うっきい鈴木のブログ一覧

今年の夏休み、道中で色々な「下手・マナーの悪い運転」と「危険な車内」の車に何度も遭遇しました。

この手の車は昔から存在していたのですが、やはり高速1000円やエコカー補助金などの時に、爆発的に増えたのではないかと思ってしまいます。

今年の夏はどんなのと遭遇したのかというと。ちょっとまとめてみましょう。

[下手・マナーの悪い運転]
①確認しないで急に車線変更をする車
　春日部501たXX-XXのAxio(何かあったときのために、ナンバーはしっかりメモってあります)。国道4号線にて遭遇。分岐場所で走る車線を間違っていたため、ウインカーも何も無しにいきなり横から突っ込んできた。分岐手前かつ一車線のため、自分が避けられなかったら事故で通行止めになっていた。その後横に並んだりするが、詫びの表情は一切無し。悪気のある顔もしておらず、これが通常らしい。

②直前に車が迫っているのに脇道や店の駐車場から入ってくる車
　これも国道4号で遭遇。まあ、今に始まったことではないが、こっちが急ブレーキを踏まなければならないほど、本当に直前で飛び出してくる。単に確認していないか接近速度を誤ったか、「自分だけは何をやっても事故らない」という勘違いが原因か。

③曲がれる速度で走っていてもカーブ手前で必ずブレーキを踏み、かつ対向車線にはみ出す車
　山道で遭遇。直線や幅の広い緩いカーブでは法定速度を超えるスピードを出し、細い道のカーブになるとRに関わらず一気に減速(主に30km/h以下)した上、反対車線にはみ出す。スピード感覚が無茶苦茶なのと、単にハンドルを切れていないのが原因か。対向車が避けてくれなかったら接触事故。後ろを走りたくない。

④ノロノロ運転でも追い越させない車
　いつでも法定速度以下。普通に走れるところで50km/h制限で40km/h以下で走られるとつらい。今回は山道で遭遇。③と同類。こいつら、左に寄せて先に行かせたり、途中の駐車ゾーンで止まって先に行かせたり、ということがなく、幅が広いとか見通しの良くなった「追い越し可能」なポイントになると突如スピードを上げて抜かせないようにする。後ろを見ていないのか、「後ろのことなんて関係ないね」という思考が原因か。

⑤ゴミを捨てる車
　タバコのポイ捨て、その他のゴミを平気で窓から捨ててくる車。どこでも遭遇。固いものだったり割れるものだと車にダメージを受ける。運転技能とは全く関係なくマナーの問題なので本人次第。

[危険な車内]
⑥前を見ないで運転する車
　アベック・家族連れに多し。どこでも遭遇。車内の人間に気を取られて、もしくは車内の人間がドライバーの気を散らして、ドライバーが前・横・後方確認をしない。結果として急ブレーキ、カクカク運転が多くなり、挙動不審で後ろから見ていると事故に巻き込まれそうで怖くて仕方が無い。

⑦定員オーバー
　ワゴンRなど、ちょっと背が高く、トランク一体となっている軽で、国道4号走行中に発見。5人乗車+トランクに2名。結果として、まともに走れる状態ではなく、ノロノロと後方確認不足および人数が多いことで運転に集中できないのか(そもそもするつもりがないのか)、挙動不審を引き起こす。これもかなり怖い。

⑧車内で立つ人間
　家族連れで山道で遭遇。本来、安全上のために走行中は座っているものだが、走行中に平気で立ち上がり、前の座席の人間に話しかけたり、後ろを向いて椅子から身を乗り出したりする。特にミニバンに多かった。シートベルトをしていないから立てるわけで、高速道路であれば道交法違反。一般道では注意らしいが。急ブレーキ、衝突などが発生した場合、間違いなく死亡に最も近くなる。これを容認している親は余程子供を死なせたいらしい。


