うっきい鈴木のブログ一覧

BMW3シリーズの新型が日本で発売されましたね。

紹介記事をざっくり見て、主要諸元などを見て、最後に価格を見て。

「うわ、何この高いの!!」

と思いました。

いつもみたいに本国価格を見てみると・・・

BMW328i：39660ユーロ

・・・え?ほんと??

日本価格5700000 ÷ 39660 = 143.7

1ユーロ143.7円換算ですかあ!?

税金や諸経費その他諸々あるとしても、いくらなんでもちょっと日本市場なめられすぎてやしませんか?

1ユーロ120円換算でも475.9万円です。
1ユーロ115円換算だと456.1万円ですね。

馬力・大きさ・上質さだけで見るわけではなく、総合力で価格を付けるとしても・・・ここまでプレミア乗せてくると、もう駄目ですね。エコカー補助金で実質価格が535万から、なんて言っていますが、そんなものに頼りだしたらBMWも終わりだな、と正直ガッカリします。

過去モデルの328iがこんな価格だったらから今回もこんなもんでしょ、という感じで価格設定したのでしょうが・・・いつまで経っても安くなりませんねえ。

「ライバル勢に対して優位にたてる戦略的価格になる」なんてBMWの人が言っているようですが、これで「戦略的」と言えるのだから、いやはや。きっと1ユーロ90円とかになっても変わらないんだろうなあ。

やはり、適正価格で買うには中古車待ちか平行輸入しかないかなあ。

これで「輸入車が売れないのは日本市場が閉鎖的だからだ」なんてことを言ってきたら・・・
「君はバカか?」とドラえもんばりに言ってやりたいです。

New GSについて。

レクサスの本部長がこんなことを言っていました。

「立体駐車場に入るサイズにこだわった」と。

今回のGSは1840mm。前のGSも1820mmだったのでたった2cmではあります。ありますが・・・

こだわったんなら幅拡げるなよう・・・。

最近の車は幅が拡がりすぎです。今回のGSは居住性向上のためと言っていますが、その理由で本当に外のサイズを広げる必要はありますか?他のやりようは無かったのですか?

広げた方が見栄えが良いとか堂々とするとか、実はそういうデザイン上の理由の方が大きくないですか?メルセデスEが1855mm、BMW5が1860mm。Audi A6が1875mm。1840mmぐらいないと張り合えないとか思ってなかったですか?

まあ、レクサスですからね。1840mmが入らないとか入れづらいとかいう駐車場しか持てない人はターゲットとは違うのでしょう。それに、そもそも主戦場は日本じゃなくてアメリカですし。
クラウンが1795mm、マジェスタですら1810mm。トヨタ車が1800mmぎりぎりの所で凌ぎを削っているのとは訳が違うってことでしょうか。

でもねー。CR-Vの時にも同じようなこと書きましたが、こうやって買える対象者を絞るというか、買うためのハードルをメーカー自らがどんどん上げていって「日本では売れない」なんて言うのは止めてほしいと思いますし、結局はサイズアップしたんだから、こだわり小さいなー、と。

991みたいに拡げない努力はしたんでしょうかねえ。

某中古車サイトで「一度は乗りたい！ポルシェが当たるキャンペーン」というものが行われています。

11問のクイズに全問正解し、さらに抽選で当選した人に300万円以下のポルシェが贈られます。

クイズの質問はかなりマニアックなものがあるものの、選択肢が「ありえねー」と思う物が多く、それほど困らないのではないと思われます。つまりは抽選ですね。

さておき。300万円以下で買えるポルシェってどんなのがあるのか?というか、もしも当たっちゃったら何にしよう、なんて妄想を抱きつつ検索してみたのですが・・・

価格以外無条件だと299台ありました。多いのか少ないのかよく分かりませんが、今まで全く興味のなかったカイエンも入っていたので、意外と種類は多いのかなあ、と思いましたね。

ただ、やはり認定中古車は厳しいです。弾数がかなり少なく4台しかありません。

一番安いのが2002年式の986ボクスター 2.7L LHD Tip 3.8万kmで220.5万円でした。・・・って別に悪くないんじゃね??

