うっきい鈴木のブログ一覧

ようやくちゃんと連休が休めるようになっても元気が足らないので、今日は自宅待機です。

なので、月曜日にFSWに行って思ったことをちょっと。

FSWだけでなく、サーキットに行ったのは、昨年のGAZOO Festival以来なので、五ヶ月ぶりでした。

で、ゲートをくぐって、駐車場に車を駐めて、外に出た時にすっと感じたのですよ。


「あ、帰ってきた」と。

サーキットの雰囲気を感じ、エキゾーストノートの爆音を聞いて、落ち着いてしまった。


仕事が楽しいわけではなく、ローン返済のために毎日を過ごしている気がしてならない。「ここって自分の居場所じゃねーよなぁ」なんて思わずにはいられない。

「俺には他にもっと出来ることがある」とか単純に思えるほど若くは無いので、今は少しでもやりたいことをやっているわけですが・・・。それでも、今の日常はどうだろうと思ってしまう。

唯一、車に乗って旅に出ている時だけが「ちゃんと生きているなあ」と感じるけれど、「帰ってきた」なんて感じたことは無かったのですが。

最近、あまり車にも乗れていなかったことも要因の一つかもしれませんが、車に対する感じ方が変わってきたのかもしれません。

月曜日のSUPER GT Rd.2の時に確認していたのですが、今日の休みまであまりにも忙しくてアップできていませんでした。

朝のFSW駐車場は結構空いていたので、気兼ねなく911の錆び状況を確認できました。

上から見ると、マフラーカッターは綺麗に磨かれて、錆びは全く分からない状態になっています。




で、下から覗き込むと・・・。

中央の様子。



これだけ見ると、錆びなんて無いじゃないか、と見えます。ナット類も全く問題が無いようです。

で、次がタイコへ。



酷いです。錆びていない部分と何が違うのか?
上下の位置的には殆ど変わらない中央部分と、端のパイプの部分が違い過ぎる。S2000のように焼けている色ではなく、焼けた前後(?)に錆びが発生しています。
特に接合部分が酷く、ナット部分はこのまま放置すると回らなくなるんじゃないかと思うぐらい。

最後にタイコからマフラーエンド・カッターに向かう部分。



S2000では、防錆がよほど効いているのか、タイコの部分もマフラーカッターの接続ナットも全く錆びは無かったのですが、これは酷い。

で、こうやって見た結果。「これ、本当にオールステンレスか?」という疑問が。

出庫間隔が平均4週間の911と、3週間のS2000ですが、ここまで違うことと、911も中央部分は全然錆びが無いことから、単純に駐車場が地下だから、という理由では無いと思われます。

最適な場所では無いでしょうが、対策は取れるのではないかと思うのですよ。

次週末、PCにケイマンの試乗に行くので、その時に対策を検討してもらうことにします。