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二輪あるある？と言うやつ？




チャンバーの付け根のボルトの一つが中折…orz

動き渋いなぁ

なんて思ってラチェットで回してたらこのざまですよ


12のボルトなので、ある程度の太さはあるものの

焼けて錆びた状態

脆くなってたんでしょうなぁ


他にもミラー取付部の左右とも絶賛中折中

どうしたものか…

前にエキストラクターを試してみたんだけど

ボキッて折れて八方塞がりになったもんなぁ(・・;


ネットで色々情報探してみると

ドリルである程度削って、強引に出した後にタップ立て直す

という手があるらしいので

それを実行

(ちなみにピストンの排気側には傷無し！キレイ！)


先ずは細いドリルで穴を開けて

徐々に太いものに変えて穴を広げていく

ボルトのネジ部ギリギリまで掘り込むので

中心が出ていないと余計な仕事になる…らしいです( ´∀｀)


まぁ何とかなるやろ？

の気持ちでグリグリやって2時間

何とかボルトの摘出ができました


摘出というよりも

ドリルとタップで削り出した、という言い方が正しいかな？

たまたまドリルの刃を複数サイズ持ってたから良かったのと

このボルトが放熱フィンを貫通するように付いていた為

作業もやりやすかったのかな？と分析 云々


兎に角、これで作業再開できます

んー

夏休みにはこれでツーリングいきたいなぁ

間に合うんやろか？？

メイトを全バラしてレストアすることにしたものの

1万円で落札したものに金をつぎ込むのは如何なものかと…

そこで考えました


そこそこ綺麗にして、とりあえず1年乗って考えよう

と(ヽ´ω`)


次の週

この時期、日中に細かい作業は厳しいので

夜中にエンジンまで下ろして



ボディだけにしました

うーん

本当にやるのか？俺(・・;)


とりあえず様子見でワイヤーカップをつけたサンダーで

ガシガシと削ってみましたところ

…お

…おぉ

…おぉぉぉ





全然駄目じゃん(#･∀･)

某シバジルシ=サンに相談してみると

「ばーろー、塗装なめんな」

と親身になって相談に乗って頂けまして

もう少し本格的に削ってやろうかと思った今日この頃です


あとの問題といえば…

モナカ構造の内側



こっちもどうにかしないといけないんだけど

どうしたものか…

バスタブにサ○ポールうん十リットル注いで漬け込みたい(ヽ´ω`)