うっきい鈴木のブログ一覧

昨年、散々言われた「シャシーは最高。PUがダメ」ということ。

今年、トロロッソと組んで、PUもシャシーも一つのパッケージだ、ってことでホンダエンジンのみが口撃されたことはなかったのだが、今週のシルバーストーン予選で、ついにガスリーに言われてしまった。

「シャシーのパフォーマンスには満足しているが、ストレートでとにかく遅すぎる」とな。

チーム毎にエンジンパワーが違うことなんて、25年前のF1はもっと当たり前だった気がする。あの頃はエンジンパワーが無いチームが勝つことがあったけど、今は何でもかんでもエンジンパワーが全てなんだろうか？

そうでないことは今年のマクラーレンが証明しているけど、だからといってエンジンパワーが無いチームが勝つことは、レッドブルのように「本当」にシャシー最高、って感じじゃないと無理な感じ。（つまりは、エンジンがルノーになってもトロロッソシャシーと今のドライバーじゃ勝てないってことだ）

4位になった最初の頃とは違い、最近はポイントギリギリラインかリタイアって感じで、見ていてもつまらない。
マシントラブルは仕方が無いけど、当たり、当たられてってことが多すぎ。
ドライバーは、ドライバーでやらなければならないことがありすぎるでしょ、と思う。

6/18に毎年恒例のワンメイクレース祭りの観戦にFSWに行きました。

いつものように、かつサイトで入場料を確認(※)した上でゲートでJAF会員証と1000円札を出したのですが、、、

「本日はJAFは使えず、レース観戦は2000円になります」

と言われてしまいました。

「え!!」となってしまいましたが、ここで引き返すわけにもいかないので、2000円払って入場しました。今までは無かったパスを受け取って。（この日のパスはポルシェとこれの二つで、こっちのパスはタダの入場券代わりなので、基本的に首からかける必要なし）

※帰宅後にサイトを確認したら、なんと土曜日は1000円で、日曜日は2000円でした。

86Styleもですが、毎年、何かしら変わるFSWのイベント。
変わる方向性は、「金が取れること」になってませんかねえ？

昨年はVitｚ、86、PCCのみで、「今後はトヨタとポルシェだけになるのかな」と思ったものですが、今年はインタープロトとポルシェ。（あとKYOJO）

↓インタープロト


↓ｋYOJOとみちまるくん(!!)


ポルシェはここ数年、この日にPCCをやっていたので良いのですが、ここにインタープロトのプロを持ってきたのはちょっと不思議です。86プロの代わりかもしれませんが。

ポルシェやトヨタが金を出すレースと違うので、これのために2000円になったものと思われます。

しかし。。。たった10台18周を見るために、プラスで1000円ってどうなんだろうなあ？
イコールコンディションのプロの激しいバトルは見ていて面白かったですけど、それだったら86プロでも同じだよねえ、と思うわけで。来年も2000円だと、ちょっと考えてしまう。

プロが出てくると、ハイレベルな戦いで面白いことは間違いないのですが。この「ワンメイクレース祭り」に限っては、1000円で見られて、準プライベートレースみたいな数年前の内容の方が、のんびり気楽に見られて好ましかった好きでした。

G.W.は911で遠出してきました。

最近、体力低下が著しく、長距離走行では911であっても疲れてしまうので、ブログアップはしていませんが。。。

で。旅の帰りで散々食らったのが、「眩しすぎて危険」な運転。特に渋滞時は前も後ろも近くなり、悲惨でした。

後ろの車、ハイビームにしてんじゃないのか?と思うほど眩しいことが多々あります。
実際にハイビームなのか、光軸が高いのかは分かりませんが、とにかくルームミラーもサイドミラーも一面光ってしまい、後方確認が全く出来なくなります。
ルームミラーを倒して防眩することはできても、それやると距離感が掴めません。サイドは対応しようがなく、見ることが全くできません。

ハイビームや光軸だけでなく、前も後ろもフォグやらトラック野郎かよ!?と思うぐらいの電飾バリバリの車もあり、前も後ろも眩しくて、迷惑通り越して事故誘発レベルです。

911とS2000は低いので「ある意味仕方が無い」ことではあるのですが、だからといって大型のバスやトラックで大丈夫なので、普通の乗用車が出来ないってことは無いはず。

煽り運転がやたら問題になってますが。警察はこういった無自覚な迷惑ドライバーは一発免停にして、交通安全活動に努めて欲しいものです。

本日、休みで立て続けてに書いてますが。

ちょっと気になったニュースを見つけたので書いときます。

本日、「ワンセグ携帯にNHK契約義務あり」という判決が、東京高裁で出ました。

コレ見て、「だったらスマホもナビもワンセグ・フルセグ共に要らない」と。

所持しているスマホにワンセグ・フルセグともにありませんが、ナビにはワンセグ機能が搭載されているようです。でも、使ったことがありません（映るかどうかも不明）。運転中はもちろん、停車時だってわざわざ見る必要が無く、渋滞情報もVICS見るし、停車時ならスマホで見ます。

使わない物に金を払わされるのは異常なことであり、「国民の知る権利を充足させるために合理的な仕組みだ」とはなりません。民放が有る限り、その理屈は通りません。

なので、今後、ナビメーカーには基本機能には設けず、別途オプションの機能にしてほしいものです。

昨日、F1が開幕しましたね。

開幕前のテスト走行で、トロロッソが好調、マクラーレンはトラブル続きと、「昨年の問題はホンダだけじゃないよね」と思わせたものでしたが。

始まってみれば、マクラーレンはポイントゲット、トロロッソは一人はPU以外のトラブルで周回遅れ完走、一人はPUトラブルという、「テストと本番は違う」と思いしらされる結果に。

金曜日のフリー走行や予選を見ると、トラブルは無くても絶対的な速さがPPの4秒落ちという、「信頼性はあっても遅すぎちゃ意味が無い」という感じでしたが、その信頼性まで揺らいでしまったら、もうマクラーレンの選択は正しかった、と認めざるを得ない。

中団グループの中ではトップになって欲しいものですが、それが無理ならどうなってしまうんでしょうね。
第二期で築き上げた物が完全に無くなり、「ホンダは残念なメーカーになってしまったな」という評価になるのでしょう。

「ホンダにはもうF1は無理」とはなってほしくないものです。