ここに書いたのは、全て今回の夏休み中に遭遇したものです。いやー、正直、こういう人たちには免許取り消して、教習所からやり直させるとか、「若者の悲惨な事故」のビデオを「嫌」というほど見せてやりたいですね。

上記の内容って、教習所で教えていないこともあるんですが、「教えてもらっていないこと = やってもいいこと」なんて思想しか持ち得ないのだとしたら、免許取り消しではなく、永久に取得禁止にしてほしいもんです。

今年もNEXCO中日本では「お盆渋滞減らし隊」キャンペーンが実施されました。

このキャンペーンは事前登録した上で、8/14～8/17の期間で、東名高速の横浜町田～東京の上り出口を0時～14時にETCで通過し、アンケートに回答すればSA・PAのお買い物券1000円がもらえるというもの。さらに、抽選で5000円分のお買い物券が当たるというもの。

おそらく利用するんじゃないかな?という気持ちで事前登録はしたのですが。

昨日と本日は家でゴロゴロしていただけで、車は一切乗っておらず。

Sは点検前、911も10日に出したばかりで、すぐには出したくないという状況のため、結局、このキャンペーンの参加は見送りとなりました。

旅の帰りなら問題なく参加したのですが、今回は特に旅の予定もなく、1000円のために時間とガソリンと高速代を払うというのは、どうにもこうにも気乗りしなかったわけです。

昨年は東名ではなくて中央道を利用したので関係なしでしたし、基本的に縁が無いキャンペーンかもしれません。

盆の時期は、長期休暇が取れれば北海道、その他なら東北か信州方面の方が望ましく、東名は意外に使わないのです。

夏休みのスタイルが変わらない限り、来年も同じだろうなあ。

昨日、会津に一泊し、本日は帰りです。

来た道をそのまま引き返すのは芸が無いので、鬼怒川～足利という「国道4号線を使わない」コースを選択しました。

山道が多くなるため、飛ばすと足回りに負荷が掛かってしまいますが、とばさなければ特に問題もなしということで。

のんびりじっくり安全運転で。とはいっても、ノロノロ運転ではないでのでしょっちゅう詰まりましたが。


今日はまず鬼怒川温泉に行きました。



鬼怒川温泉といえば、関東ではそこそこメジャーな場所だと思うのですが・・・この「鬼怒川温泉公園岩風呂」以外の「日帰り入浴湯」が見つけられない!!

正しくは旅館などで「日帰りコース」なるものはあるのですが、バカっ高い食事がついたり、人数X人様からで要予約とかで、一人でふらっと温泉に入りたいだけー、という人には全く向いていません。

入った岩風呂は、温泉というよりは銭湯でした。風呂自体は綺麗で良いのですが・・・硫黄の臭いがカケラもしません。理由は分かっているのですが、あえてここには書かないことにします。

温泉の後は、一気に足利まで行きました。

なぜ足利?というところですが、それはたまたま何かを探していた時にヒットした足利織姫神社と門田稲荷神社に行ってみたくなったからです。

最初に行ったのは門田稲荷神社。



誰もいません・・・「縁切り神社」ということで、テレビで取り上げられたこともあるそうですが、今はそんなことがあったなんて全く思えないほど静かです。一応、行ったのは土曜日の夕方なので、有名ならば誰かが来てもよさそうですが。

次が今年の夏休み最後の訪問地、足利織姫神社です。



うーん、なんつーか、こっちは華やかですねえ。さすが、縁結び神社は違うなあ。
団体客が来ることはありませんでしたが、参拝者が途切れることはありませんでした。

ここで、お守りとイメージキャラ(?)の絵馬をゲット。
同様に門田稲荷神社でも絵馬を買おうとしたのですが、何処で売っているのかさっぱり分からずに断念しました。

参拝を終えて駐車場に向かうと・・・なんと、痛車が!!

