うっきい鈴木のブログ一覧

連続で書いてきたG.W.の旅の内容のまとめ書きもこれで最後です。

いやー、ネットに繋がらないホテルがあったり、画像編集ソフトを持ってきていないノートPCではアップに限界がありました。

最後はまたまた新東名のお話です。

G.W.の復路も新東名を利用しましたが、やはり、ここには自動の速度取締装置が見当たりませんでした。「覆面パトカー取締中」はそこそこ見かけたのですが、装置はありませんでした。利害関係者の思惑が絡んでいそうですねえ。

もっとも、警察の検挙はともかく県や市の予算として反則金・罰金が計上されている以上、このまま永久に続くとは思えませんがね。

帰りには清水PAに寄りました。本当は静岡SAに行きたかったのですが、案内板に「満車」とあったのでPAで我慢するかぁー、なんて思って清水PAにしたのですが・・・なんか、無茶苦茶広いじゃないですか。これ、本当にPAですか??

トイレ棟が二棟、食事場所だけでなくブランドショップがあり、クルマとバイクの展示まである。これまで知っていた「PA」とは規模も出来も違います。

こうなってくると、PAとSAの違いって何さ?と思ってちょっと調べると、国土交通省のQAではこんな感じでした。

高速道路の休憩施設は、提供するサービスの内容、休憩施設相互の位置関係によりサービスエリア（SA）とパーキングエリア（PA）に区分しています。
一般的にはサービスエリアには休憩所、駐車場、トイレに加え売店、食堂、給油所などが備わっており、パーキングエリアには駐車場、トイレ、必要に応じ売店が備わっております。

ああ、要するに「一般的」なことであって、「例外」もあるわけですね。SAで給油所が無い所もありますし、逆もありますから。

SAの方が「何でもあり」というイメージがありますので、私も可能であればSAの方に行きますが、新東名とか新しい施設ではあんまり気にする必要はないかもしれませんね。つか、案内板に「食事」マークを付けてくださいよー・・・施設で頑張るだけでなく、入るまでの所に気を遣って貰えると、もっと利便性が高まるのになあ、と思った次第でした。