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2013年06月24日 イイね!

もてぎの設計思想?

もてぎの設計思想?昨日のもてぎチャンピオンカップで「ツインリンクもてぎ」に思ったことを少々。

もてぎは富士みたいにサーキット内の道路が単純ではなく、結構細めの道も多く、本コースの側を走るような箇所もあります。

なんというか、「狭い中に詰め込んである」感じがします。

詰め込んだ結果なのか不明瞭ですが、スタンド席の間に富士みたいなドリンク置き場がありません。


さらに、全体的に立体的というか、高低差が結構あるので、スタンド←→パドック間の通路も結構深いです。

通路

通路自体も狭く、エスカレーターは登りのみで、下りは階段しかありません。あんまり人の流れが無いという想定なのでしょうか。

さらに、ピットの上にも基本的に何もありません。

ピット上

モニターも一個しかありません。
富士だけでなく、鈴鹿もモニターは複数個あり、レース中にはスタンドから見られない場所を映し出します。特に、富士なんてグランドスタンドだとホームストレートぐらいしかまともに見られないので、モニターは必須です。

ピットの上に施設が何もないってのが、なんというか「地方サーキット」っぽい感じがするのですが、高い建物は建てたくなかったのでしょうか。

・・・ふと気付きました。オーバルコースはピット上に建物が無いおかげで、全体を随時見渡せます。スタンドからも分かりますが、周辺の道路上に車を適当に駐めると、実に良い感じに観戦席ができあがります。また、グランドスタンドでもコースの殆どを見ることが出来るので、パドックとの行き来はあまり起きないように思えます。

SJUPER GTとかのイベントだと、適当に車を駐めるってわけにもいかないので、そううまくはいかないでしょうが、他だと、何ら問題が無いのでしょう。

色んなコースがありますねえ。
Posted at 2013/06/25 01:44:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | クルマ

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