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先週の911に続き、S2000も塗装保護のためにコーティングを行うことにしました。

ただし、911よりも年季が入っているS2000。
納車時にG'ZOXのガラスコーティングが施工されていたとはいえ、もう9年経ってます。
細かい傷が多くなっていることと、ガンコな汚れがついていたので「軽研磨」という研磨なのに1万以下、というのを追加してやろうと考えました。

コーティング自体は911と同じくクリスタルキーパーで、と考えていたのですが。

「新車」じゃないダイヤモンドキーパーは軽研磨が含まれる、ということを店で聞きまして。それでも差額が2.5万もあるのですが、3年保証になることも引っくるめてダイヤモンドキーパーにすることにしました。

で、結果。

911の時と同様、ぱっと見、は凄く綺麗になりました。

ブリスの頃についたムラは一切ありません。
傷はどうかな、と思ってじっくり見ると・・・目立たなくはなってますが、完全に消えるのは無理でした。

さらに、ガンコな汚れもとれていませんでした。ポリッシャーで軽く研磨した程度では落ちなかったようです。
で、汚れについて指摘すると、なんか、汚れ落とし(?)的な物で拭かれました。
・・・え、コーティングした後にそれ意味があるの??と思っていたら、ちょっと汚れが落ちた。・・・それって、コーティングごと削ってないよね??

元々、塗装の保護が目的です。最悪、ガンコな汚れも引っくるめて固めてしまっても良かったのですが。。。コーティング剥がしちゃ、元も子もないよ??
ま、ダイヤモンドキーパーは3年保証だし。何かあったら対処してもらおう。

でも、やっぱり思ったのが「クリスタルキーパーで十分じゃね?」と。
まあ、保ちは長いはずなので、三年後に期待しましょうかね。