うっきい鈴木のブログ一覧

とあるアニメでほうとうが出てきたので、久々に食べたくなって山中湖まで行ってきました。

行こうとしていた店は時間を外してしまったので、代わりに小作へ。

ほうとうと言えば小作はちょー有名なので、代わりといっても残念な感じはありません。

と、いうか。山中湖に来たときはいつも満車で入る気がしないのですが、今日は行ったのが15時なので、待ち時間0分でした。


さておき。山中湖から帰ってきて給油して気付きましたが、マーチは今年初めての給油でした。いつもながら冬は凍結が怖くて全然走らないのですが、さすがに三台もあると、一台当たりの距離は少ないですねえ。

マーチ購入時の予定では来年に二台に戻す予定でしたが、今回の冬で余りにも乗らなすぎて、三台あることに強烈なジレンマというか勿体ないを感じてしまったので、今年中に二台に戻す可能性が大です。

マーチニスモSのブレーキパッドを交換しました。

ENDLESSのSSSです。

ニスモカーなんだからnismoのS-tune、というのを購入当時は考えていましたが。
モータースポーツ室でチューニングの相談をした時、「おいおいニスモパーツを着けていくつもり」という話をすると、「そんなのチューニングとは言わない」と言われたのをきっかけにニスモパーツ以外も考えるようになり、今に至ったわけです。


ENDLESSは一度は使ってみたかったので、まあ良い機会かなと。

で、あちこち走った結果。

かなり良くなりました。
少なくとも、ヒール&トゥでガックン、とはならないぐらいには踏んだ感覚と近くなりました。

でも、これでもまだ柔らかい感じが強いです。
これ以上はパッドではなくブレーキホースの方が良いかな？
とりあえず、パッドに慣れてから、また考えましょう。

日産の担当営業Y氏とリコールについての話ができました。

結論から言うと、マーチニスモSはリコール対象外らしいです。

生産時期と車種はドンピシャなんですが、持込登録となるマーチニスモSは運輸支局で登録することになるため、自社では検査そのものをしておらず、今回の件とは関係ないそうで。

とりあえずは「本来登録できていない車が走っている」ということにはならないようなので安心しました。

マーチニスモSに乗って、今年のニスモフェスティバルに行ってきました。

昨年の希望が叶った感じですね。

昨年のニスモフェスに当てられて、マーチニスモSを今年の一月に買って。そこから約10ヶ月が過ぎたわけです。早い物ですねえ。



「今年こそはオープニングをちゃんと見るぞ」と決めていたのですが、寝坊してしまい、到着したのがオープニング開始時間である8：30。今年も見逃してしまった。。。



今年のプログラムはここ最近の傾向とはちょっと異なり、メインレースを昼にやるという、「そんなことしたら客がさっさと帰っちゃうんじゃないの?」なリスキーなもの。来年は考えた方が良いかも知れません。



展示車が昨年から随分減りました。ピットの中の台数だけでなく、パドック3Fでは何もやってませんでした。何かケチった感が。。。



一応、今日のメインイベントは、いつもメインレースをやっている時間帯を使った「GT-Rヘリテージラン」という、GT-Rの歴史を振り返る、的なもの。



ハコスカは私が生まれた頃に出ていたので、なんともうすぐ50年です。そう考えると、途切れたとはいえブランド自体がこうまで続くのは凄いですね。



ただ、このメインイベント。間延び感が凄い。14台のGT-Rが、一台ずつ紹介されて、ドライバーのコメントを聞いて、そこからコース二週ぐらいするのですが、その内容で約1時間です。バラ、バラ、バラと出てくるので風が吹いて寒い中、トイレに行くことも出来ない。近くの席に居た人達で、最後まで居ないで席を立っていった人が結構いました。曇り空で風が強い中、こーいうのは難しいです。これやるなら、むしろ昼の方が良かったと思います。



そんなこんなで。今年はちょっと「うーん??」な感じでしたが、しっかり「GT-Rブランド」に当てられたので、GT-R熱が上がりました。



二週間後にTGRFがFSWでありますが、さすがにちょっと微妙ですね。12月二週目は積雪・凍結のリスクがあるので、天気次第ってところでしょうか。

世の中を騒がせている日産の完成検査工程問題。

114万台がリコール対象になってますが、ウチのマーチニスモSもリスト上は対象に入ってます。

タイで造っているのに検査工程は日本なんだ??

未だ何も連絡が無いので分かりませんが、「公道を走ってはいけない」なんてことになるのは大問題なので、対応必要ならさっさと連絡して欲しいものです。