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高速道路休日上限1000円&一部無料化が廃止されてから一ヶ月ちょっと経ちましたが。

その影響は高速道路が高くなった、という直接的な金の話だけでなく、別の所でもあるように感じました。

というのも、昨日FSWの往復に道志みちを利用したのですが・・・。

大型の観光バスがノロノロ走って道を塞いでくれました。

十数年この道を走っていますが、観光バスに遭遇したのは初めてでした。

地元ローカルネタで申し訳ないのですが、道志みちって、東京から山中湖方面に行く国道20号～138号を使わない裏ルートでして、所謂「抜け道」です。

抜け道とは言っても普通の公道ですし、道志村に行くにはここを通るしかないのですが、道自体がそんなに良いわけではなく、所々で1.5車線程度で離合不可能な場所や、勾配とカーブがかなりきつい場所があり、あまり交通量は多くありませんでした。

工事が進み、今ではかなり道幅が広くなり、離合不可能な場所も少なくなったのですが、ゼロではありません。

工事関係者や通り慣れたトラックは普通に走っていますが、一見さんの観光バスが走るような道ではないです。

観光バスなんで高速代は関係ないんじゃね?とも思うのですが・・・どうなんでしょうねえ。

観光バスの他にも、ノロノロ運転の車が増えたように感じます。ナビや地図からすると、距離的には短いですし、中央道～富士五湖道路を使わなければ、このルートが早いと算出されます。

ただ、実際には上に書いたような道なわけで、峠道を殆ど走らない、特に高速が安くなったから車買いました－、乗り始めましたー、みたいな人にとっては、それなりに厳しい道なんですね。

しかも、そういう車に限って後ろを見ないし、登坂車線や抜かせる場所があっても譲りません。つか、直線とかちょっと道幅が広くなると頑張ってアクセル踏んでくるんですよねえ。

結局、行きも帰りも観光バスと低速車に捕まり、予定の1.5倍ほど時間がかかってしまいました。高速が高くて使えなくなったというのに、下道までいっぱいになってしまい、ほんと、痛いことです。