うっきい鈴木のブログ一覧

911にショートシフターキットを取り付けました。

まだPCから家までの距離しか走っていませんが・・・ノーマルとは全然違います。

ノーマルだとふつーのセダンのMTと同じぐらいストロークが長い感覚でしたが、ようやくスポーツカーのストロークになりました。S2000にかなり近い感じです。

変更する価値は十二分にあります。知ってしまうと元に戻れない世界です。いや、むしろこれが標準で良いんじゃないの?と思います。OP代もかかりませんしね。


ついでにブラックエディションの価格設定とローンの金利引き下げについて軽くつついてみました。

結論から言うと、ボクスターの価格改定の時のような還元はありませんでした。残念無念。

ブラックエディションについては営業の人も寝耳に水と言っていました。ローンについてはちょっと前には情報が入っていたようですが。


で、何故ここまでバーゲンを行うのか?そりゃあ、やっぱり売れていないからなんですね。

MY10の997の在庫車は私が「これぐらいしないと売れない」と想像した通りの状態らしいです。

MY11の997は今月がオーダー最後らしいです。後はもう在庫車しか買えないってことですが・・・。

MY10が今の時期まで残っていたこと+今年新型が発表される想定のため、今年はこんなに早い時期に金利を下げたりと勝負をしかけてきているのでは?と。

これから買う人にとっては有り難いことでしょうけど・・・本当に今年の二ヶ月間に買った組は腹立たしいよなあ。997最終モデルはこれからが「本当の買いの時」なのかもしれませんね。

昨日、ブラックエディションの価格に嘆いたばかりですが。

今日はさらにダメ押しな案内がポルシェメールにて。

「期間限定911成約キャンペーン」なんてものが。

▼特典1
ポルシェ パワーローン/オートローン 1.9%特別低金利

▼特典2
ポルシェ メンテナンスパッケージを無償でご提供

のどちらがでそうで・・・。

3/1～4/30の期間限定ってことになっていますが、その頃になるとおそらく現行モデルの受注末期なので、ふつーに在庫車処分でこの条件が継続されそうです。

3.9%のローンが2%って、非常に大きいんですよねぇ。回数が多いと。

そりゃあ、末期モデルですけどねえ。新型発表まで少なくともあと半年ぐらいはあるでしょうに。

なんかもう・・・本気で叩き売りですな。

911ブラックエディションの価格が出ましたね。

昨日の発表だったようですが、今日見ました。

正直、間違いだと願いました。

が、ポルシェAGのサイトでcarconfigをやって、事実であることを確認し・・・もう、がっかりというかやるせなさというか、憤りと怒りでディーラーに怒鳴り込みに行きたいぐらいです。

先月、911以外の車種で価格改定が行われましたが、エアコンをマニュアルにするとか、標準で着いていたものをOP扱いにするとか、「色々落とす代わりに安くするよ」というもので、100万程度の値下げというものでした。
が、その時には911は含まれておらず、「ああ、ポルシェの中でも911は特別なんだな」なんて思ったものですが・・・。

一番口惜しい思いをした(というか精神的な金銭的被害を被った)のは911を今年買ったユーザだったようです。ええ、自分も含め。「先に楽しんだ分」というには短すぎます。

ブラックエディションの価格はMTが1086万円。
素のカレラのMTの価格は1192万円。

その差、106万円。

これだけでも許しがたいものがありますが、装備を見るととんでもないことがわかります。
一応、carviewニュースによるとOP合計額は114万7000円。クルーズコントロールとかどうでもいいものもありますが、なんと19インチアルミが着いている。これがあれば、LSDを着けるのにアルミ分の追金が要らない。さらにBOSE、アルミルックインテリア、MTではOP選択すらできないスポーツステアリング。

合わせて、220万7000円。

減った装備・・・無し。

不都合なのは色が「ソリッドブラック」か「パサルトブラックメタリック」の二択で、インテリアカラーもブラックしかないということぐらい。

試しに自分の構成に似せて見積もってみると130万の差。これでも装備はブラックエディションの方が上なので、実際の差はさらに広がるわけで・・・。

いったい、今のポルシェは何を考えているのでしょう?

ショールームに行くと、未だにMY10モデルが残っていたりして、売れていないのは確かなようですが、だからといってこんな叩き売りみたいなことをやれば、中古車も含めて価格の下落を招くでしょう。
MY10の在庫車は200万以上値引きしないと買われないのでは?限定車だからといっても、新車のMY11モデルよりも高いMY10モデルなんて誰も買わないでしょう。そもそも、ブラックとバサルトブラックは数が出る色ですし。

単純な「値下げ」ではないし、購入後二ヶ月経っているので、「値下げ分の取り戻し」は出来ないでしょうが・・・これはあまりにも・・・酷い仕打ちだなあ。

さきほど、911のショートシフター取付のために、PC世田谷に行ってきました。

PCが見えてくると、何だかいつもと違うぐらい駐車場が混み合っている。

昨年の3月に行った時、その後、7月からほぼ一月毎にイベント時に行っていますが、今日は今まで見た中で一番混んでいる。

もともとPC世田谷の駐車場はそんなに広くないのですが、満車のうえ、適当な場所に駐まっているのも見受けられる。

さらに、今までPCで見たことの無い、「ファミリー向け」の車がある。

何故?と思ったのはちょっとだけ。そういえば、カイエンSハイブリッドが発売されたんでしたね。
来週のイベントを知らないのか、それともイベント前の方が空いていると思ったのか、今週末に集中したようです。

このカイエンSハイブリッドは、素のカイエンSよりも250kg重く、20ps低く、燃費が良いらしい。もちろん、ハイブリッドならではの加速感等もあるでしょう。

でも。ハイブリッドになったからといって、カイエンという車自体の魅力が劇的に変わるわけでも、購入可能な層が増えるわけでもないでしょうに(素のカイエンSよりも60万ほど高い。エコカー減税が使えたとしても、1000万超の車で考えると微々たるもの)。

なのに、何故こんなに客足が増えるのだろう?と不思議に思います。

店の中にも、今まで見たことの無かった小学生以下の子供連れ親子が複数居ました。子供たちはショールーム内で駆け回り、911をべたべた触って扉を開けて、座ってあちこち蹴って、バーンと扉を閉めていく。国産車ディーラーではよく見かける光景なのですが、ポルシェセンターでこんなのは初めてでした。

・・・こーいうのを見ると、ショールーム内の在庫車は買いたくねー、と思ってしまいます。つか、そもそも国産車の場合も含め、車購入に大人しく出来ない小さな子供を連れてくる親の気持ちが理解できませんが。

パナメーラSハイブリッドが出たら、また人が沢山来るだろう、なんて営業の人は言っていましたが、自分的にはそうはならない気がします。元々の客層が違うので、今日と同じ感じにはならないと思います。

911も次期モデルはハイブリッドが出ると噂されていますが・・・とりあえずは興味なしです。むしろ、964の方が良いですね。

今日から三連休。

二週間どころか三週間まともに乗れていない911の慣らしのため、千葉方面に行く予定でした。

が。雪。朝からずーっと雪。全然止みません。

雨であれば諦めて行くというのもアリなのですが、雪で途中立ち往生というのは絶対に避けたいので、今回は見送ることに。

これでまた慣らし完了が遠のいたなー・・・。

ガス代と高速代がかからなかった分、今日は酒買って自宅で飲むことにします。


・・・こそっと愛車紹介に書いていますが。911にショートシフターを取り付けることにしました。既にPCには部品は到着しているのですが、もうちょっと素の状態を知っておきたいので、装着は3月初旬予定です。