そもそも正規ディーラーに拘らず、ボクスターなら結構選び放題です。986が殆どですが。

一気に数は減りますが、964以降や987でMT限定にしても15台あります。

さすがにRHDはありませんが、結構上物が狙えそうです。

んー、こうして見てみると。Tipも含めると実に色んなものが選べます。

「一度は乗りたい」であれば、86やBRZの新車買うよりも安くなる物もあります。987だったら全然古くさくないですし、十分「ポルシェ」は味わえると思うので、こういう選択もありだったのかもしれないなあ、と。

8年ローンして毎日牛丼食べてガス代も無くて走れないよりも、こういう車を買って、高めのお店で食事をしたり、ゴルフをしたり、ちゃんと走る方が人生における充実度は上なのではないかと思います。

ま、911新車購入の平均年収は3000万ですからねー。私みたいな無理しなければ、新車の911を買っても十二分に充実した人生は送れていると思います・・・。

GSのフルモデルチェンジ版がようやく発売されました。

ネタとしては随分前から出ていたので、新鮮さは薄れてしまいましたね。

発表から発売まで時間が開きすぎるのは問題かもしれません。勢いで売れる可能性が減りますからね。

なんといっても「車の出来がよければ売れるというわけではない」のがこの業界。

さて。今回のGS、「The All New GS」としてLEXUSサイトにはスペシャルページが出来ていますが・・・どれだけ変わったのでしょうか?

外観はどう見ても変わっています。CTの顔が極度に濃くなった感じです。

エンジンは・・・あれ?ISの形式まったく同じですね。エンジンの出力も同じ曲線・・・もしかして、全く同じ??するってーと、MARK XからGSまで基本的に同じエンジン使っている??

いや・・・まあ、BMWだって以前は1から5まで同じエンジンが載っているグレードはありましたがね。違うのはハイブリッドエンジンだけですかあ。「All New」という割にはちょっと寂しいですねえ。

パッケージングとか足周りとか内装とか見出すと切りが無いので止めておくと。要するに、「数字で分からない部分が変わったんですよ」ということですかね。

最低価格は2.5Lで510万、3.5Lで580万からですか。

メルセデスよりもBMWの方が比較されそうなんで見てみると・・・523iが610万、535iが840万。

って高いなおい!!

すみませんトヨタさん。私が間違っていました。GS高いと思ってました。

1ユーロ120円換算でも523i：505万、535i：637万ですよ。日本でのBMWのバッジ高いなあ。

そもそも横幅が1840mmとか1860mmの車には興味ないのですが、ここまで「日本価格」に差があると、ちゃんと実物を見て、走らせて、買う人にとっての車の善し悪しを論じて欲しいです。

LEXUSの人も、メルセデスやBMWのオーナーを取り込めるとは思っていない、と言っていますけど、ちゃんと比較する人には選んで欲しいとも言っています。

私だったらどちを選ぶのか?
いや、私はC、3、A4までの大きさが限度ですから。中古車じゃなくて新車の3とISだったら答えは出ていますけどね。

今朝は凍っていましたね。

通勤時、車道はともかく歩道は凍っている部分の方が多かったぐらいでした。

朝は静かな割に救急車の音はしょっちゅうしていた気がするので、転倒が多かったのでしょうかね。

JHのページを見ると、中央道はチェーン規制 & 一部通行止め状態でした。

で、スリップ事故も発生。まさかと思うけど、こんな道路状況で夏タイヤで走っていたりしていなかっただろうなあ?

透明な氷だと車からは分かりづらいので、甘く見ていたら氷踏んで一発アウトです。

うちの車はスタッドレスは履いていないので、積雪・凍結時は走れません。

まだまだ雪も凍結も続くので、遠出可能になるのはあと一ヶ月ぐらい先ですね。