ハチロクの日

本日8月6日はハチロクの日。

富士スピードウェイにて、「86 style」というイベントが開かれました。

このイベント、あまり大々的には公表されていないらしいです。私自身も別件でFSWのホームページを見たときにたまたま見つけたわけでして。

一応、FT-86 ConceptIIの日本初公開らしく、そこそこ貴重なはずなんですがねえ。


集まったのはハチロクオーナーと、FT-86が気になる車好きたち。

FT-86、結構個性的だし、素直に格好いいです。

タイヤを見てみると・・・



なんと、「POTENZA RE86」とあるではないですか!!

RE86なんてタイヤは現在ないわけで、ジョークでなければ結構凄いです。細かい所でブリジストンを巻き込んでの本気を感じます。

横にはお馴染みの土屋圭一氏のハチロクが。



うーん、正直、白ボディに緑のボンネットというのが違和感ありまくりです。個性的で他に無いのは間近いないですが・・・。

イベント会場を外れて、ちょっとメインスタンドなんかを見てみると・・・ガラガラでした。



FSWは今まで何度か来ていますが、全てNISMO FESTIVALの時でした。これだけガラガラなのは初めてです。

これを見ると、今回のハチロクイベントが実に限定的なモノだったのだなあ、と感じます。ハチロクオーナーによるパレードランがあったのですが、モニターに映ったりはしませんでしたしね。入場料860円じゃ仕方が無いかなあ。

コースはどうやら普通のスポーツ走行を実施しているようで、個人の車がふつーに走っていました。デミオやヴィッツがあるのはまだしも、プリウスまであったのはちょっと驚きでした。こういうの見ると、サーキットを走るか否かは、車じゃなくて本人の意思だよなあ、というのを実感させられます。

イベント会場では、朝と昼の二回に分けて、土屋圭一氏のトークセッションがありました。

そこで出てきたのが価格のお話。

「300万以上だとハチロクじゃない。買っちゃ駄目だよ」と。何も着いていない状態で199.8万円が良いと。でも、この何もついて無い状態って、ボンネットとフェンダーとトランクとバンパーが無い状態って言うのですよ。オーナーがどうせ後で交換するし、欲しいならOPで用意すれば良いから、と。いや、いくらなんでもそれじゃ商売として駄目でしょ。

普通に考えてたら、どう見ても200万を切るような感じではなく、てっちんホイールの最低限仕様で250万前後ってとこじゃないですかねえ。

司会者が「欲しい人－」という質問を何度もするので、一応手は上げましたが、私の現在の保有車を考えると、FT-86を買う余地はないです。

格好良くていじれるクーペだったとしても、単純に走る分にはS2000で良いし、GT的な要素や所有する満足感、走行性能などは911で十分です。サーキットを走るなら、「チューンパーツが豊富」よりも、車自体が安く(100万以下が望ましい)かつメンテ費用が安い方を選びますので、残念ながらFT-86という選択肢は無いです。

まあ、興味はあるので、試乗はさせてもらいますが。