ぷぅSWのブログ一覧

昨日雨の中走ってると、湿気で窓が曇ってくるのでエアコンをオンに。
あまりに湿気がヒドイので内気循環で使ったのですが…、臭う(-o-;)
タバコとホコリが混ざったような、あの何とも言えないニオイ。
芳香剤下ろすまで気付かなかったけど、テンション下がります。

今日はとりあえずファブリーズ撒いておきました。

あー、今度エアコンフィルターを交換してみようかなぁ。

今日は所用で地方へ、昼前には出発の予定。
予報の通り、朝食を済ませた頃からポツリポツリと雨が。

いつもならがっかりなところですが、今日は「ヨッシャー!!」 o(^o^)o

雨の中のドライブで、先日取付けたHIDを試す日がやってきましたぁ♪

しかも出発する頃には見事などしゃ降りに。(笑)
フロントウィンドウと屋根にバラバラと叩きつけてきます。
さっそくテスト開始です。
フォグを点灯させて約３時間のドライブ。


日中だったのでハイビームは試せませんでしたが、無事目的地に到着できました v(^o^)v

到着後、念のためハイビームの配線も点検しておきましたが、水滴が入った跡はなくホッとしました。

いつもの用事で地方へ行き、約370kmの遠乗りをしました。
今回は150kmほど街乗りしたところからの出発でした。
いつもだと、この約370kmの遠乗りで30ℓちょっとの燃料を使っています。

今日、帰ってきて燃料計を見てみると1/3ほど残っています。
距離は500km以上走ったのに、メーターがこれしか下がっていないと嬉しくなってしまいます＼(^o^)／
さっそく給油してみようと、いつも行く近所のスタンドへ直行したのですが、今日は時間が遅かったため閉店していました。
わからないとなると、今回どれだけ走ったかが、余計に気になってしまいます（笑）

また明日出直すしかありませんが、給油するのが楽しみです☆

早く付けたかったスターター。
昨日インパネを外して準備してありましたが、今日までのたった一晩がずいぶんと長く感じました。
遠足前夜の少年の気分です（笑）

張り切って取り付け作業を始め、最初にヒューズボックス裏に刺さっているカプラーに、スターターのハーネスをつけようとしたのですが…
さっそく壁にぶち当たりました。

カプラーの形が合わない… (~o~;)

パッケージの型番もメーカーの適合表どおりで間違いないのに、なんでやねん!?
（ハーネスを買ったショップで）検品の際に中身を入れ間違えたんじゃないの?? などと考えつつも、ソッコーでこのスターターを下さった方にTEL。
逆に「キーシリンダーの裏にあるカプラーと合わない？」と言われ、確認してみるとピッタリ。
よかったぁ。(*^o^*)

そこからは、カプラー同士ポンポンはめ込んでポン♪
と、余計に「ポン♪」と言ってしまいそうなくらい簡単に装着完了（笑）


そして、適合表にも明記されていますが、CF6はブレーキの自動検出に対応していないとのことなので、ブレーキ検出線もブレーキペダルの付け根にあるスイッチに接続。
これで、すべての配線が接続できて、いよいよスイッチON。

しかし、またここでまたトラブルが。。。 (*o*;)

どうしてもスターターがブレーキを検出できないのです。
えぇっ、何で!?
２ピンあるブレーキのスイッチのうち、12Vの電流が検出できたほうに、ブレーキ検出線をつなげばいいんでしょ?
もぉー、訳わからん。と、またまたTEL。
オレの車、常時12Vで点きっぱなしの線しかないみたいなんだよね。他に取り付けるべき線があるの? と。

「常時12Vだったら、ブレーキランプ点きっぱなしになるんじゃないの。」と。
でも、説明書にも書いてある、ブレーキを踏んで12V、放してOFFみたいな線はないし…
ていうか、スイッチに反応する線?? ってことかぁ。

そういえば、ブレーキのスイッチのカプラー外したままで12Vの電流探してたわ (^^;)
カプラーを繋いだ状態で12Vを探すわけね。
あぁ～、あったあった。
これだね☆

素人ならではの紆余曲折をたどりながらも、なんとか無事に取り付けを完了することができました。(^_^;)

先日友人かいただいたエンジンスターター。
ホンダ車用のハーネスも届き、あとは取り付けるだけになりました (^_^)
もう、早くを付けてみたくてウズウズしてます。

今日は床屋を予約していたのですが、予約している時間より30分以上早く着いてしまいました。
ヒマだったので準備をしようと思い、店の前の駐車場で内装の取り外しに着手。
道行く人の視線などお構いなしです（笑）

当初はクリップで留めているだけのものと思いきや、ネジ止めされているところも2箇所あり、少してこずってしまいました。
2つのネジのうち、小銭入れの上に付いているのがちょっと隠れていてわかりづらかったです。
それでも20分くらいでスッキリと外すことができ、予約時間にも間に合いました☆

エンジンスターターが付くまでは、配線むき出しのままでいきます。