うっきい鈴木のブログ一覧

The new 911 Debut Fairに行ってきました。

今回は、付き合いのあるPC青山ではなく、自宅からより近いPC調布に行きました。やはり、世田谷とは違って青山まで行くのは面倒臭いってことと、車で行くには難儀するというのは大きいです。

今回は商談するわけではなく、オーナーでも無くなっているし、さらに折角近くにPCが出来たのだから行っておいても損は無いな、な感じですね。



本日は月曜日なので空いているだろうなあ、と想定していたのですが、意外に客の入りが良いようで、営業が全員居ない（911のか?）と言われました。で、代わりに対応してくれたのが店長でした。（名刺もらって初めて知った）

992は試乗車一台。700万分のOP満載のカレラSです。





FSWで既に実車を見ていますが、やはりでかい。

PCCBも着いてます。



「試乗はいっぱい」ということだったのですが、間を縫うようにスッポリはまって行けることになりました。

（ここからちょっと長いです）

試乗コースは青山とは違って市街地ではなく、いつも通っている幹線道路と、ちょっとした上りのワインディングっぽい感じのある道です。良く走る道ってことと、平坦な道ではない分、試乗コースとしては好ましいです。

乗り込んだ感じは、違和感なく「911」でした。モダンになり高級感が増しても、乗った感じは凄くしっくりくる。良いです。

エンジンスタートはボタンではなく捻る方式ですが、今回からキーを挿すことはなくなったようです。ちょっと残念。

スポーツエキゾーストが着いているので、エンジン始動時は爆音でした。それでもLC500よりは静かかなあ。

シフトノブ、といえるほどの物はなく、指でつまむ程度のスイッチがありますが、本当につまむ感じでした。ただ、しっかりと前後に倒すタイプなので頼りなさは感じません。

で、走り出す。さすがポルシェ、良い感じ。
半年ぶりの輸入車ですが、左ウィンカーは間違えることもなく、道路へ。で、出て一気にアクセルを踏むと・・・おお、これぞ911！というエンジンの咆哮と後ろから押されるような感覚で加速していきました。

剛性感は凄く高く、乗り心地も凄く良い。とにかく足がよく動くのが分かります。マンホールとか穴があいているところを敢えて走っても、綺麗にいなします。ボディが動くような感じがしません。これは、帰りに乗ったS2000が同じ場所でボディごと動いていたので、嫌ってほど良くわかりました。

全体的に大きく、特にサイドミラーから見たリアフェンダーがもの凄い感じ。997の素カレラを見慣れていたので、ちょっと張り出しすぎなんじゃないのー、と思うレベルで、狭い道だと慣れていないこともあって緊張します。

低速で流していても、乗り心地よく、豊かな時間を過ごしている感じ。なんというか、997とは別の車種なんじゃないの、と思うぐらい。991は試乗でしか知らないので記憶が曖昧ですが、991からも随分熟成されたように感じます。

総じて、良い車でした。さらに、「楽しい」もある車でした。
最近、レクサスの試乗でLC500に乗りましたが、うーん、これを知ってしまうと厳しいかなあ。LCは良い車だしV8 NAのエキゾーストノートはそれは素晴らしい物なんですが、911の味わいを感じてしまうと「弱い」んですよねえ。RC Fだとどうなんだろう？（凄く興味があります）

1000万超える車になると車の善し悪しは個人の好みになってきますが、自分としては911が良いです。なので、前に書いたとおりLCの対向車は911ではなくSLとかだと思います。

試乗を終える頃。997とは何か別物だなあ、と思ったにもかかわらず、「それでも911だなあ」と感じてしまうのが不思議なところでした。

では買うか？と聞かれると、いや買いませんけどね。
駐車場に入らないのと、今はまだ新たな911と過ごす時間がイメージできないので。

992の契約は順調なようで、展示車は契約済みでしたし、残り（オーダーか在庫車なのかまでは聞いていない）は僅かだそうです。PC調布では未だあるそうなので、早めに欲しい方は行ってみるのも良いかもです。

昨日とは打って変わって快晴の本日。

Porsche Experience Day 改め Porsche Sportscar Together Day 2019に行ってきました。

三月にSuperGTの公式テストに行かず、その後も何だかんだで行っていなかったので、今年初のFSWです。




今年は「ワンメイクレース祭り」の同時開催ではなく、単独となりました。
そのためか、ポルシェ用の駐車場は前回のグランドスタンド裏からパドック側となり、グランドスタンド裏はポルシェ以外も駐まれることに。



