うっきい鈴木のブログ一覧

昨年末～今年年始にかけ、中央道渋滞減らし隊お正月キャンペーンというものが開催されました。

ここ最近の連休では毎回やっているやつで、東名でも昨年のG.W.まではやっていました。







で。毎回申込はするものの、キャンペーンの対象日時が合わずに意味なし状態だったのですが。。。

今回は、ちょうど「年末ラストドライブ」に引っかかったので、お買い物券をゲットすることに成功しました。



写真は500円券ですが、キャンペーンの対象日時に通行すると、これ2枚の1,000円分がゲットできます。

とはいえ。見ての通り期間は2017/4/1～2017/8/31の4ヶ月間で、使える場所もNEXCO中日本管轄の決められたSA/PAのみ、使える物も限られています。

「通行予定があって、時間調整が可能」なら是非とも利用したいものですが、予定がないのにわざわざ高速料金払ってゲットする程の物では無いです。

Amazonギフトとか楽天ポイントだったら、ちょっと頑張ってみようかな、と思いますけどねー。

二日遅れですが、日曜日に行った「FSW 50周年記念感謝祭Fuji Wonderland Fes!」ネタです。

この日は朝から冬のように寒い、なんてレベルではなく、早すぎると路面凍結の危険性すらあったという、「3月12日としては寒すぎなんじゃね?」という気温で。

ある程度、出発時間を調整して、FSW到着は8時頃でした。



「ヒストリックカーオーナーズパレード」の直前には到着したものの、そこからメインスタンドに行くのは厳しかったので、パドックに行くまでの道でちょっと眺めました。



うーん、ベレットと言われても、古すぎて分からないぞ。。。

本気で古いクルマが走っていて、いや、中々凄いものではありました。

でも、やっぱり目を引くのは↓のとか。



マクラーレンがFSWに出展してるの、初めて見ました。

さらに、密かに(?)人気だったのが、座って写真を撮るNSX。自分は並ぶのが嫌だったので早々に諦めましたけど。



50周年という、自分より歴史が古いFSW。かつて、F1も走りました。（1976年 - 1977年の方）



思い出深いマツダの787B。このカラーリングは懐かしい。当時の自分はまだ10代でした。。。



展示されたクルマを一通り見た後は、メインスタンドに行ってレーシングコースのイベントをずっと見ていたのですが。もの凄く寒かった。。。

冒頭に書いたとおり、まるで冬のような気温のうえ、風も強く、普通に風邪引けるよね、と。
さらに。冬並みに寒いといえど、今は花粉の時期。飛散量はもの凄く、途中からくしゃみと鼻水が止まらない状態に。
それでも、なんとか耐えて、当日のラストイベントである、FISCOレジェンドカップを観戦しました。



気がつくと。周りの人は随分減っていて、昼時点と比べても半分以上は減っていたんじゃないでしょうかね。寒すぎたことと、相当遠くから来ていた人も居たようなので、日曜日の16時過ぎまでは付き合えなかったということでしょうか。間違いなく、当日のメインレースで面白かったですけどね。


で。見終わった後はいつものコースで帰路に就いたのですが。
これの前に書いたブログ通り、997のドライビングポジションの素晴らしさに感心したわけです。操作系だけでも、これと同じ動きはマーチニスモSだとつらいなあ、と思った日曜日でした。

carviewのトップにロードスターの写真の記事があったので、読んでみたのだが……内容は、いつも通りの日本のジャーナリストによる日本車叩きだった。

89年～90年は良かった、後は駄目だ、みたいな。

その結果、「若者のクルマ離れを招いた」とな。

いつも思うし、これまでも書いたような気がするけど、若者のクルマ離れって、決して日本のクルマがつまらくなったから、が主原因では無いと思う。トヨタ社長も「だから若者が欲しくなるクルマを作る」なんて言うのだけれど、その結果作った86って、購入層の大半は若者じゃないよね?

そもそも。昔のクルマが良かった、というならその頃の中古車がバンバン売れて、結果として若者のクルマ離れにはならないと思うわけで。

私の上司も「クルマ欲しいけど維持費がきつくて買えない」と言っている。
まあ、その上司は原宿付近に住んでいるから、家賃も駐車場も高すぎるというのが理由の一つなんだけど、維持に必要なのは駐車場だけではなく、税金・保険も最低限必要で、これがバカみたいに高いわけで。

特に保険、つけない人は車に乗っちゃいけないぐらいに必須だが、30未満の初契約だと、クルマによっては30万ぐらいかかるんじゃないのか?

スポーツカーでなく軽やミニバンだって所持していたら、決してクルマからは離れていないわけで。それも持っていないということは、興味が無いから、ではなく持てないから、と考えるのが本当は自然だと思う。

なのに、何で「日本のクルマがつまらなくなったから」という方に逃げるのか。
エコカー減税や旧車税金アップみたいな「新車を買わせてメーカーを喜ばせるための税制」にはさして批判も論評も無いのは何故なのか。重くて燃費が悪いクルマが減税対象で、それよりも軽くて燃費が良いクルマで対象外になることに対し、なぜ「それってエコじゃないよね。実は税金の無駄遣いだよね」と言わないのか。

なんというか。日本のモータージャーナリストって必要なのかな、と思えてきた。ちゃんと書いている人もごく一部はいるけど、今ほどたくさんは要らないや。


本当はいつもの年内最終走行のことでも書きたかったのですが、写真が無くてどうすっかなー、と思っていたらこんな感じのこと書いてしまいました。来年はこーいうの書かないで済むようにしよう。。。

新型スイフト発表されましたね。

スタイルは正直微妙です。まあ、そうは言っても現行クラウンも見慣れてきたらなんとも思わなくなったように、いずれはなんとも思わなくなるのでしょうけど、クラウンと同様に「良い」と思えることも無い気がします。

マーチニスモとの比較は・・・今のところ無いです。基本的に見た目が気に入らない車は欲しくならないので。

でも、中身は凄いのかもしれませんね。
5MTのRSなんか、なんと870kgという軽さ!!（アルトワークスは670kgですけどね）
軽に近い軽さで1Lカーのパワーって感じでしょうか。どんなんでしょうね。

とりあえず、見た目はスイフトスポーツに期待って感じになるのでしょうが、まあ、そこまで判断は延びないから関係ないかなあ。

車とは全然関係ないネタです。

蒸し暑い梅雨の金曜日の夜。

こんな日はビールがいいなあ、と思いつつ、コンビニは割高だからなあ、という理由でスルーして。

でも帰ってから「やっぱり酒飲みたいぞ」という気持ちが強く、昨年の秋に大観峰で購入した「大観峰まぼろしの酒」を開けました。

実は私はにごり酒というのはあまり好きでは無いのですが・・・これは・・・

なにコレ、ちょーうめー!!

でした。

酒の味ってのは人それぞれではありますが。
私としては、久々に感動するほどの酒に出会えました。（最近は高いの買わないので尚更）

これだから日本酒は止められないなー。