うっきい鈴木のブログ一覧

今年もザ・ワンメイクレース祭りに行ってきました。

四年連続ですが、過去三年は曇りはあっても雨は無かったのですが・・・。本日は朝から殆ど雨でした。








朝イチから行くのは厳しかったので、朝ニということで86のレースから行きましたが、スタンドはこんな感じ。



時間が経つにつれ段々と人が増えてきたのですが、基本的に雨状態なので後列二列のみが人で埋まりました。

間の悪いこと(?)に、スタンドの一部が工事中ということも重なり、絶対的な人出の数は少ないのに、なぜかシートがいっぱいという事態に陥っていました。

この日のレースは雨のせいか、事故も結構発生し、SCが入ることも多々。



PCCAなんて、なんとSCスタート。レースしている方々にとっては結構波乱な日だったと思います。

参加車両に目を向けると・・・。

こんなのとか。



こんなのとか。



二台とも、昨年も居たなあ。ナンバー着いているけど、自走してきているのだろうか・・・。

コース外を見て回ると。

こんなのとか。



こんなのとか。



おそらくは訪れていた人の大半のメインレースとなった、86のプロレースはほぼドライ状態からのスタート。



もの凄い混戦のせいで激しくぶつかったりリタイアもあったり、この日で一番クラッシュの多かったレースだったのではないかと。アマチュアだと金銭的にきついこともあり、プロのレースほどギリギリの攻防では無かったと思います。

最後まで居ると18時頃になってしまうので、スーパーカーレースが終わった時点で引き上げ。引き上げる頃には随分良い天気になっていました。（TOPの画像）

で、一日通して思ったこと。

今日の実況、全然聞こえねー!!

スーパーGTだとピエール北川氏。今までなんとも思いませんでしたが、彼の声は随分聞き取りやすいです。

この日は殆ど女性の実況でしたが、キンキンするだけで何言っているか全然分からない。ハウっている感じでもあったので調整ミスかもしれませんが、今日のは無い方がマシだったなあ。

PCCJについては別で書きます。

ちょっと気になった記事を別サイトで見かけたのでちょっとだけ。

「ロードサービス」3つの選択肢 特徴を知って加入しよう

という記事がありました。

今時はロードサービスは任意保険で付けられますが、それでも、JAFが必要になるときがあるかもしれません。




10年ぐらい前、新潟に長期出張していたときのことです。
同僚の車が砂浜ではまって出られなくなりました。

その同僚は任意保険に入っており、ロードサービスも付いていたので連絡したのですが、「道路でないところはサービス対象外」と言われて対応してもらえませんでした。

困りはててJAFに連絡すると、何事もなく来て貰えて、問題なく対応してもらえました。

同僚の保険会社がどこかは聞きませんでしたし、今でもそうなのかは分かりませんが、JAFだったら間違いなくどこにでも来て貰えます。

保険のロードサービスで対応して貰えないときにはJAFを呼ぶ、ということは覚えておいて損は無いです。

朝から雨だったものの、昼前に上がりそうになってきたので奥多摩湖に行きました。

なぜ今奥多摩湖か?というと。

Yahooの桜開花情報で奥多摩湖は「満開」となっていたからです。今年は何だかんだで週末はダウンしており、ようやく動けた今週こそは、という気持ちで行きました。




到着した奥多摩湖は・・・曇りというより霧雨状態。山はどう見てもガスってる。

悪天候のため、13時だというのに人が少ないのは有り難かったのですが、全然「満開」な感じがしません。

実際に桜の木がある辺りに行ってみると・・・



見た目通り、完全に終わっていました。
数本が葉桜状態っていう程度。開花情報はいったい、どこを見て満開と言っているのか?
昨日から今日にかけての雨で散った感じではなく、一週間前には終わっていたとしか思えません。

しょうがないので昼飯食おうかと水と緑のふれあい館に向かうと・・・左の方になにやらある。



これは芝桜ですね。
元々の量が分からないのでなんとも言えませんが、ここだけは満開状態に見えます。とはいえ、まさかこれのことじゃないよなあ。

奥に目を向けると。



おお、何か満開っぽいものがある。
とはいえ、この一本だけで満開とは言わないだろ。

つまり、開花情報は更新していないだけ、ということなのでしょう。
まあ、さすがにG.W.の一週間前の東京(場所的には山梨と言った方が適切かもしれませんが)で、桜が残っていることは無いですねえ。

