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コルト君のレカロ・・・
嫁からのブーイングでノーマルシートに・・・はぁ・・・

あけましてあめでとうございます。
昨年はコルトが我が家にやってきて
ハイゼット2WDオートマエアコン付も加わり楽しい１年でした
今年は更に車にワコーズのバリアスコートで磨きをかけて行きたいと思います。

さて　新年初イジリは　いつも乗っている人がいないすきに　レカロを入れてみました。
このレカロは車事頂いたレグナムVR4に付いていた物で　張り替えならぬ自作で作業された
代物。。。左右２客有り　本当は左右シートレールと共にベージュのレザーカバーで仕上げたかったが
中古の助手席シートレールのなさ　お金のなさ　で運転席だけ先行で入れてみました。

取付も簡単、Ｚ２１Ａ　ですが　Ｚ２４Ａコルト、コルトプラス用（ＭＣ前）で装着できています。
取付てびっくり　助手席の座面より１０センチは低いシートポジション
ハンドル一番下にアジャストしても上過ぎない？
シフトが上過ぎて本能的にシフト変える時はスカこきます！
しかも何故かＡＴ車なのに　フットサイドブレーキに左足を・・・フロアでギアチェンジをしようとしてしまいました（汗）
なんか　エボ乗っている雰囲気なんでしょうね～（笑）

シートポジションが低くなり　車内が広く感じれます。
反面、特に運転席側のＡピラーが急に気になりだしたのは視界が減っているせい・・・
シートの厚みが減っているので後席も広々（私が運転する時は大抵４名乗車なので）
そしてダイレクトなハンドリングのコルト
ふとした瞬間の車の挙動が凄く気になるのですが・・・おそらくフワフワシートのせい・・・
レカロにしてからはしっかりホールドしているせいか、特に怖さを感じなくなりました。

ディラーの人ですらコルトのシートって・・・シートさえ良ければ最高なのに・・・と言う声は良く聞きます。
早く助手席にも入れてシートカバー付けたいなって。

ついでにリアスピーカー入れました。
中華製の２ＷＡＹ　しかも１０００円
ディラーの人も知らなかったのですが　コルトベリーって２スピーカー（笑）
オートライトに　オートエアコン付いているのに～ソコけっちったか～みたいに・・・
私的には２スピーカ派なのですが　後席がボリュームアップを要求するので仕方なく・・・
Ｏ９ＣＳのオートイコライジング、タイムアライメント設定したら　音がモワンモワン・・・
とりあえずカスタム２設定がマシだったので・・・

取付も半分ガムテで・・・　いやあめんどくさいって言葉　昨年誰かにうつされました・・・汗

と言うことで　本年も宜しくおねがいします！

ピンクライトからイメージチェンジ
緑にしようかな～　紫にしようかな　ブルーにしようかなー
って　選んだのが　イエロー

ヘットライトの光まで　イエローに変わります。　うん　眩しい～

へっ　センスが悪い・・・　よく言われます・・・（笑）

先週の今頃はHonghongさんと中国にいました。

中国の200系ハイエースはHonghongのページにもございますので参照を・・・
（私のカメラの画像なので私もありますが・・・）
同じネタでも面白くないので・・・

中華製ハイエースは三菱の４Ｇ６９エンジンなんですよ。
この辺は私的に評価！
４発ガソリンエンジンで　エアトレックやグランディスに搭載されているエンジンですね・・・

何故か中国の偽物車に多く採用されていることが悔しいところですが・・・

MIVECなんか搭載されているんでしょうか？？

三菱好きには困惑しますが　喜ぶべきなんでしょうかね～

ぶっちゃけ　私の給料の９０％以上は中国あってからこそですし・・・

今の日本にとっては中国は欠かせない存在なのですから・・・

ワコーズのＲＥＣＳ　通称点滴を実施しました。

エンジンのバキュームホースに繋いでエンジンスタート・・・

Ｋ自動車ですので　100CCをのんびり１０分かけてクリーニングです。

青色の液体が・・・マフラーから出る時には　無色透明の水に・・・

実施後は軽くアクセル踏んで空ぶかし・・・

軽くドライブしてきました。

アクセル踏むと　モワッ　と白い煙が・・・

５分もドライブすれば消えました。

アクセルも軽く効果絶大！

是非皆さん試して欲しいです！


ついでにスロットルバルブクリーナーでスロットルも洗浄しました。