うっきい鈴木のブログ一覧

昨日、台風にも負けずに届いた「Porsche Japan 15th Aniversary Fair」のDM。

大体、月に一回はあるポルシェのイベント。前回から一ヶ月経ったんだなあ、と。

今回もグッズ集めのために行きますが・・・


でも、欲しいのはコレじゃない。


今、欲しいのは。「生産開始」という連絡だけなんですよ～～!!orz

10月の生産枠確保って言うから一晩で決めたんですよー。本当は、PCに飾られた色見本を見てニヤニヤしてみたり、ディーラーOPで代えが効くメーカーOPの相談とかしながらじっくり決めたかったんですよー。

それもこれも。10月に生産開始されなかったら意味ないじゃん。

10月最後の日の営業時間は終わりました。

単に連絡が来ていないだけ、という可能性もありますが・・・動きがあったら連絡してもらうことにしているので、それだったらそれで問題です。

生産に2週間。運搬に4週間。年末年始を挟むので、その後の検査やらディーラーでの納車準備等々を考えると、2011年1月に納車が出来たとしても中旬以降か??

何であれ、土曜日にPCに行った時に色々と確認しよう。

昨日の宿ではネットに繋がらなかったため、本日まとめて書いています。

今日は草津温泉～榛名湖というコースです。

実は、今朝、草津郵便局のATMで金を出すまで、宿に払う金がありませんでした。
こーいう所がビンボーなんだよなあ。財布の中身はいつもカツカツです。

で、夜には出かけられなかったので、朝に草津の街に繰り出しました。


夜に宿まで車で行くのも難儀したのですが・・・



「狭いッ・・・!!」

道幅が狭いです。当然、車一台が通るのが精一杯です。安い所だからじゃねーの?と思いそうですが、そんなことはありません。高そうな所は宿の周りが広いだけで、そこに至るまでの道は細いです。しかも、この辺りは山となっているのか、勾配もきつい。横も下も擦りそうでかなりヒヤヒヤ物でした。こーいう道は911では走りたくないですねえ。そう考えると、来年からはSの出動回数が増えそうです。

草津と言えば湯畑。



「何で湯畑だろう?」と思っていたのですが、これを見て納得しました。まさに、湯の畑でした。しかし、こんな街の中心部にこんな施設があるって凄いですねえ。

ぐるっと温泉街を散策した後は、榛名湖に向かいました。



秋ですねえ・・・と。榛名湖に来たのもほぼ10年振りなのですが、ビジターセンター周辺はあまり変わっていませんね。観光バスが来るような場所ではないためか、人がそこそこ居ても基本的に静かな所でのんびりできます。もっとも、早朝だったら別の人たちで賑わっているかもしれませんが。

帰りは某漫画の舞台となるコースを走ったのですが・・・バスが前にいて数珠つなぎ状態でした。昼間から攻めるつもりはありませんが、常時20km/h程度だと燃費は悪いしブレーキ多いしで、良いことがありません。普通の乗用車でも頑固に譲らない低速車がいますが、観光バスはまず退きませんね。客を乗せているから、という事情はあるのでしょうか、この一台のせいで後ろがずーっと繋がっていたわけで、ちょっとは考えて欲しい物です。

ちなみに。このコースは以前走った時には中央分離の物がやたら高いとか、「障害物かよ!!」と思う程の速度抑制させる物が路面に設置されていたと記憶していたのですが、今日は何にもありませんでしたね。走り屋云々よりも、他の人たちからも苦情が多かったのかもしれませんね。その分(?)タイヤマークは沢山ついていました。

これで、R32 GT-Rとの遠出はラストとなります。来月は岡谷の辺りと、再来月に御殿場に行くので、まだ残ってはいますが・・・ちょっと寂しくなりました。

本日と明日はR32 GT-Rと一泊以上の旅をする最後の旅となります。

距離は往復で500km程度のため、超ロングドライブというわけではありませんが、関東近辺ということもあり交通量が多く、結構時間がかかります。

ルートとしては富岡製糸場～碓氷峠～軽井沢～浅間山～万座～草津です。GT-Rでの遠出はこれが最後なので、有料道路も全然気にしないルートです。



で、まず富岡製糸場。網走刑務所みたいな感じを想像していたのですが・・・雰囲気は似たり寄ったりですが、学校みたいな雰囲気も感じます。まあ、製糸場と監獄が同じ方が問題ですが。ここ、世界遺産暫定リストに記載されているそうですが・・・外から観るだけの物が多くて、このまんま世界遺産登録されてどーするの?という感じです。自分的にヒットしたのは、製糸場の現場よりも、寄宿舎の方でした。



他がレンガ造りとか、白く塗られ、「見られること」も意識された作りなのに、ここは別物です。これ以上は立ち入り禁止で近づけないのですが、遠くから見るだけでもなんというか・・・凄くボロい。私は学生時代、四畳程度のワンルームで暮らしていたのですが、ここはもっと狭そうな。世界遺産に登録されたら、ここの中も公開されるのかなあ。

