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納税通知書が届きました。2台分。

うち、S2000はついに13年超となり、税金アップです。

13年前の車とはいえ、S2000はそこまで燃費悪くないんですがねえ。

今時のでかいSUVに比べるまでもなく、実燃費は結構良いんですが。

結局、新車を買わせたいメーカーと政府の思惑が一致しての旧車の税金アップなんですよね。

まったく、車保有者に厳しい国です。

五月になりました。

S660契約から1.5ヶ月ほど経過し、納車まであと約6ヶ月。

中古車市場では、既に在庫は品薄、価格は高騰状態に。
MC後モデルは全く出回らず、低走行車であれば既に新車価格より高くなっている物まであるという状態。

生産終了発表からの受注が約4000台なので、そこから来年3月まで約4000台のS660が出てくるわけで、現時点では全く絶版ではないのですが。

異常ですねえ。まあ、来年以降、数は出てくると思うので、徐々に落ち着くとは思いますが。

先週は桜が満開でした。

来週ぐらいまでが見頃かな、なんて思ってましたが、本日、津久井湖に行ったところ・・・完全に終わっていました。

一本だけ頑張っていましたが、他はもう完全に散っちゃってましたね。


さておき。
S2000の幌トラブルでディーラーに行ったのですが、そこで言われたのが・・・

S660の納期が11月になりました。

でした。

1/14頃から何故に一気に二ヶ月も縮まったのか？？

既知のとおり、S660はα、β含めて完売していますが、生産終了発表後受注の4106台のうちの2076台がModuloX VersionZ。
自分が契約したのは発表から一週間後でしたが、その頃はまだ2000台もVersionZを作るつもりは無かったのでしょう。しかし、受注が止まらなかったため、ModuloX、α、βの分もVersionZに割り当て。結果、一ヶ月あたりのVersionZの生産台数が増えて、納期が早まったと。

早く乗れること自体は嬉しいことではあるのですが。。。
12月のボーナスで払おうとしていた分どーするの？という金銭面の問題が発生してしまいました。ローンの額増やすしかないかなあ。

S660、通常のα、βも完売となりましたね。

カーセンサーを見ると、全体の数ではさほど減っていませんが、これがMTになると一気に半数以下、さらにModuloXになるとCVT含め13台、MTだと7台。

ディーラー系で走行距離が少なく、ノーマルに近くて250万ぐらいだったものは無くなりました。先週は二桁はあったんですが。

自分は来年一月まで待つだけですが、そうでない方々は争奪戦が始まったようですね。この感じだと、素の状態に近くて状態の良さそうなMTのModuloXは次の週末ぐらいで姿を消しそうです。

シビックRなんかはもう投機対象になってしまいましたが、S660を手に入れる人達は、ちゃんと乗って楽しんで欲しいです。

緊急事態宣言が解除され、花粉もマシになってきたので、今日はS2000で宮ヶ瀬湖まで行ってきました。

年開けてすぐに緊急事態宣言が発令され、移動自粛状態になったため、県を越えたのは実に三ヶ月ぶりです。

というか、ちゃんとしたドライブ自体が三ヶ月ぶりです。

マシとはいえ、快晴の本日は花粉飛びまくりなのでオープンにはせず、クローズ状態で走りましたが、暑いぐらいでした。

何かの縁なのか、白いS660が前を走っていて、ちょっと声をかけたくなりました。（写真なし）

宮ヶ瀬湖周辺の桜の真下で撮影スポットとして良い場所には、ミニバンが3台占有していて動く気配なく、仕方なく通常の駐車場へ。

宮ヶ瀬湖は、平日だというのに駐車場はかなりいっぱい。


桜はまさに満開状態で、来週までぐらいが見頃でしょうかね。