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2年と8ヶ月乗ったマーチニスモSの査定額が出ました。

今年の北海道の旅は雨な上、写真のような結構ヘビーなダートを走ってドロドロだったのですが、セルフ手洗い洗車をちょー頑張って、そのような痕跡は一切残さず、ぱっと見新車のような状態にして望みました。

結果。。。
O店：105万?(正確な数字出ず)
S店：11x万(ネット査定額上限には届かず)
B店：110万？(正確な数字出ず)

ネット査定で最も高かったO店は期待外れでした。
S店の方が「あそこはネット査定は高いけど実車査定は全然」と言われていましたが、その通りでした。S店の価格マイナス数万を伝えると「全然そこまで届かない」と言って撤退でした。

B店は、査定に来た担当者は凄くやる気で、「S店には負けないよー、S店さっさと断ってー」という感じだったのですが、会社から出てきた数字は全然届かずでした。

そんな感じで。売却先はS店で確定しました。911の時の雪辱を果たされました。
ネット査定でお断りしたG店の最低価格は120万でしたが、今日の3社を見た感じでは、そこまで行かなかったでしょう。11x万なら十分です。

何だかんだで、実車査定で査定額を明確に言うところは強い気がします。
911の時もそうですが、その場で明確な数字を出さない所は弱いですね。（911の時の厚木のT社は別格でしたが）

これで、マーチニスモSとは一週間後にお別れです。今回はお店まで自走するので、ちょっと面倒臭いぞ。

マーチニスモSとのお別れまであと二週間を切りました。

現在は、純正戻しとネット査定の段階です。

ブレーキパッドはメタルではなく査定に響きもしないためそのままとして。
シートとクイックシフトは元に戻さねば査定に響くため純正に戻します。

自分で交換する場所も余裕も能力もないので、お店に任せます。
シートはレカロシートの購入&取付した店で交換。
クイックシフトはディーラーに依頼です。

シートは問題なかったのですが、純正のシフトノブは一回外すと再利用不可で、引っ張ると抜けてしまうそうです。実際に操作した感じではそんな感じは全然無いのですが、引っ張ると抜けるのはやばい。なので、純正シフトノブ購入となりました。

合わせると、工賃+部品で23,000円ぐらい。それでも、レクサスで査定したときに「純正に戻さないと-5万」と言われているので、戻した方がマシ。

レクサス以外の査定額ですが、複数店から出てきたのはこんな感じでした。
O店：100万～135万
S店：110万～125万
B店：？～125万？
A店：90万～120万
R店：80万～110万
G店：120万～135万
C店：90万～110万（他店の査定額を出す前はこれより-20万）

昨年12月にAudiで査定したときが80万、最寄りレクサスで1月査定したときがそれに+10万程度だったので、渋いのではないか、と思っていましたが、意外に相場が高かったです。
まあ、カーセンサー等を見ると、同程度の物の販売価格が結構高いわけで、そこから利益・諸費用を引くと110万～120万ぐらいかなあ、と思っていたので、Audiの査定額が低すぎて、ニスモSってグレードを知らないんじゃないか、ぐらいですね。

現車自体は、ぱっと見は凄く綺麗なのですが、フロントスポイラー左下部にこすれ傷があったり、飛び石でちょっとやられてもいるので、120万ぐらいでいけば良いかな、と。

G店の最低額が120万なので、そこで良さそうですが、ここは応答が無かったので、「もういいよ!」とメール出した後に遅くなったことを謝罪することもなく額が返ってきたので、信用できず、候補から外しました。

実車査定は8/25(日)で、もう一週間もありません。
想定していたとおり、8月は慌ただしく過ぎています。

マーチニスモSの売却まで一ヶ月を切っています。

シートやシフトなど、純正に戻した方が良い場合には戻すので、そのための工賃を先週の6ヶ月点検の時に担当Y氏に確認したのですが、またもやその場では回答されず。

「絶対に今週中には回答して」と釘を刺していたにも関わらず、一週間経過した現時点で連絡なし。

一昨年前、クイックシフトを取り付けようとしていたときも工賃を確認したけど回答が無かったのと同じ。あのときは、東京日産モータースポーツ室の対応も余りに酷かったので、ニスモのクイックシフトではなくからくりはうすのにしたのですが。。。

期限を守ることは社会人としての常識だと思うのです。事情があって回答できない場合、「こういう理由でいつになります」という連絡は最低限入れないと駄目でしょう。

何か、こういう「社会人の常識でしょ」なことが、自動車ディーラーって雑です。日産に限らず。基本的に車購入以外の案件だと、回答が来るか否かは運次第、みたいな。

まあ、こことの付き合いはあと一ヶ月ちょっとですし、今後、日産車買うとしたら、店を変えるか、担当を変えるかでしょうね。

本日、マーチニスモSの6ヶ月点検に行ってきました。
これが、最後の整備点検となります。

二週間後に北海道に行き、その一週間後に査定店巡りをして、さらにその一週間後に引渡という予定なので、つまりはマーチニスモSとのお別れまであと四週間です。

本日は、日産における「下取りではないが買取ならどうなるか」の確認と、純正戻しの工賃を確認しました。

いつも通りというか、工賃は直ぐには出ず今週いっぱいを期限として持ち越し。
査定額は、ちゃんとは査定していないけど相場として、昨年12月にAudiで出てきた額+10万～20万でした。つまり、最寄りのレクサスで「特別に」と言われた条件が下限値ということです。

日産だから日産車が高いのは当然、といえばそれまでですが、普通は下取りの方が目一杯やるので、単にAudiもレクサスも低いってことでしょう。

さておき。

最近の日産車のニュースといえばスカイラインのMC。

一応、ProPILOT 2.0が目玉ということになってますが、自分も含め日産党からしたら注目は400Rでしょう。

見た目やカタログスペックを見る限りではかなり興味は持てます。価格もこの内容からしたら全然安く、ネット見積もりで556万でした（オプション付けず。付けるものが無い）。UXより安いぞ。

買うかどうかはともかく、試乗はしてみたいですね。

今年の夏も北海道に行く予定なのですが、もしかすると二日ぐらい宿が取れない（=取れるのが高すぎる宿しかない）可能性が出てきたので、今回の北海道の旅の相棒となるマーチニスモSで横になって寝ることが可能か確認してみました。
自宅駐車場でそういうことは出来ないので、わざわざ相模湖まで行ってきました。

で。リアシートを倒したところ、イスの高さとトランクの高さが全然違う。しかも、全体的に相当狭い。

それでも無理に寝てみると。。。膝を完全に折らないとバックドアが閉まりません。
最も広いシートの背もたれの方をメインに寝てみても、腰までは収まらず、トランク側との段差がきつくて腰が痛い。

うん、これは無理だ。助手席側を思い切り寝かして寝た方がマシだ。素直にキャンプにした方が良さそうです。

車中泊はUXまでは無しかなー、なんて思っていたら、なんと駐車場に白の八王子ナンバーのUXが駐まっていました。発売から2.5ヶ月ほど経っていますが、試乗車じゃないのを初めて見ました。そろそろ、出回ってきてますねー。