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981ケイマンSの試乗記が出ましたね。

読み始めて、すぐに驚きました。

ニュルのラップタイムが、981ケイマンSは991カレラよりも3秒早い、と。

981ケイマンSの価格は820万。
991カレラの価格は1220万。

どちらもPDKで、その差、400万。

内外装に違いはあるといえど、400万の価格差はあるのか?

ポルシェは価格設定を「パフォーマンスで決めている」というのを聞いたことがあります。

前の世代との比較ならまだしも、同世代同士で価格とパフォーマンスが逆転しちゃうのはまずいんじゃないか?そもそも、ボクスター/ケイマンをマルチリンクにしないのは、911の性能を超えさせないためじゃないのか?

911の歴史、ブランド、個人の思い入れ等々はボクスター/ケイマンよりも深いものですが、単純に「ポルシェは初めてで、911に思い入れはない」という人であれば、この価格差は正当化できない所にきてしまったのかもしれません。今後の動向が気になりますね。