うっきい鈴木のブログ一覧

最近、毎週BMWからDMが届きます。

今週届いたのは「BMW Dynamic Festa」。

いつも共通しているテーマが「エコ」。

一応は新車キャンペーンみたいに見えますが、実質はエコカー補助金代わりの「エコカー支援」と「エコカー減税対象」を全面に出してた、「エコカーで販売促進キャンペーン」です。

そのため、DMに載っているのは最廉価モデル改め「最良燃費モデル」ばかりです。謳い文句を見てみると・・・

320i：燃費性能でも先駆する、スポーツセダンの新たな指標。
116i：より少ない燃費で期待を大きく超える、プレミアムコンパクト。
523i：美しさとパワー、そして効率を極めた先に待つ、堪能の時。
X1 18i：高効率な走りと優れた機能性で、あらゆるシーンを思うままに愉しむSAV。

で、ちょっと苦しいのが、
Z4 23i：ルーフを開け、自然と一体となる歓びを未来でも、もたらし続けるために。

ここにはMや7シリーズとかは全く載っていませんし、X5も載っていません。

最近のBMWはモデルナンバーが表しているように、明らかに「エコ」を売りたいように感じます。
「駆け抜ける歓び」は一応ありますが、「まず燃費を軸にして、プラス走りも良い」と言いたいような・・・。

自分がBMWに乗った(試乗だけですが)のは三年前ですが、116iも320iも、FRの素直なハンドリングは良いものでしたが、車の重さに対してパワー不足で、R32 GT-Rと比べるのは間違っているような気はしましたが、「これで駆け抜けると言われてもなあ」と感じていました。323iぐらいになると「良いかもしれない」と思いましたが・・・。
今の日本の「燃費至上主義」に合わせた販売戦略なんでしょうが、「BMWってそうじゃないはずだよね」と寂しく感じました。

それに対してポルシェ。ここで911カレラGTSとか出してくるか??

そもそもポルシェに「エコ」を求めている人がいるとも思えませんが、「エコカー減税?なにソレ?」みたいな端っからアウトオブ眼中の態度は清々しいです。
いや、918スパイダーとか凄いと思いますが、「始めにエコありき」と「始めにパフォーマンスありき」とでは全然違いますよね、ということです。

カレラGTSを買うならもう少し頑張ってGT3を買うので、自分にとっては全く興味の無いモデルではありますが、この「エコでなければ売れない」と考えられている今の日本のご時世で、こういうハイパフォーマンスなモデルを追加して売っていこうとは、いやはや、さすがポルシェです。こーいう姿勢はホンダも見習って欲しいなあ。