p0r0np0r0nのブログ一覧

皆さんこんばんは(*^^*)

一気に寒くなりましたね～衣類とマスクと消毒で今年の冬もコロナとインフルに打ち勝たねばですね 頑張ろう(^_^)v　あまり大手振って外で騒げない感じだし、仕事の忙しさもあって、Huraporon納車後もあまり弄ったり乗ったりできていなかったのですが、今日半日ほど弄ったり殆ど近所ですが走ってきました。あ、公平にｗ２台ともですｗ
Huraporonを操った感じですが、注目度はもう少しあるかなと思ってましたが、今のところそれほどではない感じです。（ある意味良かったです。でも子供達には人気あるみたいで小中学生が横断歩道などでこっちを見て嬉しそうにしている表情が見えるとなぜか嬉しかったりしますｗ）



しかしながら音量はやはりおっきいです！定速で走る分はそうでもないですが、高回転までベタ踏みすると高速では単車の集合管を少～し低音にしてバリバリパンパンを入れた感じ（よくわかるでしょｗ）の音が響き渡ってます。それとエンジンレスポンスはものすごく良いです。
先日、信号待ちから発信するときに誤ってニュートラルのままアクセルを踏んで周囲を固まらせてしまいました(;^_^A
ドバイからの並行輸入で車検を取ってるので向こうで改造されたものがそのまま日本でもＯＫです。色々高価そうなおまけも、（訳の分からないのもｗ）ついてたりで並行輸入はこういうのがあって自分的にはラッキーです。Blackporonもそうでした(*^^*)
車幅も1924mm→1960mmですし、ExhaustsystemもECUのセットアップ、音量もそのまま通ってますｗｗｗ　
ウラカンは、エキマニと触媒が一体化されていて交換するのはエンジンを下さなければならないとの事で日本ではあまりされていないようですが、海外では高音が違う？ので交換されているものも多いとの事で、現在追って調査中です。（楽しみ♪）
でも、車検は合法であれ煩いものは煩い、ご近所に迷惑をかけるのだけはご法度です。（お好きな方が多く良く声を掛けて貰ってますｗ）なのでバルブをつけてもらったので、閉じると住宅街でのエンジンスタートの際やアイドリングは、Whiteporonより静かで暖気アイドリング１０～１５分も
問題なく可能ですが、バルブを開くとドロドロと雷の音になるのでこのギャップに笑えます。



ただ、この後付けのバルブの使い方を誤るとエンジンを壊すしエンジンチェックランプが点灯しＰ０５０６とＰ０４９１のエラーコードを吐きます。要は吸排気のつまりを感知しアイドリングでハンチングを起こします。
二次空気注入システムの不十分な流れ、不良な二次空気圧センサ、目詰まりした二次空気注入口等のメッセージもでます。これは注意しなければ、仕方ないです。この状況ついてはOBD2 GPS 多機能HUDって便利なものがあるのでOBDを2分割にして02カットセンサーと共につけようかなと思ってます。

話がちょっと逸れちゃいましたが、ドライブ　それも走りを楽しむ！ってことが心底好きなので個人的には凄くいいのですが、助手席に座る方はどうなんだろ？ｗバックグラウンドはエンジン音と吸気音と排気音だけですしｗ
足は、堅めですが、振動はないですし少々のギャップ等もトンって感じで一発で納まります。
コーナーは、Blackporon（ポルシェ997turbo）より更にオンザレール感覚で抜けていきます。走る止まる曲がることに関して流石に優秀です♪シートは１７７センチの自分にはペダルまでの距離が短く窮屈です。背の高い外人が乗ると超窮屈では？メット被ると閊えないのだろうか？ってサ
イズです。普段やや寝そべり気味でドライブするので、腰と背が起きてしまって自分的には最善とはいえないのでこのシートは一考ありです。ただ、特に腰が痛くなるとか長時間は無理とかってのは全然なさそうです。サスセッティングが絶妙なんでしょうね♪
他荷物等のスペースですけど、二人で旅行に行くくらいならフロントらゲージ内で何とかなるのではって感じかな。カップホルダーや小物入れはないけど一人なら助手席にporonと置いておくので、あまり気にならないです（いい加減人間なのでｗ）
それと感じたのはガソリン添加剤を与えにくい！ガソリンキャップにいらぬ？仕掛がしてあり、３ポイントロックを同時に押さないとノズルを押し込めない仕掛けなので、専用の点滴パイプＷが必要です。こんな感じで、次はあれをしよう、いやこっちが先かなど一人で楽しくやってます(*^^*)