こうして見ると結構駐まっているのですが、グランドスタンドやパドックを見た感じでは、それほど混んだ感じはありませんでした。まあ、ポルシェ単独のイベントですし、それでこんだけの車が来れば十分なのかもしれませんが。

今回のグリッドウォークはなんと無料でした。ポルシェにしては太っ腹。



ホテルでやっていた頃と異なり、新型車の展示がメインではなくなったため、用意された物を見る楽しみは減りましたが、その分オーナーカーを見る楽しみが出来ました。

これとか、


これとか。


クラシックも自走してきているわけですが、この状態を維持するのは素直に感心します。

さて。今回のメインの目的はレース観戦ではなく、992を見ることでして。
しっかり見ました。（17時からデモ走行するってことでしたが、渋滞が嫌だったので諦めました）

前。


横。


後ろ。


写真で見た限り、991の方がデザインは好みだなあ、と思ってましたが、いつもながら実物を見ると素直に格好いいです。
ただ、益々大きくなりましたねえ。駐車場で見たクラシックぐらいの大きさの方が嬉しいです。

次のポルシェを買うまでは行かないつもりのポルシェセンターでしたが、992が試乗できるようになったら、行く気がします。まあ、そこは将来のためってことで、元担当O氏には納得してもらおう。

寝る前にちょっとスマホでニュースを見ていたら、とんでもない記事が。

ポルシェ専門の中古車ディーラーが破産

直感で、「まさか厚木のT社では!?」と思ったら、本当にそうでした。

997の売却から未だ一年も経っていません。

記事を読み進めていくと、「2018年9月期は仕入量の激減で年売上高が大幅ダウン」とありました。なるほど。だから、あんなに高値で売れたのか、と今更ながらに納得です。

負債は約15億だそうで。既にサイトにも繋がりませんが、エラー内容が「You don't have permission on this server.」なので、サーバ自体はまだ存在しているようですね。どうしようもないですが。

いつか、買う側としてお世話になるかも知れないなあ、とも考えていたので残念です。

約8年間（足かけ9年）のポルシェ生活の終わりの区切りとして、PC青山まで担当O氏に挨拶に行ってきました。

受付の方とも世田谷時代からの付き合いで、名乗ること無く顔パスです。

他愛ない話と、Q2ベースの小さいSUV出してー、といういつもの要望や、992の次はどうなるんだろうねえ、的な話をし、レクサス買うなら小石川の方が良いですかー、とか各ディーラーの対応のことなど、本当に営業とは全然関係ない話を一時間ほどして（O氏、すみません！）、終了。


次のポルシェは、小さいのが出たらその時、出なかったら10年後ぐらい。
そのときにはまたお願いします、と最後に伝えて別れました。

もちろん、カレンダーはしっかり貰いました。一旦は最期ですしね。

本日、ポルシェを降りました。

R32 GT-Rの時ど同様に、売却先の方の自走で店まで行くと思い込んでいたのですが、でかい積載車がやってきました。

自宅前の道路は狭いので、「後は駐車場から出すだけ」と思っていた911を運転し、広い道路まで移動。
たった5分ほどの時間でしたが、コイツは何も悪くは無いのに申し訳ないなあ、という気分になってしまいました。



積載車に積まれて固定され。書類にハンコを押して、引き渡し処理は終了。
自宅まで積載車で送って貰い、離れていくのを見送りました。

次のオーナー候補は既に居るようです。右HのMTなんてニッチな車ですが、売却先は「高級輸入車店」ではなく「ポルシェ専門店」なので、オーダーが尽きることもないのでしょう。ポルシェにずっと乗っていて、前車がボクスターということなので、上手く乗って貰えるでしょう。


これで、8年続いたポルシェオーナー生活はひとまず終わりです。

ひとまずということは、次はあるのか？

Q2ベースの小さいSUVが出たら、買うかも知れません。可能性は薄いですが。
それが無ければ、10年後ぐらいに911に戻ってくるかもしれません。わざわざ911(997)と書いてきたのはその時のためです。

昨日書いた「消失感」というものはあまり感じていませんが、今まであった場所から911のキーが無くなり、不思議な感じです。