うっきい鈴木のブログ一覧

今週末、「ポルシェ サマー ドライビング デイズ」が開催されます。

昨日、ようやくDMが届いたのですが、何か、今年に入って一番薄い、というかハガキでした。

封筒じゃ無いのが久々です。

3月の991のデビューフェアがかなり立派なDMで、他はいつも通りの封書で、ポルシェニュースと種々の案内が入っていたのですが・・・。

ハガキ一枚ってのは、まあ、気合いも入っていないというか、ネタも無いというか。

今回は記念品次第で行こうと思っていたのですが・・・Tシャツとタンブラーかぁー。

タンブラーは査定と見積もり記念品と書いてあるし、貰えるか微妙。ま、クリストフォーラスを貰いに行くだけでも良いんですけどね。次回は9月になっちゃいますし。

夏のイベントは来る人が少ないそうなので、もう一回991かBoxsterに乗りに行っても良いかな。

「100万人の車選び」は終わることなくコンテンツも増え続けているようですが。

相変わらず設定される対決が「なんでコレとコレ?」というのが多々あれば、対決の評価基準も曖昧なものが多すぎるまんま。

さらに、投稿されている評価・コメントも対決のテーマを全く無視し、ただ「自分の好み」を書いて点数をつけてコメントを書いているだけで、テーマからすると全然参考にならないものが多すぎる。

911とZ34の対決では、「価格二倍差」はどうよ?というはずなのに、価格関係なしで「911とZだったらZはあり得ない」的な点とコメントが多すぎる。

まあ、私も含めて投稿しているのは素人ですからね。仕方が無いところはあるんでしょうが、折角書くんだったらちょっとでもテーマに沿った、読み手に役立つものを書いた方が自己満足度も上がると思うんですけど。

本日、一ヶ月ぶりに911を連れてワインディングに行きました。

あまり遠くにはいけないので、奥多摩湖なんですが。

前回行ったとき、というか行こうとしたときに一発免停を食らったので、今日はかなり慎重に走りました。

途中、信号で停まった時にODOメーターをふと見ると、「あ、13,000kmちょうどだ」ということで、記念撮影。6,666kmの時が昨年の9/18で、納車後約9ヶ月経過でしたので、そこからほぼ同じ距離を走るのに10ヶ月かかりました。

理由は言うまでも無く免停で一ヶ月間乗れなかったから、ですね。もう一つ言うと、6万罰金で遠出する金が失われたため、その後の長距離走行が控え気味だったというのもあります。

とにかく、これでかつてのDC2とDC5の時の距離は超えました。事故とか盗難とか不本意なことが無ければ、これぐらいは最低でも走りたいです。

久々に行った奥多摩湖は、10時過ぎということもあり、あまり人も居なくて良い感じでした。



ただ、やっぱり暑い。15分ほど締め切った車内に戻り、ドアを閉めてエアコンをつけていない状態だと直ぐに玉になった汗が吹き出します。このとき、外気温は32.5℃でした。猛暑日ではエアコン必須です。

今日は帰りに寄りたい所があったので、奥多摩ワインディングの定番の奥多摩周遊道路には行かず、国道411号を延々と青梅方面に向かいました。

で、寄ったところがココ。



ココは澤乃井園と言って、東京の地酒の会社が出している庭園というか、お店や休憩場を集めた所です。

多摩川の渓流の側で、軽食や地酒の試飲が出来ます。また、屋台ではないちゃんとした食事処もあり、昼の休憩場所としては良いところです。到着時刻が昼にはちょっと早いこともあり、駐車場が満車になる前に行けました。

ここでは、季節限定酒の「さわ音」という生酒を購入しました。

この後は一気に帰路につき、特に渋滞にはまることもなく、自宅に到着しました。

981Boxsterに乗った後、997はどう感じるかな?ということも確認するつもりだったのですが・・・。

正直なところ、内装の質感は981の方が上と感じました。でも走りの部分は、997は911らしくて良いなあ、と。987よりは加速感が上がったとはいえ、やはり911の後ろからズッシリくる加速感は911でしか味わえない。大枚出して981Boxsterに変える積極的な理由は見つかりませんでした。

ただ、ワインディングに入ってから「ここで屋根が開けば良いんだけどなあ」と思ってしまったのも事実。暑いので実際に開けたら直ぐに閉めるのではないかとも思うのですが、思ってしまうんですねえ。

やはり、一番の理想型は991カレラカブリオレかもしれません。ま、これは妄想なのであり得ない選択ですけど。

とりあえず、直接比較ではなかったものの、感触的なことは確認出来たので、変える云々の話は予定どおり来年11月頃まで封印しておきましょう。

本日の河口まなぶさんの納車式はUSTREAMで見ました。

近いと言っても今日の暑さだと面倒くさいというか、ぶっちゃけ人の納車式に興味はあっても、ずーっと数時間眺め続けても意味ないなー、という思いがありまして。

なので、自宅で仕事をしつつ、観ることにしました。

納車式自体は別に珍しいこともなく、綺麗なおねいさんがサプライズで出てきたことぐらいしか面白みは無かったかなあ、と思いました。

なので、今日のメインはトークイベントからかな、と。

マーケティングとSTIの技術部長の方とのお話でしたが、その中で気になったのが、「86は出る前は盛り上がっていたけど今は・・・」みたいなこと。

ユーザやチューナー、メディアの盛り上がりのことではなく、トヨタというメーカーのマーケティングのお話です。

これは自分も感じていることで、今は生産分配がかなり86寄りになっているので登録台数は86の方が桁が違うほど多いけど、一年後どころか、今抱えている86のバックオーダー分がはけたら、BRZの方が月間登録台数逆転するんじゃないか、と思ってしまいます。

BRZはスバル車なので年次改良はしていくだろうし、当然86も同じように変わっていくのでしょうが、そうなるとますますスバルカラーが強くなりそうな気がします。

「ソフト面の期待感が86の方が強い」と4月には書きました。だから、BRZ/86のどっちを買うかと聞かれたら「分からない」としたのですが。

発売後約4ヶ月経過した今では、「BRZを買う」と言います。

まあ、ノーマルの状態なんか関係なくて、直ぐにいじっちゃうよ、という方であれば、どっちでも変わらないと思いますが。

BRZ/86を街中でそこそこ見かけるようになりましたね。

今日は朝から出かける用事があったのですが、その帰り道、10分ぐらいの間に立て続けにBRZ/86を見かけました。

見たのはホワイトとシルバーばかりで4台ほど。全部ナンバーが違ったので別の車です。

その中で、「ん??」と思ったものが一台。

車はBRZでした。でもナンバーは・・86でした。

何がやりたいんだかよく分からない・・・。

BRZの型式はZC6なのですが、・・・6とかにしても殆どの人は意味わかんないもんなー。

型式でいくとTOYOTA 86はZN6ですが、86で・・86とか86-01とか「86」を絡めたナンバーは分かりやすい。

でも、BRZで・・86にするのって何となくイヤかな、と。

本人がそれで満足しているなら別に問題ないことなんですけど、私的には、

「なんだかなあー」

と思わずにはいられない、というお話でした。


あー、そういえば。本日は河口まなぶさんのBRZ納車式でしたね。

一応、場所はウチの近くなんで、それの目的の方々なのかも??