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Newケイマン発表!!のニュースが出ているというのに、届いたDMに載っているのは987ケイマン。

相変わらず、情報が遅い。

スパイフォトを見たときには「なんか格好悪い」と感じたものですが、ちゃんとした写真だと結構良い感じでした。

まあ、やっぱりリアはリアスポイラーのせいでボディの流れが途切れてしまうので、あんまり好みではないんですけどね。

ボクスターよりも+10psというのは既定路線でしょうね。かつ、911よりは下。ケイマンRが出たとしても、340ps止まりかな。

そーいう981ケイマンの情報が全く載っていないPorsche News 12月号。

昨年?か一昨年か忘れましたが、同じようなフレーズが載っていました。

自分のために。大切なパートナーへ想いをこめて。ポルシェを贈る、至福のクリスマス。

そりゃあ、ポルシェの車をクリスマスプレゼントで貰えりゃあ、至福でしょうよ。

一番安いボクスターでも、OP一切無しで全込み600万を超えるわけですし。

それを、「クリスマスプレゼント」て。世界が違うというか、本当にクリスマスプレゼントで貰ったりしたら怖いですよ。どんな見返りを求められるのか、と。

自分としては、昨年同様、カレンダーを貰いに行くだけです。

【速報】日本カー・オブ・ザ・イヤー決定！なんてものがトップページにあるじゃないですか。

あれ?もうノートに決まったんじゃなかったっけ??

・・・間違えたようです。ノートは「ＲＪＣカーオブザイヤー」でした。

紛らわしいなあ、もう。

COTYの存在意義に疑問をもった自動車評論家?の方々が作った賞がRJCらしいですが・・・。CX-5はともかく、ノートはちと差がありすぎなんじゃないですかねえ??

RJC大賞のノートが、COTYでは10ベストカーの中の9位ですよ?もっと疑問なのが、N BOXの10位。

基準が分からないなあ・・・どっちも。

何のためにやっているのか、何のために分かれているのか。明確な違いは何か。

どちらも消費者目線から離れた車が選ばれたりもしますし、一つの方がすっきりして良いと思いますがねえ。