この駐車場、痛車のイベントがあったりしたそうですが、別に今日は何も無いのになー。
日常的にこの手の車が駐まるようになると、街起こしと言っても「ちょっと違うんじゃね?」と思ってしまいます。

ちなみに、先週のFiji 86 styleでフェラーリの痛車が来ていたのですが、カメラを取り出す間もなく行ってしまったので撮れませんでした。残念。

これで、今年の夏休みは終わりです。次は10月ぐらいに北海道に行く計画を立てていますので、9月は泊まりがけの旅はやらないつもりです。

夏休みに入り、本日は福島県に来ました。

ボランティアというわけではないですが、現地で金使って復興支援ということで・・・。

本日の行程は、猪苗代湖～五色沼～白布温泉～会津としました。

ここも実は既に来たことがある場所が殆どだったりします。

猪苗代湖と五色沼はDC2 TYPE-Rで、会津若松はBNR32で来ています。

とはいえ。DC2で来たのは随分昔ですから。そこそこ新鮮な雰囲気です。それに、猪苗代湖は広いので、駐める場所によっては全然違いますしね。

行ってみたのは志田浜です。平日の金曜日ではありますが、盆休みと夏休みが重なったのか、家族連れが多かったです。ただ、湖畔のお店は殆どが閉まっていました。地震の影響か不況なのかどっちなんでしょう。

海水浴場と化した場所に独りでいるのも寂しいので、さっさと五色沼に移動しよう、とぶっ飛ばしていたところ。

「きききー・・・」

右のフロントかリアか分からないが、きつめのコーナーでタイヤに負荷がかかったときに変な音がしたような。

直ぐに五色沼に着いたので、とりあえず置いておきました。



毘沙門沼～柳沼を往復するコースを約一時間でこなしました。途中途中で写真を撮りながらでこんなもんなので、さらにぶっ飛ばすと一時間弱で行けるかもしれません。まあ、そこまで飛ばすと何しに来たのか分かりませんが。

五色沼で自分土産の地酒を買い、白布温泉へ向かいました。実は今回のメインは、観光地ではなく、白布峠を走ることだったりします。



で、そこそこのスピードで攻めたとき、

「ガコガコガコ!!!」

明らかに変な音したよ!!

おまけにハンドルに微妙な震動までキタヨー!!

左は何ともなく、右だけです。道がガタガタとかそういうのではないです。ストレートでは問題ないのに、コーナーで負荷がかかっている時だけ異常が発生します。

一気にスローダウンし、最寄りの温泉施設へ。



白布温泉と書きながら、実は白布温泉の手前です。安さと手軽さに釣られました。
と、それはそれとして。ホンダカーズの担当に電話。

「かくかくしかじかで・・・・」

「見てみないと何とも言えないですねー。あんまり飛ばさないようにしてください」

そこから会津まで、再び白布峠を越えるのと、磐梯山ゴールドラインを走るのに、とにかく抑えめ控えめで、後ろにバイクが来たら直ぐに先に行かせるようにしました。走りに来たのに走れないって・・・意味ないよぅ。

明日は帰路なんですが、高速使わずに山を越える道ばかり走るので、明日も控えめ抑えめで厳しい時間となりそうです。


ちなみに。今現在、磐梯の有料道路が何と無料開放されています。11/15までなので、機会があればまた来たいところです。

ホンダ インテグラ 後継、米国で2013年に登場かなんて記事が出てますね。

DC2、DC1、DC5の元オーナーとしては、結構複雑だったりします。

と、いうのも。
○シビック同様に日本には入ってこないのではないか
○今、この手の車が受け入れられるのであれば、そもそもモデル廃止になっていないだろう
という懸念があるからです。

昔は「シビック以上プレリュード未満」というポジションで、使い勝手が良く、そこそこ格好の良い3ドアハッチバッククーペで存在価値がありましたが、モデル廃止になった時と今で、何か状況って変わった?と。

だからこそ、CR-Zのようなモデルが存在するのであり・・・。

DC2 TYPE-Rぐらいの価格で出してもらえば別ですが、300万超で出されても鳴かず飛ばずになりそうなので、何か新しい価値を見いだすものにしてほしいですね。