出発が遅れたため、富岡製糸場を出た所で昼食にしました。シュウマイ弁当です。



「なんで富岡でシュウマイなの?」な感じですが、シルクのようなシュウマイらしいです。はあ、製糸場にちなんでるわけですか。そういえば、辺りを見ると「SILK」とかいう店があったり、街ぐるみで製糸場を売り出している感じですね。

その後は旧碓氷峠経由で軽井沢に向かったのですが・・・ここ、10年以上前にDC2 TYPE-Rで走ったことがあるのですが、その頃と比べて随分整備されたような??バイパスが走るだけの道のため、さいとうさんの言うとおり、旧道も人気があるのでしょうか。道が良くなるのは良いのですが、低速車が増えるのは嬉しくないです。見所のメガネ橋は駐車している車が一杯だったためスルーしました。

軽井沢は人がいっぱい。避暑地なので寒いんじゃないの?と思うけど人はいっぱいでした。さっさと人混みを外れて、旧三笠ホテルに行きました。



ここ、1906 – 1970に営業されていたのですが、この山奥でこの豪華さ。自分がいつも利用する宿とは格が全然違います。泊まった気分になるとセレブな感覚が味わえます。

ホテルにある紅葉を見ると、軽井沢ではもう紅葉の時期なんだなあ、ということを感じました。・・・・・・いや、10月も来週で終わりだし、いつの間にか全国的にそういう時期??最近は仕事以外は何もないので季節感が狂っています。

この後は有料道路を通って、万座～草津と行ったのですが・・・そこには海が広がっていました(これが頭の写真です)。

時間が17時頃で、月まで出ていました。もうちょっと月がはっきり出ていればなお良かったのですが、それでも月と雲海のマッチングは素晴らしいです。軽井沢～草津はわざわざ万座経由である必要は無いのですが、有料道路を通りたかったのでこーいうコースにしたのですが、それが大当たりです。このような絶景に出会えれば、来て良かったなあ、としみじみ感じるわけですよ。

これ書いているのは既に自宅なんですが、長くなってきたので今日の分は次回で。

My(になる予定の) 911生産開始連絡が未だ来ません。

ここんとこ残業をガンガンやっていることで予定以上に金が貯まりそうで、「いつでもこいやあ!!」な気分になっているのですが・・・。

10月生産枠ってことで緊急に仕様を決めたのですが、時間が空くとやはり別の選択枝もあったよなあ、と思ってくるわけですよ(決してR35 GT-R 2011年モデルのことではなく、メーカーOPのことです)。

特にスポーツシャシー+LSDはやはり着けたかったなあ、という思いが強く、こーいう状態を解消するには、さっさと生産開始されて、「もう始まっちゃったから」と納得させたいのですが。

さっさと、

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

と書きたいんですがねえ。来週までに書きたいなあ。

本気で乗れていないS2000。仕事が忙しいのとGT-Rを優先させている、という理由があり、別に良いっちゃあ良いのですが、放置するとバッテリー上がりを起こすので、早朝からいつもの相模湖に行ってきました。

相模湖到着は7:50頃。有料駐車場はこの時間はなんと開いていません。無料駐車場があるから関係ないや、と思っていたのですが。

「封鎖されてるじゃん・・・」
(※写真は封鎖前の無料駐車場です)

ここは相模ダムに行く「道」であり、有料駐車場を使って欲しいからか、数年前から「駐車場」の看板が下ろされています。それでも、「駐車場」であることに変わりはないので一人 & 滞在時間の短い自分にとって重宝していたのですが・・・。今日みた感じだと一時的な工事のようにも見えますが、しばらくは使えないので、ホームコースとしては行きにくくなりました。

有料駐車場は開門されていないため、結局ノーストップで戻ることにしました。まあ、走ること自体が目的だから良いんですけど。

行きは下道ばかりだったので、帰りは相模湖ICから高速に乗りました。で、八王子料金所を越えて一気にスピードを上げて走っていたところ・・・バックミラーに「黒いクラウン」が。

スピードを上げたとはいえ、後ろをぶっちぎる程は出していないので、さっさと走行車線に戻ったところ、クラウンが抜いていきました。

クラウンは八王子ナンバーで、リアガラスは黒く、無線のアンテナが立っていました。

「これは・・・もしかして」と思った矢先。パトライトが飛び出しました。そのまま、サイレンは鳴らさず、クラウンは走っていきました。前はそこそこ詰まっていたので、誰も止められることなく、気がつけばその覆面パトカーだけが見えなくなっていました。

もしも、後ろに張り付かれるのが嫌で、あのままスピードを上げていたら、間違いなく捕まっていたでしょう。というか、おそらく狙っていたと思われます。過去経験上、県内ナンバーのセダン(特にクラウンとセドリック)は覆面パトカーである可能性が高いため、見かけたらスピードを落とすようにしているのですが・・・いやあ、危なかったなあ。

ちなみに、私は走行車線を100km/hで走っていたので、私を抜いた時のクラウンは100km/hを超えていました。覆面といえどパトライト無しでサイレン鳴らしていない状態はタダの車なので、スピード違反なんですがねえ。張り付くように後ろに着くのも含め、納得いかないなー。