かの字のブログ一覧

この前のリタイアしたラリーで

だいたい１年くらいになるかなぁ

コ・ドライバーするようになってから


もっと前からちょこちょこと横には載せてもらうことはあっても

シーズン追うのはホントここ最近 ・ω・

えっ？

コ・ドライバーって何かって？


ドライバーと一緒にクルマに乗って

「右」

「ハイ次左」

っていう人のことだよ


頭文字Dでいえば



助手席でグリップ握ってる沙雪ってキャラ（懐かしい


実際にはペースノートっていう右・左書いてあるものを

事前試走で作ってそれをコ・ドラが読むんだけど

それにはドライバーの感性というか、速くなるための秘訣みたいなものが

びっしり詰まってるんよね


今回はドライバーがレッキに行けないということで

代わりにクラブの方が来られたんだけど

その方というのが、昔は海外ラリーにも出られていた

今も現役のラリーストさま


そりゃもういつもより緊張しましたよ

タイミング悪かったり、間違えて読んだりしないかとヒヤヒヤもんでした

ペースノート作る前に、いつものドライバーさんとこんなちがうんだよって





対比表？を渡されたんだけど 目が点になった＾＾；

小数点が入ってたから


よく見ると中間辺りのインフォメーション量を増やしてあるのが分かる

右側の３（大体、出口が見えないコーナー用ベンド）を基準にして

細かくハンドルを切る量を設定することで

コーナーの大きさや形状を想定し、アクセルを踏む量やタイミングを計ってるんだそうな


７などのほぼストレートみたいなコーナーとか

逆に２などのヘアピンのようなタイトなコーナーというのは

みんな同じように加速・減速するから

差が出やすい「見えない」コーナーをどう処理するかが肝なんだよって教えてもらったよ


クルマが好きな人って イコール 運転が好きな人多いけど

そんな人こそ 上手いドライバーの横に乗ってみて

いろんなこと教えてもらうと、もっと速く、上手くなれるんじゃないかな～

なんて思うんです ハイ（｀・ω・´）


今はコ・ドライバー少ないから、ペースノート読めると

いろんなドライバーさんからお呼びかかることもチラホラ


もうすぐ新年度


興味がある方！


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