてもいいけど

５０Φ２ｍｍ厚のパイプが入るくらいで調整

この作業も

２箇所づつ、２セット行う

大まかな作業はこれで終了


後は２ｍ程の板を用意して

作ったこいつらを載せて

さらに





マグロ釣り機をその上にセット

ホールソーで開けた穴に、足をスポッとセット

これでエンジンを釣った状態でも

楽々と引き抜くことが出来るようになった！


レール部分については

脱線しないためにもガイドが必要だね

溝切りカッターがあれば

溝を彫って、ガイド代わりにもできるんだけど…

ないものは仕方ないので

細い木の板でも買ってこよう


これで一段と作業性がアップしたね

今度の休みのときに試してみよう(*ﾟ∀ﾟ)

車高を落とすことによって

様々なメリット・デメリットがありますね(・ω・)


重心が下がったり

ロールセンターが変わったり

後続車のヘッドライトが眩しかったり

ひらひら動く布に興味がいってしまったり


先日のスタビライザーいじりに合わせて

トー角の様子をみたくてサイドスリップ調整をやりました

テスターお借りして

アドバイス頂きながらの作業

結構大変(´ω｀)


針がアウト側に振り切るほどに狂っていたので

いつもより多めに タイロッドをクルクルと回して

適正値付近に合わせて試走してＯＫ


などと書いてはおりますが

トーインとトーアウトの原理が

よく理解できてないのが正直なところ

どうなってるんだ？

うーん(；・∀・)


まぁ深く考えなくても

気持ちいいくらい真っ直ぐ走るようになったし

カーブで不自然な鳴き方をしていたタイヤも

ちゃ～んと適正化されたみたい

これできれいに摩耗してくれるだろうし

タイヤの性能も引き出すことができるかな？

・・・・・

ポテンザのＧ３とＧ２だけど

まだ使えるよね？