せめてあと一週間、早く動きたかった。また来年、って感じですね。

SUPER GT 公開テストに行ってきました。

昨年は平日だったのか?覚えていませんが、昨年は行っていないので二年ぶりです。

この公開テスト、無料です（FSWの入場料は必要）。テストなんだからそりゃ無料じゃね?と思うかもしれませんが、実況もあるし、ピットウォークもあるし、開幕前のファンサービス的な感じになってる感じです。

とはいえ。あくまでも「テスト」であり、基本的にはコース周回しているだけです。バトルはありません。なので期待しすぎは禁物。と、思うのに。結構な人出でした。

AudiやSTIがブース出していたり、メーカーもそこそこ力入れてました。



で、ピットウォーク。始まる前までのあまりの行列に諦めそうになりますが、開始後5分もすれば行列ははけたので自分も参加。

必ず見ておきたいのがGOODSMILE RACING。



写真写ってませんが、凄い人でした。監督とドライバーがサインと写真撮影やってましたからねえ。人が多いのも当然か。何だかんだで人気凄いです。決して個人スポンサーが集まっていただけ、なんてことはなく。私も含め、ファン多い気がします。

今年からついに参加したポルシェ。



MyディーラーであるExcellenceのチームですが。客だからといって特典は別に無し。
今まではカレラカップのみのチケット販売でしたが、今年からはどうなるんでしょうねえ。なお。初参加のこのチーム、ピットストップがちと多い気がしました。カレラカップとは勝手が違うってことでしょうかね。

本日は昼に到着したのでテストは午後スタートのみ見ていたのですが。。。
何か凄く荒れたというか。終了30分前に引き上げたのですが、そこまでで赤旗3回という、かつて観戦したレースでは無かった赤旗の数。



今年は荒れるのかなー。

本日も遠出せず。まあ、あと二週間で三月だし、あともうちょっとの我慢。

で。だらだらしながら他の方のブログを見ていてふと思いました。

「通勤には走って楽しいと思う車は止めた方が良いよな～」と。

10年ほど前、新潟に長期出張していて車通勤をしていました。
当時はR32 GT-Rに乗っていましたが、通勤用でEG4-MXシビックとDW3WデミオのATモデルに乗ることになりました。

どちらも東京から新潟まで自走したとき、「GT-Rと比べると安定感ないし、加速も乏しいし、普通な車やなー」と思ったものです。



一年ほどシビックに乗った後、売却することになってGT-Rでしばらく通勤することになったのですが・・・。全体的に重いし、パワーありすぎるし、疲れているときはツライ。良い車なことは感じるし面白いんだけど、うーん・・・。
片道10km程度。平均速度は60km/h程度。下道+バイパスのみ。ハイパワーなGTカーの性能は使う場面はなく、持て余すというより抑え続けるのがむしろ疲れる。



デミオの時も同じで。デミオはシビックと比較しても腰高で、安定感もパワーも無かったのですが。同様に一年ほど乗った後に売却し、再度GT-Rを通勤カーとしたとき、全く同じ感想をもちました。

通勤は言葉通り「実用的で楽なヤツ」が良いです。片道100kmあって高速道路走るというならシビックやデミオではなく、もっとGT性能が高いものが良いと思いますが、それでも130psもあれば十分と思います。



通勤ではなく、趣味として遠出する場合は、思うことは全然違いました。GT-Rで新潟から山形まで行ったとき、「この車ちょー安定してるし楽しいなあ。MTも楽しいし、やっぱEG4-MXとは違うわー」と。目的と気持ちが違うと、通勤で良いと思った車とは、実に普通の車でした。


「完全に日常」のときには、趣味は持ち込まない方が良いと思ってます。叙々苑の焼肉だって、毎日食ってたら感動しなくなるのと同じです。その方が、日常じゃないときを楽しめます。
車も同じと思ってます。車通勤の二年間でそれを思い知らされました。

そんなわけで。「通勤は趣味車は止めた方が良い」と思うのでした。