かの字のブログ一覧

先日撮った写真にチョイチョイと落書き



大凡の完成図

でっきるっかな？？？


燃料タンクの選別にあれやこれやネットで探してて

ちょいと時間がかかってました

第一候補が



スズキのストマジ用

樹脂のタンク（ ・∀・）

軽いし容量もあって良かったけど

いかんせん、横幅が大きすぎる…

却下


第二候補が



これまたスズキのバンバン用

こっちも樹脂製で軽い…

けど容量が3.5Lしかない(ヽ´ω`)

横幅は少し調整すれば入る感じ


シートとサドルまでの間を橋渡しする必要があるので

L字のアングルと平板を切り出して



とりあえずこんな感じ

ボルトで留めているのは、溶接する際にズレないようにと思って

溶接機あったら効率良くなるんだけどなぁ

メイトのレストア

遅いですけど絶賛？進行中です


今回は残りのパーツ



フロントフォークとスイングアームの

錆取りと塗装剥ぎを行いました


大きなサビはなかったのですが

入り組んだ構造になっているため、手作業でゴシゴシ…

お天気もよくて

塗装剥ぎがすこぶる捗りました(*´∀｀)


ボディの方は…



相変わらずこんな感じですが

ホイールハウス部分を入念に錆取りしてる段階です


そうそう

サビが一番酷かった



この場所も

花咲かＧを塗っては、ワイヤーブラシやサンドペーパーで削ってを繰り返すと



こんな感じにまでなりました

塗ったままでもいいのですが

やはり反応したら皮膜を除去した方がキレイにはなるみたい


いいケミカルと出会えましたなぁ(^o^)

ホイールの方もこの調子でお願いしますよ

メイトのレストア記

今回は錆処理の定番？と言われる



この花咲かＧ ラストリムーバーを使って

機械が入らない 痒いところの処理をやりました


いくつか候補にあがったのが

サンポールや呉のラストリムーバーだったのですが

中和させたり、吹き上げるなどの後処理がどちらも必要とのことで

それならば

塗りっぱなしでもおｋな、花咲かＧを使ってみようかと( ´∀｀)


この花咲かＧ

成分のリン酸がキクらしいのですが

塗った後に放置しておくと、リン酸第二鉄という被膜ができて

防錆効果があるとかないとか…

よく分からんけど、兎に角すごい自信だ（ ・∀・）


言われるがままペタペタ…(刷毛塗り)

ペンキよりサラサラしていて、錆によく浸透しそうな感じ

匂いがあるので、室内作業には不向きかな？


１時間くらいほたっとくと…



こんな感じ

錆のあった部分が灰色の被膜に覆われてる

ちなみに処理前はこちら



真っ赤っかだった内側も



こんな感じ(^o^)ｵｰ

汗が蒸発して塩が吹き出てるように見えなくもないけど

本当にコレ、拭き取らなくて大丈夫？

どのみち塗装前に足付けするから

３ミクロンの皮膜なんて全部こそげ落ちゃうんだろうけど


別に全部錆を取ろうなんて思ってもいないから

そこそこ機能してくれるだけでもいいいんだけどねー

週末帰って様子見してみっか

お盆休み取れたので

久しぶりに

エッセちゃんのメンテナンスを実行



最近 乗ることが無かったため

あろう事かバッテリー上がってまして…他のクルマから拝借しようと

庭をバッテリー持ってウロウロ(；´Д｀)


ブレーキパッドの残量がゼロになったのと

左フロントホイールが緩んで、ハブボルト破損





これも一緒に交換


日中は避けて涼しい夕方からの作業

それでも外気温30度オーバー

死ねますなー('・ω・')


それでもどうにかこうにかブレーキパッドの交換まで





やったんですが、妙に新品が分厚い





交換前がまな板なら

交換後はボンキュッボンのボンですよ


ピストンのダストシールに接触するわ

軽く引きずって発熱が酷いわで

何だか色々と散々


それでも熊本⇔福岡往復も問題なくできたので

良しとした1日でした(；´∀｀)

世の中

ポケモンＧＯが人気ですね

至る所にいるモンスターがいるらしいですが

例にもれず、ウチにもおっですよ ^ω^





すごい！

実物にしか見えない！！


しかも

緑色してたのに、いつの間にかまばゆい銀色っすよ

ケッコー レアもんじゃね？






・・・

夏休みに間に合わなかった orz ﾃﾞｽﾖﾈｰ

じっくり直すか

はたまた

またまた





変な方向に振ってみるか


FRPの燃料タンクって、どのくらい持つのかなぁ