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昨日　某Ｈディラーへ　ニューネクストニッポンノリモノを見に行ってきました・・・
と言うことで　Ｈディラーへ行く専用の車　CR-Xで行ってきました

しかしながら寒くなってから何だか調子が悪く　たぶん１発死んでいる的な状況で
ついでにチェックをお願いすべく行ってきました・・・

この時代のＣＶＣＣエンジンで　３発は　軽自動車より遅く　苦労しながら走っていったのですが・・・

はい！　３発目が死亡・・・　原因はプラグコード・・・
とりあえず新品が注文可能だと言うことでしたので注文してきました・・・
なにぶん古い車なので・・・と言われましたが　プラグコードくらいなら自分で作れますが
フルノーマルが良いので　フルノーマル風に純正注文です。

あああ　又余分なお金が・・・　全部交換で　６１９５円の出費です・・・
レストアした時に交換しておいたはずなんですがね・・・

コルト君のレカロ・・・
嫁からのブーイングでノーマルシートに・・・はぁ・・・

あけましてあめでとうございます。
昨年はコルトが我が家にやってきて
ハイゼット2WDオートマエアコン付も加わり楽しい１年でした
今年は更に車にワコーズのバリアスコートで磨きをかけて行きたいと思います。

さて　新年初イジリは　いつも乗っている人がいないすきに　レカロを入れてみました。
このレカロは車事頂いたレグナムVR4に付いていた物で　張り替えならぬ自作で作業された
代物。。。左右２客有り　本当は左右シートレールと共にベージュのレザーカバーで仕上げたかったが
中古の助手席シートレールのなさ　お金のなさ　で運転席だけ先行で入れてみました。

取付も簡単、Ｚ２１Ａ　ですが　Ｚ２４Ａコルト、コルトプラス用（ＭＣ前）で装着できています。
取付てびっくり　助手席の座面より１０センチは低いシートポジション
ハンドル一番下にアジャストしても上過ぎない？
シフトが上過ぎて本能的にシフト変える時はスカこきます！
しかも何故かＡＴ車なのに　フットサイドブレーキに左足を・・・フロアでギアチェンジをしようとしてしまいました（汗）
なんか　エボ乗っている雰囲気なんでしょうね～（笑）

シートポジションが低くなり　車内が広く感じれます。
反面、特に運転席側のＡピラーが急に気になりだしたのは視界が減っているせい・・・
シートの厚みが減っているので後席も広々（私が運転する時は大抵４名乗車なので）
そしてダイレクトなハンドリングのコルト
ふとした瞬間の車の挙動が凄く気になるのですが・・・おそらくフワフワシートのせい・・・
レカロにしてからはしっかりホールドしているせいか、特に怖さを感じなくなりました。

ディラーの人ですらコルトのシートって・・・シートさえ良ければ最高なのに・・・と言う声は良く聞きます。
早く助手席にも入れてシートカバー付けたいなって。

ついでにリアスピーカー入れました。
中華製の２ＷＡＹ　しかも１０００円
ディラーの人も知らなかったのですが　コルトベリーって２スピーカー（笑）
オートライトに　オートエアコン付いているのに～ソコけっちったか～みたいに・・・
私的には２スピーカ派なのですが　後席がボリュームアップを要求するので仕方なく・・・
Ｏ９ＣＳのオートイコライジング、タイムアライメント設定したら　音がモワンモワン・・・
とりあえずカスタム２設定がマシだったので・・・

取付も半分ガムテで・・・　いやあめんどくさいって言葉　昨年誰かにうつされました・・・汗

と言うことで　本年も宜しくおねがいします！