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2016年08月11日 イイね!

ポータブルナビ+OBD2ユニットの力

ポータブルナビ+OBD2ユニットの力S2000にポータブルナビCN-G1000VDをつけて暫く経ちました。

店からの帰路だけでなく、他も走ったのですが、ちゃんとGPSが補足できていれば、凄く位置精度は高いと改めて思いました。

反面、というか当然なのかもしれませんが、トンネルに入ったら凄く弱い、というかトンネル内は使い物になりませんでした。

トンネルに入って1分も経たないぐらい?には、自車位置をロストして、「いったい何処を走っている??」状態になります。案内途中の場合、案内自体がストップします。

これは高速道路でも同じで。圏央道の相模原ICから乗って八王子方面に向かったのですが、圏央道のこの辺はトンネルが凄く多いわけでして。もう、見失いまくりです。見失った後、トンネルを抜けた後の復帰はそこそこ早いのですが、また直ぐにトンネルに入り、よく分からない状態になります。

このままだと、このナビはトンネル内に分岐があったらアウトだな、ということです。

トンネル内の分岐なんてどんだけあるのさー、と考えてみると。
首都高なんて普通にありますね。C2とか。環八もあったような。

そう考えると、このままでは安心して使えない。
なので、高く、かつメーカー未検証でしたが、OBD2アダプターCA-CS10Dを購入しました。車速以外は要らないので5000円未満にして欲しいんですけどね。

で、本日取り付けてみた結果。。。おお、ちゃんと使えましたよ。この価格でNGだったら相当ダメージを食らっていたのですが、事なきを得ました。

トンネルは未だ走っていないので真の力は分かりませんが、車速が拾えるようになったことで、自車位置精度自体も更に上がったような気がします。

トンネル検証は盆休みでやります。
Posted at 2016/08/11 17:52:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | HONDA/S2000/S660 | クルマ

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