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本日は雨ですが。この先の天気がどうなるか分からないので、N-ONEの慣らしに河口湖まで行ってきました。

本当は「富士五湖」としたかったのですが、雨で車から降りたくないし、撮影もまともにできないし、で河口湖のみ。

今の時期、河口湖周辺は「紅葉祭り」まっただ中で、休日の日中なんて大渋滞が予想されますが、さすがに厳しめの雨の中、そういう状態にはなっていませんでした。それでも、「雨の中ご苦労様です」な方々は結構いましたけど。

紅葉自体は車の中からでも観ることが出来ましたが、撮影は無理なので写真なし。

本日の往復にて、ODOメーターは1,000kmを超えました。
これで「初期慣らし」は完了です。

初期のあと、3,000kmまでは慣らしが続きます。
概ね、400km毎に500rpm上げていく感じです。今時は慣らし不要と言われてますが、これは気持ちの問題なので。

それはそうとして。1,000km走ってみて感じているのが、「どうにも腰高」ということです。7月に試乗したときにはModuloサスが着いていたので、その恩恵が随分大きかったようで。

3,000km超えたら、おそらく交換します。

N-ONEの慣らしを進めている一方で、S2000も走らせています。

寒くなってきたため、走らせないとバッテリーが上がってしまうのです。
毎年おなじです。

昨日の帰路で、雨の渋滞を4時間走らされ、疲れていたのでいつもの宮ヶ瀬湖へ。

宮ヶ瀬湖は良い感じに紅葉していました。
イルミネーションの準備もされていて、もうすぐクリスマスってことです。気が早いようで、実際、あと一ヶ月ほどですね。

さて。来週はサンクスデーですが、もてぎには行かずに朝からライブ配信を見ます。もてぎはちょっと遠い、というのと、その翌週がニスモフェスティバルのため、二週続けてといのがちょっと難しいので。

N-ONEの慣らしを進めています。

自分、土曜日は休みではなく、昨日の快晴が恨めしく思うほど、今日は曇天、というか雨予報。

だからといって、12月になると凍結の恐れがあるので、「降っていない限りは行くしか無い」という気持ちで、一年前と同じく霧ヶ峰へ。

出発が若干遅くなったこともあり、現地の気温は昨年よりはマシで5℃程度でした。

昨年と同じく、目的地は霧の駅としていたのですが・・・解体されていました。知らなかったので帰宅後に調べたら、5/31に営業終了していたのですね。
まあ、屋台は営業しているし、トイレも使えるので、とりあえずは困らないか。

意外に慣らしは進んでいて、本日で総走行距離は830km程度になりました。
山中湖往復すれば200kmいくので、今回は三週間かからずに一ヶ月点検に行けそうです。

N-ONEのコーティングを行いました。

いつものKeeperで、ECOプラスダイヤモンドキーパーです。

S660はEXキーパーだったけど、S2000でECOプラスダイヤモンドキーパーを施工して、「十分だなあ」と思ってしまったので。

元々、納車時点でかなり塗装はキレイに見えていたのですが。さらにツヤツヤになりました。

電装系の取付が若干残っているけど、明日から慣らし運転開始です。

納車日確定から一ヶ月ほどあったはずですが、そこからは「あ」という間に納車日を迎えた感じです。

N-ONE、本日、無事に納車されました。

分かっちゃいたけど、真っ黒ですね。

ホイールはやはりつや消しの方が格好良かったかなあ、とか内装のオレンジの箇所が部分的に減っていて「ちょっと中途半端？」なところがMC後の疑問な点ではありますが、トータル的には良い感じです。


しかし・・・受領後、自宅に帰る前も帰った後も気になったのが、強烈な薬品臭でした。これは接着剤の臭いか？

時間が経てば無くなるでしょうが、しばらくは換気良くして走らないと気分が悪くなりそうです。

ナビ等取付とコーティングがあるので、ちゃんと走り始められるのは来週の月曜日からです。