かの字のブログ一覧

昭和の日は

朝からちょこっと仕事して

それから遅くまで家事をやっとりました

家事といったら、掃除洗濯炊事アレコレもそうですけど

自分の場合



壁を塗ったりなどのメンテナンスと言う名のリフォーム？が

最近のマイ・ブームです（´ω｀）


「好きにしていいよ」

って仰っていただいた（ような気がする）ので

冗談抜きで好き勝手やらせていただいてます


いつもなら休日には

自動車の下に潜ったり、夜な夜な走りまわったりしてましたが

シロクロのナンバーを切ってしまったので

そのストレス？の矛先が自宅の方に向かっているのです

もともとこういうの好きだったしね





新しく工具とか揃えるのもどうかと思い

再利用もしくは転用がほとんど

インパクトドライバーでコーススレッドを打ちこんで

タイヤレバーで壁を剥がしたり・・・

やってることは 意外に自動車と変わらない？


いやいや

対象にブレーキが付いてないだけに

どんどんとエスカレートしていってる気がします（汗





大丈夫かなぁ？

実家から両親が遊びにきたので

買い物も兼ねて ドライブに出かけたときのこと


「あんた もうちっといいクルマ買いなさいよ」

おかん そんな金ないよ（´ω｀）


あぁ・・・そういえば欲しいクルマはあったなぁ

丁度 反対車線にマツダのディーラーが見える


あれ あれが欲しい

新型アテンザのセダンを指さす


「ふ～ん」

そっけない返事

ありゃ？なんか反応が薄いな


なんだかサバンナ RX-３ぽくてカッコ良くない？

「RX-３・・・ロータリーエンジン」


親父がぽつりとつぶやいた

クルマには興味ないと思っていたので ちょっとだけ驚く


昔 ファミリアにもロータリーエンジン載ってたよね

「・・・ファミリア・プレスト・ロータリー」





「・・・昔 乗ってた」

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

え・・・マジですか？

「マジ 燃費悪かったバイ」


こんな話 一度も聞いたこと無かった

物ごころついた頃は、三菱車ばっかりだったもんなぁ

ウチのシャレード見て五月蠅いとか燃費悪そうって言うけど

自分も人のこと言えんじゃないか


んー

でも 何だか・・・変だけど・・・

うれしくなった（*´ω｀*）


残しておいてくれたら、もっと嬉しかったけど（笑

幸いなことに

もう手に入らないと思っていたピストンが揃い

俄然 やる気がでてまいりました♪


が・・・

ここで重量がバラバラだったら（´・ω・｀）ｳｩ

恐る恐る箱から取り出して

秤の上に載せていくと





プラマイ コンマ３以内で収まってた！

なんでなんで？

今までこんなこと無かったけれどなぁ

日頃の行いがいい所為かな？

それとも 新しく作られただけに

精度が高くなってる？

それとも偶然の偶然？


まいいや（ ＾ω＾）

ついてたんだね きっと


それにしても

なんだかこのピストン ずしりとしてる気がする

他のピストンはどのくらいだったかな？





う～む

ＨＣ型エンジンのピストンの中では一番重いのかー

０．２５オーバーサイズになっただけでも

８グラムほど増えるのね


高回転化させたりするのなら

後期アプローズの方がよかったりして？

行きつけのDラーさんに書類をお届けした際に

「部品 もう届いとるよ」

と 出していただいたものが





この箱たち

いろいろ在庫等調べていただいた営業マンさん

いつもありがとうございます（ ´ω｀）

お金にならない客ですけれど

また宜しくお願いします（笑


んで

一番上のおしゃれな箱



ピストン・リング一式

今回はＮマーク（日本ピストンリング）の方を注文

とりあえずだったので 純正サイズ

ちなみにＴマークは帝国ピストンリングのものだったかと


どちらがいいのかさっぱりなので

純正と同じものを選んで買った覚えがある・・・

今のエンジン作った際には

どちらを使ったのかは不明（´・ω・｀）ﾏ ｲｯｶ


そして本題は その下の白い箱





箱に書いてある文字でバレバレだったのでしょうけど

とりあえず ネタがないので・・・





ＨＣ型エンジン

ピストン ０．２５オーバーサイズ

もちろん全部新品

もう残っていないんだろうな～なんて思っていたので

このサプライズは 本当にうれしかった♪


肝心の部品番号は

テリオス（キャミ）用
　・13101-87111-010～13101-87111-030
　・13102-87112-000（O/S ０.２５）

これで出てくるヨ

（先のブログで「テリオスキッド」って書いてたのは間違いでした）


ダイハツ生まれのテリオス

トヨタにはＯＥＭ車としてキャミという名前で販売されていたので

今でも乗ってらっしゃるオーナーさんもチラホラ見られるのでは？


初期の方で ＨＣ型エンジンを搭載していたのを思い出し

部品の在庫を調べてもらったら、見事にヒット

昨年の今頃作られたようなので

まだ数としても残っている可能性大


全国のシャレード（Ｇ２００系）乗りのオーナーさん

さぁ どんどん注文するんだ

需要が増えれば きっと供給（増産）もしてくれる


・・・・・

と信じたい（笑

昨日は 仕事の合間を縫って



ナンバーの返却をしてきました

もちろん 一時抹消ですヨ(笑


書類書いたりすることなんて ほんの少しなんだけど

ちょこちょこ込んでいたので、３０分くらいかかったかな？


３年と６カ月くらいお世話になったナンバー

ラリーで１回 九チャンを経験したナンバー

前から何度か突っ込んだので、ボコボコになっとる（´・ω・｀）

今までありがとう♪


ふぅ・・・

これで区切りは付いた


次はこっちだな