うっきい鈴木のブログ一覧

夜だからそろそろ更新されたかな?と思ってポルシェのサイトに行ってみたら、NewボクスターがTOPを飾っていました。

いやあ、ポルシェジャパン、仕事が早いですなあ。

ちなみに、本国価格は既に発表されていますが、日本価格は未定となっていました。まあ、4月に為替レートがどうなっているかさっぱり分かりませんからねえ。

で、気になっていたサイズと重さですが・・・

素ボクスターのサイズはこんな感じでした。
全長：4,374mm(+34mm)
全幅：1,801mm(+1mm)
全高：1,282mm(-8mm)
重量：1,310kg (-25kg) <- ドイツサイトのデータから引用

素晴らしい・・・。サイズは殆ど変わっていません。駐車場への実影響は987と変わらないでしょう。
+1mmで車庫証明を拒否されるかどうかは交渉次第でしょうか??
997 -> 991の内容と同様に、重量も減っています。

下記の内容はドイツサイトからのものとなります。CarConfiguratorは日本語化がちょっと遅れています。

足は前後ともにマクファーソンストラットみたいです。
タイヤは18インチになって、随分太くなりましたねえ。
前：235/45 ZR 18
後：265/45 ZR 18

997の素カレラが
前：235/40 ZR 18
後：265/40 ZR 18

なので。・・・265PSでMRなのに、ここまでぶっといのが必要なんでしょうかねえ??タイヤに金がかかりそうなところが残念です。

試乗レポートは一切なく、全く分からない状態ではありますが、期待だけは凄くできます。

あ、ちなみに。今更ですが、Newボクスターの型式は981でした。
New911の型式が991というのはかなり前から出ていましたが、ボクスターって見たこと無かったです。まあ、予想通りではありますね。

またまたMのサイトからのネタです。

「月間維持費1万円を実現せよ――「若者のクルマ離れ」を考える」というタイトルでした。

カテゴリは「経済」ですね。

これによると、調査対象となった若者の80.1%が「自分の車を所有したいと思う」と回答したそうで。

でも、買えないと。

購入費は全コミで100万まで出せるけど、維持費が「出せるのは月一万」だとか。

エコカー補助金なんて、買う時だけかつ新車だけのお話ですから、中古車には全く関係ありません。維持費分の元は取れません。そもそも全コミで100万以下の新車って、軽ぐらいしか買えないのでは?
中古ったってスポーティなクルマは高いですから、買えるのは「実用車」になってしまい、「若者のクルマ離れ」は解消したと見なされないんでしょうねえ。

維持費月一万は可能か?というところですが・・・ズバリ、無理でしょう。

駐車場は地方によっては何とかなったとしても、任意保険料は??税金は??車検は?そもそもガソリン代が出せないんじゃね?

政治家は自分を守るために嘘をついたり「記憶にない」と惚けたりはするけど、自分の過ちを認めるのと既得権益を手放すのは死んでもやらないでしょうから、「今までの政策が間違っていました」と言って税金改革をすることなんて期待出来ない。

保険屋は若者の保険金を安くした時のリスクを取りたくない。

自動車メーカーは「自動車に魅力が無いから」とか「価値観が昔とは違う」とか寝ぼけたまま現実を直視していないから、政治家に物を言う機会があってもなあなあのまま。


結局のところ、車を手に入れて維持し続けるには、自分で金を稼ぐしかないわけですよ。

そういう観点から、エコカー補助金に税金を回すぐらいだったら、自動車産業以外でも良いので、もっと将来に繋がる景気対策をしてほしいもんです。商品券とか定額給付金とか、効果の無いバラマキで人気取りをしようとする浅知恵は、もう勘弁してほしいもんです。

・・・何か最近愚痴が多くなっていけませんね。しばらくは「経済」カテゴリからのネタはちょっと控えることにします。

朝起きてcarviewを眺めようとしたら。

いきなりTOPページに来ていました。

Newボクスターが!!!

ボクスター： 4万8291ユーロ（約473万円）
ボクスターS：5万9120ユーロ（約579万円）

ですかあ。これは今のユーロ - 円の為替レート換算の数字なので、その通りにはならんでしょ。ボクスターで598万、ボクスターSで698万ぐらいじゃないですかね。ポルシェの感覚だと。

横から見た感じではまんま991。前から見ると、さらにカレラGTっぽくなった??後ろも991の流れをくんだ感じがします。

内装も、エアコン吹き出し口を除いたら、殆ど991のような感じで、ますます911との共通感が出ましたね。

2.7Lはともかく、3.4Lで315PSというのも興味深い。これから考えると、ケイマンSが320PSという所でしょうか。基本は991の素のカレラと同じエンジンのはずだから、ますます近くなっちゃったなあ、という感じですね。997の前期型の素のカレラだと325PSですし、997カレラとNewケイマンSだったら、ケイマンの方が速いんじゃね?という気がします。

大きさや重さの情報が何も無いのでまだなんとも言えませんが、991のことを考えると、おそらく987と同等のサイズや重さで収まってくるのでしょう。

しかし・・・未だに991の正式発売日が謎だったと思うのに、ボクスターは4/14と決まっているとは。相変わらずポルシェの販売戦略はよく分かりませんねえ。