p0r0np0r0nのブログ一覧

皆さんこんばんは(*^^*)

一気に寒くなりましたね～衣類とマスクと消毒で今年の冬もコロナとインフルに打ち勝たねばですね 頑張ろう(^_^)v　あまり大手振って外で騒げない感じだし、仕事の忙しさもあって、Huraporon納車後もあまり弄ったり乗ったりできていなかったのですが、今日半日ほど弄ったり殆ど近所ですが走ってきました。あ、公平にｗ２台ともですｗ
Huraporonを操った感じですが、注目度はもう少しあるかなと思ってましたが、今のところそれほどではない感じです。（ある意味良かったです。でも子供達には人気あるみたいで小中学生が横断歩道などでこっちを見て嬉しそうにしている表情が見えるとなぜか嬉しかったりしますｗ）



しかしながら音量はやはりおっきいです！定速で走る分はそうでもないですが、高回転までベタ踏みすると高速では単車の集合管を少～し低音にしてバリバリパンパンを入れた感じ（よくわかるでしょｗ）の音が響き渡ってます。それとエンジンレスポンスはものすごく良いです。
先日、信号待ちから発信するときに誤ってニュートラルのままアクセルを踏んで周囲を固まらせてしまいました(;^_^A
ドバイからの並行輸入で車検を取ってるので向こうで改造されたものがそのまま日本でもＯＫです。色々高価そうなおまけも、（訳の分からないのもｗ）ついてたりで並行輸入はこういうのがあって自分的にはラッキーです。Blackporonもそうでした(*^^*)
車幅も1924mm→1960mmですし、ExhaustsystemもECUのセットアップ、音量もそのまま通ってますｗｗｗ　
ウラカンは、エキマニと触媒が一体化されていて交換するのはエンジンを下さなければならないとの事で日本ではあまりされていないようですが、海外では高音が違う？ので交換されているものも多いとの事で、現在追って調査中です。（楽しみ♪）
でも、車検は合法であれ煩いものは煩い、ご近所に迷惑をかけるのだけはご法度です。（お好きな方が多く良く声を掛けて貰ってますｗ）なのでバルブをつけてもらったので、閉じると住宅街でのエンジンスタートの際やアイドリングは、Whiteporonより静かで暖気アイドリング１０～１５分も
問題なく可能ですが、バルブを開くとドロドロと雷の音になるのでこのギャップに笑えます。



ただ、この後付けのバルブの使い方を誤るとエンジンを壊すしエンジンチェックランプが点灯しＰ０５０６とＰ０４９１のエラーコードを吐きます。要は吸排気のつまりを感知しアイドリングでハンチングを起こします。
二次空気注入システムの不十分な流れ、不良な二次空気圧センサ、目詰まりした二次空気注入口等のメッセージもでます。これは注意しなければ、仕方ないです。この状況ついてはOBD2 GPS 多機能HUDって便利なものがあるのでOBDを2分割にして02カットセンサーと共につけようかなと思ってます。

話がちょっと逸れちゃいましたが、ドライブ　それも走りを楽しむ！ってことが心底好きなので個人的には凄くいいのですが、助手席に座る方はどうなんだろ？ｗバックグラウンドはエンジン音と吸気音と排気音だけですしｗ
足は、堅めですが、振動はないですし少々のギャップ等もトンって感じで一発で納まります。
コーナーは、Blackporon（ポルシェ997turbo）より更にオンザレール感覚で抜けていきます。走る止まる曲がることに関して流石に優秀です♪シートは１７７センチの自分にはペダルまでの距離が短く窮屈です。背の高い外人が乗ると超窮屈では？メット被ると閊えないのだろうか？ってサ
イズです。普段やや寝そべり気味でドライブするので、腰と背が起きてしまって自分的には最善とはいえないのでこのシートは一考ありです。ただ、特に腰が痛くなるとか長時間は無理とかってのは全然なさそうです。サスセッティングが絶妙なんでしょうね♪
他荷物等のスペースですけど、二人で旅行に行くくらいならフロントらゲージ内で何とかなるのではって感じかな。カップホルダーや小物入れはないけど一人なら助手席にporonと置いておくので、あまり気にならないです（いい加減人間なのでｗ）
それと感じたのはガソリン添加剤を与えにくい！ガソリンキャップにいらぬ？仕掛がしてあり、３ポイントロックを同時に押さないとノズルを押し込めない仕掛けなので、専用の点滴パイプＷが必要です。こんな感じで、次はあれをしよう、いやこっちが先かなど一人で楽しくやってます(*^^*)

皆さん　こんばんは　(^^)／

朝晩冷え込んで来ましたね～こちらでも朝は摂氏7度位まで下がってWhiteporonの鼻息が荒くなってきましたｗ
今日は午後は20度越と汗ばむ陽気の中、月一「舞子サンデー」が開催されている道の駅三木で待ち合わせて、三木市ホースランドパークでプチオフを行いました!(^^)!そう知る人ぞ知るあのお方です！マシンを見られてお分かりの方は大勢入らっしゃるのではｗ

先ずは、横に並べて１枚パシャリ。WhiteとBlackなの
でどうしてもWhiteporonが目立ってしまいます(^^ゞ
Blackに明るさを合わせるとWhiteporonは消えてしまい
ますｗ



エンジンルームオープンで１枚パシャリ　秋の気配が
あるような　ないような・・・



しかし、綺麗に作り込まれたマシンでした。自分のと
比較すると大違い。やはりエンジンルームも定期的に
清が必要ですね。パイプやケーブル関連は取り回しも
含め、綺麗だとトラブルが出た時に解りやすいっても
ありますし。
エンジンは2.2Lで下からの加速が恨めしいｗTF06-07
タービンです♪自分が勝ったのはインタークーラーパ
イプの太さだけでしたｗｗｗ



ボンネットフードの裏側です　これは良く考えられて
ます。雨が降ってきたときに雨水の侵入を抑える為に
アルミ板が動くように自作されたそうです。今は手動
ですが、近々運転席から開閉ができるようにされると
のこと。凄い！！



オイルクーラーはこちら側にも追加され、ツインにな
ってます。レースでの効果は抜群のようです。オイル
は自分と同じロイヤルパープルを使用されていらっし
ゃるとのこと。



ここも綺麗にメッシュが施工されてますね♪自分のは
切り抜き放っしです(^^ゞ



ドライバーズシートの下側・・・ミサイル発射装置ｗ
他にも秘密兵器が沢山仕込まれてますｗ



1時間程マシンの廻りで話をしたあと、あまりに暑い
ので、ドリンクを求めて建物内へ入って話をしたので
すが、その間　2台はどんな話をしてたんでしょうね。



2時間余のプチオフでしたが、盛り上がり笑いの中で
次の会場へ向かわれるとの事でお別れしました。
はやく、コロナ騒動が落ちついてツーリング等したい
ですね♪EVOがクラシックカーになる迄にｗｗｗ
あ誘い頂き遠方よりどうもありがとうございました。

追伸：昨日Huraporon号無事入籍しました＼(^o^)／
　　　良かったらフォトアルバム見てやって下さい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/807608/album/998832/