かの字のブログ一覧

ダイハツのCといえば

Compact（コンパクト）？

いやいや

Copen（コペン）だね

Charade（シャレード）かな？


古いクルマとなれば・・・

Compagno（コンパーノ）

Consorte（コンソルテ）

Cuore（クオーレ）


そして 忘れてならないのが





Charmant（シャルマン）

これは 1981年から1987年の間に販売された2代目


ウチの近所にダイハツのディーラーがあるので

そこの店員さん？整備士さんのものでしょうか


プラットフォームは トヨタのカローラをベースに

1,300cc（トヨタ製4K-U型OHV）

1,500cc（同3A-U型SOHC）といったエンジンを搭載

駆動方式はこの時代を象徴するかのように

フロントエンジン・リアドライブ方式（FR）


最近では

D1グランプリ（岩井選手）で走っていたようなので

意外にも知ってる人がおおいかも？





渋いねー（*´ω｀*）

ダッシュボードとかもうパキパキだったけど

外装はぜんぜんキレイ

オーナーさんのマニアック？愛？を感じるね


ものを大切するって きいとこういうことを言うんだよ

すばらしい

この先もずっと乗っていて欲しいなぁ

用事があって

夕方から菊池まで書類を持っていきました

役所に到着

時計を見ると〆切まで１５分　問題なし！


クルマから下りて準備をしていると

５０～６０代の年配の男性に声をかけられた

というより

怒られた（・ω・）ﾅｾﾞ？


話を聞くと

道中 車線数減少のところで張り合ったのが気に食わなかったらしい

そっちの車線は左専用だから、こちらに入ってくるのはダメじゃないか

こちらが引かなかったら危なかったでしょ？


怒りで震えているのが分かる

書類〆切まで１０分

左専用車線を走ったつもりはなかったけど

張りあったのも悪かったので

素直にゴメンナサイして怒りを治めていただいた


このとき残り時間は５分

早足で２階にあがり「ギリギリでスミマセン！」と飛び込んで

無事に提出完了（；´ω｀）ﾌｰ


久々だったなぁ

今のご時世　逆切れされて刺されるなんてこともあるのに

あのご年配の方　真剣に怒ってくれた

変だけど　なんだか嬉しくもなった


それにしても・・・

自分 標識見落としたかな？

と帰り道に同じ場所を通ると、そこには左専用車線はなかった

どうやら勘違いらしい


ま、いっか（笑

ラリー会場で久しぶりにお会いしたのは

今でもマーチＲに乗ってらっしゃる ジフさん（´ω｀）


お久しぶりです～

おクルマどちらですか？

あっちですか？

視線を移した先に





現代？のクルマたちに挟まれているマーチＲ君を発見！

小さい・・・やっぱり小さい！

いや、今のクルマが大きいだけなんかなぁ（・ω・）？


直列４気筒

９３０cc

OHC MA09ERT

車重はなんと７００ｋｇ台！！

これで馬力（ネット値）も１１０もあるときたら

絶対楽しいクルマに違いない





まさにホットハッチの前衛的な存在

お許しいただいて実際に運転させていただくことに（*´ω｀*）


ラック＆ピニオン式のステアリングで

パワステ・レスではあるものの

意外にもハンドリングは軽かった

車重とタイヤの種類、幅にもよるものかな？


低回転側はスーパーチャージャーで

高回転側はターボチャージャーで過給を行い

小さなボディを自然に、かつ力強く加速させてくれる





車内においてもラリーカーそのもの

まるで戦闘機のコックピットのような雰囲気

オトコの秘密基地みたいな そんなワクワク感


軽いボディに高性能のユニット

余計なものは付いてなくて、戦うだけのマシン


楽しい・・・

ジフさんが長年乗ってらっしゃるのも分かる気がします

いい経験させていただきました（＾ω＾）

歳を取る度に

忘れっぽくなったり

面倒くさくなったりするもので

んー（´ω｀）

これじゃアカンなぁ、と思い





エンジン組み上げの工程を

動画に残しておこうと思って

昨晩

いや、日付変わって２時くらいまで

あーだのこーだのとアングル決めたり

内容を考えたりしてました


自分の手持ちだと

シャレードのエンジンしかないので

これがどれだけ役に立つのか分かりません・・・

まぁ

今 乗ってる方が Ｏ/Ｈする際に役に経てばいいなぁ

そんなくらいにしか思ってません（＾ω＾）





まだエンジンなんて数基しか作ったこともないし

間違いいだらけ 無知だらけ

真似をされても困ります的な

そんなクオリティにしかならないのでしょうが

温かい目で見てあげてください


失敗も重ねれば

・・・・・・

まぁ 失敗だわな（´ω｀）

ここ最近

ずーーーっとクルマいじってないです

禁断症状もどんなだったか

分からなくなるくらいなカンジ（・з・）


この時期は

庭や畑の草花の成長が著しく

土日はその手入れで なかなか手が付かない・・・

という理由にさせてください


シロ２号かクロか

まだ予定は未定な状態だけど

サーキット仕様車を作りたいと思っているのですが

ほら

「サーキットはパワーだぜ」

って言うじゃないですか


ＮＡでパワーといったら 単純にカムを換えればいい！

ぐらいの考えしかないので

とりあえず情報をいろいろと調べているカンジ（´ω｀）


今の所

２００系シャレード用のポンカムなんて

どこにも存在しなかった・・・

研磨してとりあえずハイリフトのカムが精一杯ってカンジ？

Ｊ○Ｎさんとか？


まぁ

カム研磨するにも先立つものがないので

時間があったら

分度義と計測器具使って





こんなデータ取りたい

なんて夢だけみてる

カンジ？