うっきい鈴木のブログ一覧

1/20に「米ＧＭの2011年世界販売が4年ぶり首位」なんてニュースがありましたが。

一週間どころか一日後の1/21に「VW、GMの2011年世界販売台数に異議」なんてものが・・・。

GMの台数は「子会社ではない中国現地合弁の商用車の販売台数が含まれている疑いがある。これらを除くと803万台程度」と。816万台で2位のVWが本当の1位だそうで。

んー、消費者にとっては別にどうでも良い気がします。VWにとってもどうでも良いような気がするんですがねえ。GMにとっては「再生したぜ!!!!」と言い張るために必要なんでしょうけど。

銀行や投資筋の方々には重要のようにも思えますが、そういう「プロ」の人たちって、虚偽の数字では動かされないと思いますし。

2番でいいじゃないですか。VWは十二分に凄いですよ。

スズキのことといい、何かチョーシに乗っている感じのVW。虚偽が本当だとしても「VWグループこそ世界一」は言わなくてもよかったんじゃないかと思います。

・・・「2番じゃ駄目なんですか?」ってなかなか使い勝手が良いですね。今更ながら流行語大賞にしたくなってきました。

今年のホンダ新春抽選会の結果を見に行きました。

年々景品がしょぼくなってきているような気はするのですが、タダなんだから貰えれば文句は言いません。

で、結果は・・・ハズレでした。そんなもんですね。

この結果を見るだけにガソリン使うのは勿体無いので、Fit RSのカタログを貰ってきました。



「スイスポのライバル車は存在しない」なんて言われていますかが、それはメディアの考えていることであって、オーナー予備軍の考えとは違うようです。

先日試乗しにいったスズキのお店では、「Fit RSとは比較される方が多いです」と言われました。実際に売っている人からの話なんで、現実はそういうことです。

ちなみにスイスポの販売上のライバルとして、他のクルマはどう?と聞くと、ありませんでした。
Vitz RSとDEMIO SPORTも聞いてみたのですが、反応はいまいちでした。

そんなわけでFit RS。スペック上ではエンジン出力が違う、燃費が違う等々はあれど、あんまり変わらないようにも見えます。価格はVSAを着けるとFitが178万となるので10万高くなりますが、毎年の税金が5000円安いのと、ちょっとばかし燃費が良いので殆ど変わらないとみて良いでしょう。

実際に乗った感覚はかなり違うのだろうなあ、という予想はつくのですが、あくまでも想像の世界。結局は乗ってみないと分からないのですが、 Fit RSにはMTの試乗車がありません。

比較の結論として。日常の使い勝手を優先させるならFit。走りを優先させるならスイフトって所でしょうか。って、それだとRSとスポーツの比較じゃなくて、素のモデルと同じですね。要するに、元々のクルマの性格の違いというものは、グレードが違えど変わるものではないと。

ま、こうやって色々見たところで、買うのは二年先である再来年の一月予定なんで、その頃には全く別のクルマが出ているかもしれませんし、中古の良いのが出回っているかもしれません。

いや、それ以前に経済状況が悪化して三台目どころか一台体制になっているかも・・・。