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今日は休みなので、朝食を済ませてウチの親のレガシィを洗車しました。

ところが、洗っている傍から水滴がどんどん凍ってくるんですよ。
どおりで寒い朝だとは思いましたが、このところ例年よりも暖かい日が続いていたので、すっかり忘れてました。もう、しばれる（凍る）時期だってことを。
画像はワイパーにできた「つらら」です。
今年の手洗い洗車は、これが洗い納めですね。

水滴が凍りつかないように流水をかけ続けながら洗い流し、日なたで拭き上げて何とか終わらすことができました。


夕方には、友達のEKシビックにアーシングを施工。
まずは、エンジンブロックとエンジンヘッド、オルタネータ。




さらにスロットル経由でディストリビューターにも。

調子よく作業がはかどります。


しかし、ちょうど日没に差し掛かってきたところで、調子に乗ってプラシングもやってしまったのでしたが、これがマズかった (>_<;)

オルタネータがインマニの下の方あって、狭くて手が入りにくい上に、B端子にうまくケーブルがはまらず…
かといって、ケーブルはすでにB端子から外してしまっており、後に引くこともできず… (ToT)

あれこれやっているうちに、あたりは真っ暗に。
かじかむ手をエンジンルームの奥に突っ込み、すり傷だらけになって、懐中電灯を頼りに作業を続けるも、何度もナットを落っことして、そのたびに拾うことを繰り返し…
まだ真冬の寒さには及ばないものの、体は芯から冷え切ってしまう始末。
「たった一つのナットで車が動かなくなるんだからなぁ」としみじみ感じました。

結局、1個のナットをはめるだけに3時間半も費やしてしまいました。


作業が完了した瞬間、並ならぬ達成感とともに、何とも言えない疲労感がドドッと押し寄せてきました。
3時間半もの間エンジンルームを覗き込んでいたのだから当然ですが、腰が重だるくてしょーがない。

足止めを食らった友達は「あとになったら笑い話だね」と言ってくれたものの、おいおい、今日完成しなかったらどうするつもりだったの？ (゜o゜;)

久しぶりに丸一日を車に費やして過ごせた休日は、燃え尽きました。
もう風呂入って寝ます。 (-.-)zzZ

昨日の仕事帰り、前の車に映った自分のヘッドライトの光を見ると、運転席側がピンク色になっているではないですか。

ライトを一旦消して、点け直してみても相変わらずピンク色は変わらず…

バラストとか逝ってたら予算かかるな～、純正だし。どうしよう？
と思いつつ、ショップで働いている友達にメールしてみると、

バーナー切れたんだと思うよ、きっと。と返信が。

この返信に安心して、通販で6000Kの格安バーナーを注文。980円ナリ (^^)

届くのはまだこれからですが、来週月曜日の休みには付け替えられるかなぁ。

しかし6000Kといいつつ、ちゃんとキレイに点灯するかちょっと心配です。
以前フォグとハイビームをHID化した時には、6000Kとなっていながらも、純正よりケルビン数低いんじゃないかと思えるほど赤みがかった発色でしたからねぇ。
まぁ、それでもハロゲンより明るいので、いまだにそのまま使ってますが。

安いと期待はずれでも仕方ないのか、でもあまり予算かけれないし。なんて考えながら、新しいバーナーの到着を待ってます (^^;)