うっきい鈴木のブログ一覧

昨日と本日は「ポルシェ マカン デビューフェア」でした。

期待のブランニューモデルということで、かつて無いほど??の人が集まったようです。

今回、査定・商談でメタルカー、試乗予約で別のモデルカーがもらえるということもあり、S2000のセキュリティ修理の引取の後、そのままPC世田谷に向かったのですが・・・。




完全に手遅れでした。

昨日PC世田谷に訪れた人は約300人。PCでかつてこんなに人が集まったことがあったんでしょうか?というぐらいの人だったようです。

なので、目当てのモデルカー系は全て品切れ。ふつーの来場記念のカードケースだけ取得できました。

外には試乗用のマカン(ターボか?)。中には展示用のマカンS。

夏に一度見ていますが、改めて見てもでかい。





今回はガラケーのカメラで画質最低なので、再度取り直したいと思います。

ちなみに、以前来た時の「マカン専用」と書かれたココ↓には何も駐まっていませんでした。


タイヤもでかいなー、と思って見ていると・・・「おや!?」と思う物発見。



マカンSって、フロントは6ピストンブレーキです。重いんだから当然だわな、と思います。
でも、リアは・・・なんと、1ピストンでした。

フロントが6でリアが1って、なんというアンバランスさ。マカンターボもこの仕様です。これ、つんのめったりしないのか??

そのへんのことを担当O氏に聞いてみると、「ポルシェがそうしたんだから大丈夫でしょう」とのこと。「マカン買う人はそんなところ気にしませんよ」とも。

1.900kg超える車なのに、本当にそれでいいんだろうか。その辺は二週間後に予約した試乗にて確認することにしましょう。

九月頭の発覚から二ヶ月にわたり故障していたS2000のセキュリティが復活しました。

あーだこーだ言われて先延ばしされ、それでも駄目なので調査を依頼して、最終的には受信機交換ということになりました。







壊れていたのは本体側の受信機で、これをまるごと交換ということに。

外


中


アンテナが半田付けされたもので、大きさとしては4cm×2cmぐらいのもの。でも、なんとこれが16,000円もします。

具体的なアンテナ位置や、本体、配線を調べるためにバラし、工賃が膨大に。受信機だけ交換するという案もあったのですが、配線異常とか、他の原因だったら無駄金使うだけだったのでちゃんと調べました。最初の調査と合わせてなんと52,000円ほどかかりました。

もとの店が閉店していなければ、それこそ受信機交換だけだったので、工賃込みでも20,500円程度です。

VASSネットワークといって安心感を謳っているなら、閉店前には接続情報の共有とかやってほしいものです。

これで、911のタイヤ交換はちと厳しくなりました。12月末か1月頭に交換する予定でしたが、半年は延びそうです。